Kas ir degvielas sistēma 1 un degvielas sistēma 2 kļūdas kods? Pilns ceļvedis

Degvielas sistēmas tiek slavētas kā jebkura automašīnas modeļa asinis, nodrošinot jaudu un degvielu, lai veicinātu vienmērīgu kontroli.

Tikai kopējais iesācējs ignorēs to darbības traucējumus un kļūdu kodus; Ja vien jūs nevēlaties priekšlaicīgu nāvi automašīnai, tūlītēja ārstēšana ir un vienmēr jābūt starp jūsu galvenajām prioritātēm.

Tātad , kas ir degvielas sistēma 1 un degvielas sistēma 2 S izplatītākais kļūdas kods, un kā jums vajadzētu to novērst?

Šis dedzinošais jautājums tiks pareizi apskatīts Bryans ieskaujošajā rakstā. Turpiniet ritināt.

Kādas ir degvielas sistēma 1 un degvielas sistēma 2 parastie kļūdu kodi?

14.7: 1, visticamāk, ir labākā līdz šim automašīnu attiecība, nodrošinot vislielāko izvadi absolūti zemā degvielas patēriņā.

Protams, tas varētu nedaudz mainīties, kad rodas bagātības problēmas; Tomēr, tiklīdz kompensācijas robeža pārsniedz darbības jomas robežu, tiks iestatīts P01272 kļūdas kods.

No otras puses, kods P0174 (sistēmas ir pārāk liesas) jūsu degvielas sistēmā 2 norāda uz smagiem liesiem apstākļiem, kas atklāti ECM - motora kontroles modulis.

Vai nu degvielas vai gaisa trūkums degvielas-gaisa attiecībā ir bijis galvenais vainīgais aiz šīs dilemmas.

Daži varētu apgalvot, ka ECM jau ir bruņoti ar pielāgošanas iespējām, lai atgrieztos liesā normālā stāvoklī.

Lai gan šie cilvēki nekļūdās, atcerieties, ka regulējami daudzumi lielākoties ir mazi/viduvēji.

Tātad, ja jūsu nesabalansētā attiecība prasa lielāku kompensāciju, nekā ECM var pārvaldīt, kods P0174 ir neizbēgams.

Kas ir degvielas sistēma 1 un degvielas sistēma 2 kļūdas? Kā tos salabot

Viņu uzmanības centrā ir palīdzēt jūsu ECM noteikt nepieciešamās degvielas piegādes, lai sasniegtu zelta attiecību (14,7: 1).

Diemžēl šie divi ir neaizsargāti pret dažādiem piesārņojuma avotiem, piemēram, sensoru gružiem, gaisu vai netīrumiem. Viņu operācija lika viņiem pārspīlēt gaisa aprēķinu un izraisīt P0172.

Papildus pašam kodam sekojiet līdzi citiem simptomiem:

• Mirgojoši pārbaudiet motora lukturus
• Melnās izplūdes gāzes smēķē
• Sliktas degvielas līnijas
• Slikts paātrinājums
• Neapstrādāts dīkstāvē

Sensoru nomaiņa (ja tie ir kļūdaini) vai netīrās viņu netīrās uzkrāšanās jānovērš.

Paturiet prātā dažas lietas, kas jādara pēc MAF sensora nomaiņas , lai nodrošinātu tā vislielāko sniegumu.

Slikti degvielas spiediena regulatori

Spiediena regulators cirkulē degvielas spiedienu (apmēram 35 līdz 65 psi) uz inžektoriem un no tiem, nodrošinot, ka transportlīdzeklis uztur maksimālo degvielas ekonomiju un jaudu.

Kad šie regulatori noiet greizi, degvielas spiediens tiek paaugstināts ārpus ieteiktā robežas un atstāj bagātīgu degvielas un gaisa attiecību.

Divi izplatīti pamatcēloņi aiz kļūdainiem regulatoriem ir plīsuši diafragmas un iestrēgušas vāciņi, kas izpaužas šādos signālos:

P0172 kods (vai P0089 un P0172 drošinātājs)

• Slikta motora veiktspēja
• Kvēpi uz aizdedzes svecēm
• Melnie dūmi
• Degvielas izliešana vakuuma līnijā

Risinājums ir vienkāršs: iegādājieties jaunu regulatoru.

Slikti skābekļa sensori

Vēl viena vieta, lai izpētītu jūsu P0172 kodu, ir skābekļa sensori (vai augšpusē) - ierīce, kas paredzēta līdzsvarotu motora attiecību uzturēšanai, lai veicinātu optimālu emisiju, degvielas ekonomiju un jaudu.

Bojāti O2 sensori - tā vietā, lai veiktu paredzēto darbu - atklās nepareizas gaisa summas un atgriezīs tos ECU.

Degvielas-gaisa attiecība neievēro standartu, kas noved pie pārāk bagātām sistēmām.

Nevēlaties riskēt ar turpmākiem automašīnas bojājumiem? Uzmanies no šīm norādēm:

• P0172 un P0130/P0135 (kļūdaini skābekļa sensoru kodi)
• Mirgojoša kontrole motora gaisma
• Slinks sprieguma diagramma
• Slikts nobraukums
• Dūmi un smarža no izplūdes gāzēm.

Atkal nomaiņa šeit ir visvienkāršākā (un visefektīvākā) stratēģija.

Iestrēdzis atvērto izplūdes recirkulācijas vārsti

Mazāk pazīstams nekā citi nodalījumi, bet EGR joprojām ir viens no vissvarīgākajiem degvielas sistēmas statusa CL elementiem.

Tas samazina NOX (automobiļu slāpekļa oksīda) izmešus, caur jūsu ieplūdes kolektora maziem izplūdes gāzu daudzumiem paņemot uz sadegšanas kamerām.

Pēc kāda laika vārsts var iestrēgt atvērtu oglekļa nogulšņu sabiezēšanas dēļ.

Izplūdes gāzes pārņem gaisu, dramatiski samazinot skābekļa daudzumu degvielas un gaisa attiecībā. Līdzsvars ir oficiāli salauzts!

Nelaimes gadījumi un enerģijas zudums būs pie horizonta ar iestrēgušu EGR, tāpēc divreiz pārbaudiet savu automašīnu, lai redzētu, vai tā piedzīvo:

• P0402 un P0172 kodi
• Neapstrādāts dīkstāvē
• Slikta uzstāšanās
• Izplūdes gāzes smarža
• Palielināts enerģijas patēriņš
• Vairāk izmešu
• Motora klauvēšana

Jauna EGR vārsta iegāde jums nevajadzētu maksāt pārāk daudz. Tomēr stingri budžetu vadītājiem vēl viena pieņemama alternatīva ir iekasēt iekšējo uzkrāšanos.

Nepareizi funkcionējoši dzesēšanas šķidruma temperatūras sensori

Kā nosaukums ir diezgan skaidri norādīts, šie sensori novērtē un aprēķina dzesēšanas šķidruma temperatūru.

Neprecīzi dati (kļūdainu sensoru dēļ) rada nepareizu iespaidu, ka jūsu motora līcis joprojām sasalst, pamudinot PCM saglabāt bagātīgos maisījumus pat pēc tam, kad jau ir sasniegta pareiza darbības temperatūra.

Šādas problēmas bieži iet roku rokā ar:

• P0118/P0117/P0116 un P0172 kodi aktivizēti
• Pārbaudiet ieslēgtu motora gaismas
• Pārkaršanas problēmas motorā
• Sliktas motora izrādes
• Slikta degvielas efektivitāte
• Dūmi no izplūdes caurulēm

Lai apstiprinātu un nokārtotu lietu, varat arī veikt ātru pārbaudi, lai salīdzinātu temperatūras rādījumus starp sensoriem un termisko pistoli.

Ja pistoles numurs atšķiras no jūsu skenēšanas rīka (vairāk nekā 190F), nepatikšanas skaidri nomoka jūsu dzesēšanas šķidruma sensorus.

Atkal jaunie sensori bieži ir ļoti lēti, tāpēc nevilcinieties ar labu nogalināt kodus, pērkot nomaiņas.

Iestrēgušie termostats

Kā motors var pazemināt tā temperatūru? Tas ir pareizi; Heres, kur tās termostats ienāk.

Viņi aizveras un nepārtraukti atveras, lai dzesēšanas šķidrums nonāktu radiatoros, saglabājot jūsu motoru no pārmērīga karstuma.

Bet vai jūs varat iedomāties, kas notiktu, ja termostats atsakās slēgt?

Tā vietā, lai pārkarstu, motora tvertne šoreiz paliks ārkārtīgi auksta un, lai kļūtu siltāka, prasīs vairāk stundu.

Tādējādi pareizie darbības tempi ir nepieejami, liekot sistēmai palielināt degvielu degvielas un gaisa attiecībā.

Lai pasargātu savu automašīnu no turpmākas izpausmes, pārbaudiet, vai tai ir:

• P0128 un P0172 koda kombinācija
• Garākas iesildīšanās stundas
• Nav karstuma
• Slikts gāzes nobraukums

Iestrēdzis termostats ir iespējama, bet diezgan laikietilpīga. Vienkārši iegādājieties jaunu, lai ietaupītu laiku un pūles; Jebkurā gadījumā tas nav dārgi.

Degvielas sistēma 2 Statuss CL (P0174)

Bojāts vai vaļīgs gāzes vāciņš

Gāzes vāciņa pārbaudei vajadzētu būt pašam pirmajam solim.

Brīva vai salauzta vāciņa izraisa zemu spiedienu un samazina kamerā ievadīto degvielas līmeni, kas galu galā parādās P0174 liesās stāvokļa koda.

Ja tā ir problēma, pievelciet vai salabojiet vāciņu. Pretējā gadījumā pārejiet pie otrā iespējamā iemesla:

Vakuuma noplūde

Pat iesācējam vajadzētu aptvert, cik bīstamas varētu būt vakuuma noplūde: viņi burtiski aicina uz motoru nenospiestu gaisu, iznīcinot abas 1. un 2. bankas!

Tas ir iemesls, kāpēc pasliktinātos gadījumos autovadītāji varētu redzēt vienlaicīgu gan P0171, gan P0174 parādīšanos (dažreiz pat P0106 ​​pievienojas arī putru).

Citi rādītāji, kas jāuzmanās:

• Hīstas skaņas
• Rupjš tukšgaitas
• LTFT (ilgtermiņa degvielas apdare)> 10%
• Pārbaudiet motora gaismas mirgošanu
• Slikts nobraukums
• Apstādināts motors

Un kā pamanīt šo nāvējošo noplūdi? Vispirms sāciet automašīnu motoru. Tālāk izšļakstiet nedaudz ūdens uz vakuuma šļūtenes; Milzīgas noplūdes (ja tāda ir) iesūc ūdeni atpakaļ šajā šļūtenē.

Bieži sastopami vakuuma noplūžu iemesli ir atslābinātas skavas vai saplaisājušas šļūtenes. Atkarībā no jūsu apstākļiem pievelciet skavu vai attiecīgi uzstādiet jaunas šļūtenes.

Cik maksā, lai labotu kļūdu kodus degvielas sys 1 cl un degvielas sys 2 cl?

Šo kodu labošana var būt saistīta ar citu neatklātu problēmu novēršanu.

Tādējādi izmaksas mainās - lai gan eksperti ir aprakstījuši vispārējās paredzamās skarto komponentu cenas, kā norādīts zemāk:

P0172 kodiem (degvielas sistēma 1 CL)

• Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensori: 150 USD - 200 $
• Gaisa/degvielas filtrs: 20 $
• Degvielas spiediena regulatori: 200 USD - 400 $
• Termostats: 200 USD - 300 $
• Skābekļa sensori: 200 USD - 300 $
• MAF sensori: 100 $

P0174 kodiem (degvielas sistēma CL 2)

• Vakuuma noplūdes: 1000 $
• Papildu degvielas sūkņi: 1300 USD - 1700 $
• Degvielas iesmidzinātāji: 200 USD - 400 $
• Izplūdes noplūdes remonts: 100 USD - 200 $
• Skābekļa/degvielas sensori: 200 USD - 300 $
• MAF atiestatīšana: 100 $ (vai dariet to pats )
• MAF aizstāšana: 300 $
• Aizdedzes sveču nomaiņa: 150 $
• PCV vārstu nomaiņa: 75 $ - 100 $
• Izplūdes gāzu noplūde: 300 USD - 400 $
• O2 sensori: 325 $ - 400 $

Atkal paturiet prātā, ka tās tiek aprēķinātas likmes. Jūs nevarat zināt, cik maksāt, līdz faktiskā remonta veikala apmeklējums.

Vai ir droši ignorēt šos kodus?

Nē.

Šie degvielas sistēmas CL kļūmes signāli norāda uz iekšējiem motora defektiem, un jūsu atteikšanās tos ārstēt savlaicīgi liks gan jums, gan jūsu transportlīdzeklim nopietnam nelaimes gadījumu/ sadursmju riskam.

Secinājums

Nelieciet vairāk par mehāniku apmeklējumu - un nekautrējieties lūgt mums vairāk palīdzības degvielas sistēmas slēgtās cilpas kļūmē .