Топливные системы хваливаются как кровь любой автомобильной модели, обеспечивая энергию и топливо, чтобы способствовать гладкому контролю.
Только общие новички будут игнорировать свои неисправные сигналы и коды ошибок; Если вы не желаете преждевременной смерти для автомобиля, немедленное лечение - и всегда должно быть - среди ваших главных приоритетов.
Итак , что такое Fuel System 1 и Fuel System 2 S код ошибки, и как вы должны их устранить?
Этот жгучий вопрос будет правильно рассмотрен в проницательной статье Bryans. Продолжайте прокручивать.
Каковы общие коды ошибок топливной системы 1 и топливная система 2?
Коэффициент топливного воздуха страдает от риска испарения, со слишком малым кислородом и слишком большим газом.
И как появляется код ошибки P0172?
ECU использует такие инструменты, как MAF (датчики массового воздушного потока), MAP (абсолютные давления в коллекторе) и датчики кислорода для отслеживания соотношения воздуха/топлива двигателей.
В большинстве пассажирских автомобилей датчики берут на себя ответственность за все измерения, расчет монооксида углерода и уровня кислорода в ваших выхлопных газах.
14.7: 1, вероятно, является лучшим соотношением для автомобилей на сегодняшний день, обеспечивая наибольшую мощность при абсолютно низком растеже топлива.
Конечно, это может немного измениться, когда возникают проблемы с богатством; Однако после того, как запас компенсации выходит за рамки ограничения объема, будет установлен код ошибки P01272.
С другой стороны, код P0174 (системы слишком наклоняются) в вашей топливной системе 2 указывает на серьезные условия наклона, обнаруженные ECM - модуль управления двигателем.
Либо отсутствие топлива или воздуха в коэффициенте топливного воздуха стало основным виновником этой дилеммы.
Некоторые могут утверждать, что ECM уже вооружены с помощью регулировки, чтобы вернуть Lean в норму.
Хотя эти люди не ошибаются, помните, что регулируемые количества в основном небольшие/посредственные.
Таким образом, если ваше несбалансированное соотношение требует большей компенсации, чем ECM, код P0174 неизбежен.
Что такое ошибка топливной системы 1 и топливной системы 2 вызывает? Как их исправить
Неисправные датчики, регуляторы, клапаны и застрявшие термостаты являются общими триггерами за кодом P0172 для топливной системы 1 закрыты .
С другой стороны, утечки в вакууме и свободные крышки подсказывают P0174 в топливной системе 2.
Топливная система 1 Статус CL (P0172)
Помимо самого кода, следите за другими симптомами:
- Мерцающие проверки светильников двигателя
- Черный выхлоп курит
- Плохие топливные линии
- Плохое ускорение
- Грубый холостой ход
Замена датчиков (если они неисправны) или очистка их наращивания грязи должна решить проблему.
Кроме того, имейте в виду некоторые вещи после замены датчика MAF , чтобы обеспечить его максимальную производительность.
Плохие регуляторы давления топлива
Регулятор давления циркулирует давление топлива (от 35 до 65 фунтов на квадратный дюйм) к инжекторам и обратно, обеспечивая обеспечение пиковой экономии топлива и мощности.
Как только эти регуляторы ошибаются, давление топлива выдвигается за пределы рекомендуемого предела и оставляет богатое соотношение топлива.
Двумя общими корневыми причинами, стоящими за неисправными регуляторами, являются разорванные диафрагмы и застрявшие кепки, проявляющиеся в следующих сигналах:
P0172 код (или предохранитель P0089 и P0172)
- Плохая производительность двигателя
- Сажа на свечи зажигания
- Черный дым
- Разливание топлива в вакуумной линии
Решение простое: купить новый регулятор.
Плохие кислородные датчики
Другим местом для изучения вашего кода P0172 являются кислородные датчики (или вверх по течению), устройство, предназначенное для поддержания сбалансированных соотношений двигателей для стимулирования оптимальных выбросов, экономии топлива и мощности.
Дефектные датчики O2 - вместо того, чтобы выполнять свою предполагаемую работу - обнаружит неправильные количества воздуха и возвращают их в ECU.
Коэффициент топливного воздуха не соответствует стандарту, что приводит к слишком богатым системам.
Не хотите рисковать дальнейшим повреждением автомобиля? Остерегайтесь этих указателей:
- P0172 и P0130/P0135 (неисправные коды датчика кислорода)
- Мигающий проверка двигателя свет
- Ленивая диаграмма напряжения
- Плохой пробег
- Дым и запах от выхлопных газов.
Опять же, замены - самая простая (и наиболее эффективная) стратегия здесь.
Застрявшие клапаны рециркуляции выхлопных газов
Менее известные, чем другие отсеки, но EGR все еще является одним из наиболее важных элементов для состояния топливной системы Cl.
Он уменьшает выбросы NOx (автомобильный оксид азота), принимая небольшие количества выхлопных газов через ваш впускной коллектор в камеры сгорания.
Через некоторое время клапан может застрять из -за утолщенных наращиваний углеродных отложений.
Выхлопные газы захватывают воздух, резко уменьшая кислород в соотношении топливного воздуха. Равновесие официально сломано!
Несчастные случаи и потеря мощности будут на горизонте с застрявшим EGR, так что дважды проверьте свой автомобиль, чтобы увидеть, испытывает ли он:
- Коды P0402 и P0172 запускаются
- Грубый холостой ход
- Низкая производительность
- Запах выхлопного газа
- Увеличение потребления энергии
- Больше выбросов
- Двигатель стук
Покупка нового клапана EGR не должна стоить вам слишком дорого. Тем не менее, для жесткобюджетных драйверов еще одна приемлемая альтернатива-устранить внутреннее наращивание.
Неисправные датчики температуры охлаждающей жидкости
Как показывает название, эти датчики оценивают и рассчитывают температуру охлаждающих жидкостей.
Неточные данные (из -за неисправных датчиков) выдают неправильное впечатление, что ваш моторный отсек все еще замораживает, что побуждает ПКМ сохранить свои богатые смеси даже после того, как уже достигнуты надлежащие рабочие температуры.
Такие проблемы часто идут рука об руку:
- P0118/P0117/P0116 и P0172 активированы
- Проверьте включенные огни двигателя
- Перегрев проблемы в двигателе
- Плохое представление двигателя
- Плохая топливная эффективность
- Дым из выхлопных труб
Чтобы подтвердить и решить вопрос, вы также можете провести быстрый тест, чтобы сравнить показания температуры между датчиками и тепловым пистолетом.
Если номер оружия отличается от вашего инструмента сканирования (более 190F), проблемы явно изводят ваши датчики охлаждающей жидкости.
Опять же, новые датчики часто очень дешевы, поэтому не стесняйтесь убивать коды навсегда, покупая замены.
Застрявшие термостаты
Как двигатель может снизить температуру? Это верно; Вот где его термостаты входят.
Они закрываются и непрерывно открываются, чтобы охлаждающая жидкость попадала в радиаторы, удерживая ваш двигатель от чрезмерного огня.
Но можете ли вы представить, что произойдет, если термостат откажется закрыть?
Вместо того, чтобы перегреться, на этот раз аквариум двигателя будет очень холодным и займет больше часов, чтобы стать теплее.
Следовательно, надлежащие эксплуатационные температуры находятся вне досягаемости, заставляя систему увеличить топливо в его соотношении топлива.
Чтобы защитить свой автомобиль от дальнейшего ущерба, проверьте, есть ли он:
- Кодовая комбинация P0128 и P0172
- Более длинные часы прогрева
- Нет тепла
- Плохой бензин
Откровение застрявшего термостата возможно, но довольно много времени. Просто купите новый, чтобы сэкономить время и усилия; В любом случае это не дорого.
Топливная система 2 Статус CL (P0174)
Неисправная или свободная газовая крышка
Проверка вашей газовой крышки должна быть самым первым шагом.
Свободная или сломанная крышка вызывает низкое давление и снижает уровень топлива, впрыскиваемые в камеру, что в конечном итоге появляется в коде Lee Lean Code P0174.
Если это проблема, затяните или исправьте крышку. В противном случае перейдите ко второй возможной причине:
Вакуумные утечки
Даже новичок должен понять, насколько опасными могут быть вакуумные утечки: они буквально приглашают незаметный воздух в двигатель, уничтожая оба банка 1 и 2!
Вот почему в ухудшенных случаях водители могут увидеть одновременный вид как P0171, так и P0174 (иногда даже P0106 тоже соединяет беспорядок).
Другие индикаторы, за которыми следует обратить внимание:
- Шипящие звуки
- Грубый холостой ход
- LTFT (долгосрочная обрезка топлива)> 10%
- Проверьте молчание двигателя
- Плохой пробег
- Остановился двигатель
И как найти эту смертельную утечку? Сначала запустите автомобильный двигатель. Затем выплескивает немного воды на вакуумном шланге; Огромные утечки (если они есть) будут сосать воду обратно в этот шланг.
Общие причины утечек в вакууме являются ослабленные зажимы или треснутые шланги. В зависимости от ваших обстоятельств затяните зажим или установите новые шланги соответственно.
Сколько стоит исправление кодов ошибок для топливной системы 1 CL и топливной системы 2 CL?
Исправление этих кодов может включать устранение неисправностей других незамеченных проблем.
Следовательно, стоимость варьируется - хотя эксперты изложили общие ожидаемые цены на затронутые компоненты, как ниже:
Для кодов P0172 (топливная система 1 Cl)
- Датчики температуры охлаждающей жидкости: 150 $ - 200 $
- Воздушный/топливный фильтр: 20 $
- Регуляторы давления топлива: 200 $ - 400 $
- Термостат: 200 $ - 300 $
- Датчики кислорода: 200 $ - 300 $
- Маф -датчики: 100 $
Для кодов P0174 (топливная система CL 2)
- Утечки в вакууме: 1000 $
- Дополнительные топливные насосы: 1300 $ - 1700 $
- Топливные форсунки: 200 $ - 400 $
- Ремонт утечек выхлопных газов: 100 $ - 200 $
- Датчики кислорода/топлива: 200 $ - 300 $
- Сброс MAF: 100 $ (или сделайте это самостоятельно )
- Замена MAF: 300 $
- Замена свечи зажигания: 150 $
- Замена клапанов PCV: 75 $ - 100 $
- Утечки выхлопных газов: 300 $ - 400 $
- Датчики O2: 325 $ - 400 $
Опять же, имейте в виду, что это оценочные ставки. Вы не можете знать, сколько платить до вашего фактического посещения ремонтной мастерской.
Безопасно ли игнорировать эти коды?
Нет.
Эти сигналы неисправности топливной системы указывают на внутренние дефекты двигателя, и ваш отказ обращаться с ними вовремя поставит и вам, и ваш автомобиль подвергается серьезному риску несчастных случаев/ столкновений.
Заключение
Что такое Fuel System 1 и Fuel System 2 Общий код ошибки? Наше исчерпывающее исследование рассмотрело проблемы для вас, предлагая многочисленные альтернативы, чтобы разрешить их раз и навсегда.
Не откладывайте свой визит в механику больше - и не стесняйтесь просить у нас дополнительную помощь в разломе с закрытым циклом топливной системы .
