Некоторые водители, как правило, слишком сильно беспокоятся о грубого холостого хода, когда AC включен , в то время как другие находят его нормальным. Итак, что это?
Проще говоря, грубый холостой ход - это болезнь транспортных средств, связанная с двигателями. Другими словами, эта проблема предотвращает работу двигателя на своем пиковом уровне производительности.
Обнаружение этого означает, что вам нужно позаботиться о своем транспортном средстве с механической работой.
Часто легко определить, не будет ли автомобиль грубый, когда включен AC . Автомобиль начинает работать с ощущением отскакивания и встряхивания.
Кроме того, вы могли услышать странные звуки и несоответствие подсчета RPM.
В общем, мы хотели бы перечислить типичные причины ниже.
- Неисправный клапан МАК (наращивание углерода)
- Тело дроссельной заслонки, которое получает слишком много грязи
- Проблема, обнаруженная в фанате охлаждения
- Другие компоненты, основанные на различных моделях, таких как грубый простоя, когда AC находится на Honda
Теперь давайте копаем в них.
Что вызывает грубый холостой ход, когда AC включен?
Всякий раз, когда вы находите грубое холостое время, когда автомобили AC включен, должна быть проблема, вытекающая из одной из этих четырех основных частей: клапана IAC, корпус дроссельной заслонки, охлаждающий вентилятор и система распределителя зажигания.
Проверьте эти элементы один за другим, чтобы найти корень.
Неисправный клапан МАК (наращивание углерода)
Тем не менее, неисправный клапан управления воздушным путем может сохранить скорость с грубым автомобилем на холостом ходу, когда AC включен .
И наиболее распространенной причиной для упоминания является накопление углерода вокруг клапана. Это может привести к просчету или увеличению скорости холостого хода.
Почему углерод продолжает строить?
Наращивание часто происходит в клапане EGR, клапане IAC и теле дроссельной заслонки по нескольким причинам ниже.
- Отсутствие хладагента для системы управления воздуха : если система переменного тока не богата хладагентом, цикл компрессора и нагрузка двигателя увеличится.
- Отказ системы управления воздухом : сбой компрессора переменного тока может увеличить наращивание углерода. Как следствие, это может привести к грубому холосту.
- Неправильный пояс : это виновник, которого многие люди склонны упускать из виду. Растущая проблема с автомобилем может быть результатом изношенного ремня компрессора. Изношенный или растянутый ремень часто проскальзывает, пока двигатель легко работает.
- Плохое переключение велосипедного управления воздуха : переключатель велосипедного управления воздуха управляет рисунком компрессора. Со временем эта часть идет плохо и вызывает проблемы.
- Переполненная система управления воздухом : как упоминалось выше, отсутствие хладагента является распространенным корнем из проблем с развитием двигателя и системы управления воздухом. Тем не менее, переполненная сумма также не является хорошей идеей. Это может привести к той же проблеме вместо этого.
Тело дроссельной заслонки, которое получает слишком много грязи
В дополнение к созданию углерода, грязный корпус дроссельной заслонки также является большим стимулом, влияющим на холостое время с помощью операции переменного тока.
Лезвие дроссельной заслонки всегда требует обычной калибровки, которая будет держать его закрытым. В то же время компьютер выполняет свою функцию регулирования воздушного потока в эту пластину.
Если тарелка испачкает с недостаточным воздухом, проблема возникнет, когда AC будет включен.
Проблемы, найденные в охлаждающем вентиляторе
Проблемы системы распределителя зажигания
Ниже приведен список из 3 лучших знаков, которые могут рассказать вам о плохом клапане IAC.
Предупреждение двигателя
Клапан IAC представляет собой незаменимую часть всего двигателя транспортного средства. Это означает, что система управления регулярно контролирует состояние клапанов.
Таким образом, если клапан становится плохой или показывает какую -либо неисправность, освещение двигателя предупреждения активируется. Другими словами, функция проверки двигателя начинает работать.
Но это не так, что все знают, что происходит с двигателем, когда видит свет. Знак также может указать, что есть что -то, что связано с тем, что двигатель становится плохим.
Двигатель задерживается
Через клапан с сумасшедшей неисправностью двигатель не может правильно получить воздух. Затем скорость холостого хода выходит из удара и задерживает двигатель.
Колебания со скоростью холостого хода
Но грязный срок дроссельной заслонки и управление могут предотвратить должным образом процесс.
Таким образом, важно, чтобы они оба были чистыми. Итак, как это сделать?
Дроссельная заслонка
- Откройте капюшон.
- Удалите воздух воздушного очистителя, соединяющегося с корпусом дроссельной заслонки. Структура может отличаться в зависимости от моделей транспортных средств.
- Уберите сноркелин воздушного очистителя (при необходимости).
- Используйте очиститель карбюратора и распылите его на чистую тряпку.
- Удалите любые отложения на корпусе дроссельной заслонки с помощью этой тряпки.
- Откройте дроссельную пластину вручную вместо отверток, потому что они могут оставлять царапины.
Дроссельное регулирование
- Откройте капюшон.
- Сделайте доступ к телу дроссельной заслонки.
- Включите ключ, чтобы выбрать положение ON, не запустив двигатель.
- Нажмите педали ускорителя, нажатую помощником.
- Распылите чистую тряпку с некоторым чистящим средством.
- Очистите контроль дроссельной заслонки с помощью этой тряпки.
Во время процесса есть некоторые заметки, которые следует иметь в виду.
Один рассказывает о дроссельной пластине. Вы должны переместить эту часть вручную при очистке. Кроме того, мы предлагаем опрыскивать только дроссельную пластину и тело. Уборщик мог иногда уничтожить другие части.
Другой относится к удалению углерода. В дополнение к чистке тела дроссельной заслонки, нехорошо использовать любые другие растворители, которые могут повредить всю систему.
Заключение
Это все о грубого холостого хода, когда AC включен . Причиной может быть накопление углерода, неисправный клапан управляющей воздушной системы или грязный корпус дроссельной заслонки.
Какова бы ни была причина, было бы лучше регулярно проверять ваш автомобиль. Правильный уход содержит ключ к отличной работе двигателя наверняка.
