Alguns motoristas tendem a se preocupar muito com o inativo áspero quando o AC está ligado , enquanto outros o acham normal. Então o que é?
Simplificando, o inativo áspero é uma doença de veículos relacionada a motores. Em outras palavras, esse problema impede que o motor funcione no seu pico de desempenho.
Detectá -lo significa que você precisa cuidar do seu veículo com o trabalho mecânico.
Muitas vezes, é fácil identificar se o carro fica inativo quando o AC está ligado . O veículo começa a operar com uma sensação de salto e trêmulo.
Além disso, você podia ouvir sons estranhos e a inconsistência da contagem de RPM.
Em geral, gostaríamos de listar causas típicas abaixo.
- Uma válvula IAC com defeito (acúmulo de carbono)
- Um corpo de acelerador que ganha muita sujeira
- Um problema encontrado no ventilador de refrigeração
- Outros componentes baseados em diferentes modelos, como inativo, quando o AC está na Honda
Agora, vamos cavar neles.
O que causa inativo áspero quando o AC está ligado?
Um corpo de acelerador que ganha muita sujeira
Além do acúmulo de carbono, um corpo de aceleração suja também é um grande estímulo que afeta a marcha lenta com a operação CA.
A lâmina do acelerador sempre requer uma calibração regular que a mantenha fechada. Ao mesmo tempo, o computador faz sua função de regular o fluxo de ar nessa placa.
Se a placa ficar suja de ar insuficiente, o problema ocorrerá quando o CA estiver ligado.
Problemas encontrados no ventilador de refrigeração
Eles geralmente ocorrem nos modelos mais antigos de veículos com um distribuidor. Então, sugerimos verificar o rotor e o boné, se você os possui.
Durante anos, os terminais externos e o centro de tampa tendem a usar com o acúmulo de carbono. Como resultado, essa alteração pode impedir a forte operação do veículo de veículos.
Além disso, seria melhor fazer um exame completo para remover os traços de carbono.
Uma válvula IAC ruim é a grande causa
Paralisação do motor
A paralisação do motor pode acontecer por várias causas. E um deles é a válvula IAC com defeito. Uma quantidade inconsistente de ar dentro do motor pode impedir que a marcha lenta pare.
Através de uma válvula com um mau funcionamento louco, o motor não pode obter o ar corretamente. Em seguida, a velocidade ociosa sai da pancada e para o motor.
Flutuação com velocidade ociosa
Se você detectar os motores que flutuam ou a velocidade inativa irregular, a causa é frequentemente a válvula IAC ruim. Esta válvula é a unidade para controlar a velocidade inativa do motor.
Portanto, o motor não pode funcionar à taxa normal de revoluções por minuto sem uma boa válvula.
Em outras palavras, uma válvula IAC pode deixar de fazer sua função. E, ao mesmo tempo, a velocidade ociosa se torna por todo o lugar.
Por exemplo, a velocidade pode pular acima de 1.000 revoluções por minuto. Ou, às vezes, ele remonta a 500 rotações por minuto.
Como corrigir os problemas
.Além disso, a manutenção não é complicada.
Primeiro, você precisa determinar onde está a válvula após levantar o capô do veículo. Em seguida, você desconecta a mangueira do limpador de ar e remove a válvula.
Usar um pano macio é uma boa maneira de limpar todo o acúmulo de carbono.
Limpando o corpo do acelerador sujo
Durante o processo, há algumas notas a serem lembradas.
Um é sobre a placa do acelerador. Você deve mover esta parte manualmente ao limpar. Além disso, sugerimos pulverizar apenas a placa e o corpo do acelerador. O limpador pode destruir outras partes às vezes.
O outro se relaciona com a remoção de construção de carbono. Além do limpador do corpo do acelerador, não é bom usar outros solventes que possam danificar todo o sistema.
Conclusão
É tudo sobre a marcha lenta quando o AC está ligado . A causa pode ser o acúmulo de carbono, uma válvula defeituosa do sistema de ar de controle ou um corpo de aceleração suja.
Seja qual for o motivo, seria melhor fazer o seu veículo verificar regularmente. Os cuidados adequados mantêm a chave para uma ótima operação do motor, com certeza.
