Pārbaudes motora gaisma (vai CEL) aktivizējas, lai brīdinātu aizmirstos autovadītājus par iespējamām problēmām motora iekšpusē.

Tikmēr dzesēšanas šķidrums ir pievienots motora šķidrums, lai līdzsvarotu tā iekšējo temperatūru un kontrolētu siltumu.

Tāpēc šeit rodas svarīgs jautājums: vai zema dzesēšanas šķidrums var izraisīt motora apgaismojumu ? Mans ceļvedis dziļi iedziļināsies iespējamajās attiecībās starp abiem; Turpiniet ritināt.

Vai zems dzesēšanas šķidrums var izraisīt motora apgaismojumu?

Citā piezīmē nekļūdieties par dzesēšanas šķidruma motora apgaismojuma čeka lukturiem:

  • CEL var izraisīt daudzi jautājumi, ne tikai zems dzesēšanas šķidruma daudzums
  • Daudzos automašīnu transportlīdzekļos ir tikai CEL, nevis dzesēšanas šķidruma pārbaudes motora gaisma
  • Zema dzesēšanas šķidruma problēmas ne vienmēr izraisa CEL - ja vien tie rada motora bojājumus, kas ir pietiekami nopietni (Ex: pārkaršanas apstākļi), kas liek CEL apgaismot.

Kā salabot zemu dzesēšanas šķidruma simptomus, lai izslēgtu čeka motora gaismu?

Un neaizmirstiet savu domkratu statīvus, automašīnu rokasgrāmatu un aizsargājošu apģērbu iespējamām dedzinošām traumām.

2. solis. Izslēdziet savu transportlīdzekli un gaidiet, līdz motors atdziest

Pagaidiet, līdz jūsu motors ir kļuvis pilnīgi vēss, lai novērstu smagu applaucēšanu.

Process var ilgt 5 līdz 30 minūtes atkarībā no apkārtējās temperatūras un lietošanas vēstures (Ex: Vai automašīna ir bijusi dīkstāvē vairākas dienas vai tikai nesen izmantota?)

3. solis. Atrodiet dzesēšanas šķidruma rezervuāru vai radiatoru

Lielākajai daļai automašīnu rezervuāram ir caurspīdīga krāsa ar melniem vai metāla pieskrūvējamiem vākiem, kam pievienots šļūtene, kas savienota ar radiatoriem.

Jums tie jāatrod motora priekšpusē (aiz griliem) ar marķētu pildījuma diapazonu sānos.

Lai uzzinātu, kur atrodas tieši radiators/rezervuārs, vislabāk būtu konsultēties ar jūsu pakalpojumu rokasgrāmatām, lai iegūtu vadlīnijas un norādījumus.

4. solis. Novelciet dzesēšanas šķidruma vāciņu

  • Pārliecinieties, ka dzesēšanas šķidruma vāciņi nav karsti. Ja viņi sadedzina zem jūsu rokas, neatveriet tos; Appleing šķidrums un spiediena gāze var izspilkt un atstāt smagus apdegumus uz jūsu ādas!
  • Kad motors nedaudz atdziest, pakāpeniski atslābiniet rezervuāra robežu, lai palīdzētu atbrīvot ieslodzīto spiedienu. Atveriet to pamazām; Nedariet to pēkšņi.
  • Izmantojiet biezu audumu vai lupatu labākai drošībai, kad beidzot atskrūvējat vāciņu. Arī drošības aizsargbrilles un cimdi ir ļoti ieteicami (pat ja motors paliek vēss), lai gūtu ievainojumus.

Ko darīt, ja dzesēšanas šķidruma vāciņi ir pārāk stingri? Nospiediet tos, pagriežot, lai palīdzētu viņiem atbrīvoties. Es arī iesaku izmantot mazus gumijas paklājus zem auduma, lai iegūtu labāku saķeri.

5. solis (pēc izvēles). Nosusiniet savu veco dzesēšanas šķidrumu

/ vienreizlietojamu spailu/ spaini.
  • Noņemiet spiediena/radiatora vāciņus no dzesēšanas šķidruma tvertnēm. Atrodiet kanalizācijas gaili un atskrūvējiet to atbilstoši rokasgrāmatām. Tā kā kanalizācijas gailis ir sadalīti vairākos stilos (ceturtdaļfināla un pagrieziena, ceturtdaļas un twist un skrūvju vītņos), atcerieties rūpīgi izlasīt vadlīnijas.
  • Noņemiet motora šļūteni un radiatora skavu; Ja jūsu skavas ir pavasara stila, izmantojiet slīdēšanas miecējošo mizu, lai tos izvilktu no kakla.
  • Izlejiet atlikušo motora dzesēšanas šķidrumu. Kad tas ir izdarīts, atgrieziet radiatora šļūtenes un aizplūst gaiļus savās vietās.

    • 6. solis. Izveidojiet dzesēšanas šķidruma maisījumu

    Tā vietā iegādājieties tos no izplatītājiem; Neizmantojiet lētākus alternatīvus produktus, kas vispār neatbilst automašīnām.

    7. solis. Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu tvertnē

    Pirms turpināt, neaizmirstiet pārbaudīt minimālo (minimālo) un maksimālo (maksimālo) līnijas rezervuāra vai pārplūdes tvertnē.

    Tie norāda, kur pašlaik atrodas dzesēšanas šķidruma līmenis: kaut kas tuvu vai zem min, nozīmē, ka būs nepieciešami papildu dzesēšanas šķidrumi.

    • Ārkārtas situācijās varat izmantot destilētu ūdeni vai atšķaidītu dzesēšanas šķidrumu. Tomēr tie jāuzskata par pēdējo iespēju; Nomainiet tos nekavējoties, kad ir pieejami resursi.
    • Labākais veids, kā pievienot dzesēšanas šķidrumu, ir caur dzesēšanas šķidruma tvertnēm, nevis radiatoru. Tomēr pēdējo var pieņemt, ja jūsu automašīna ir klasisks, vecāks modelis, kurā nav pārplūdes tvertnes (ja jūsu motors jau ir atdzisis). Lēnām aizpildiet radiatorus, līdz dzesēšanas šķidrums sasniedz vienu collu zem radiatoru kakla.
    • Vienmēr izmantojiet Funnels, lai noturētu izšļakstīšanos. Tādā veidā dzesēšanas šķidrums nekad neizplūst uz grīdas vai pieķeras pie jūsu ādas. Paturiet prātā, cik bīstama var būt šī viela, un katru soli veiciet īpaši piesardzību.

    8. solis. Pagaidiet pirms braukšanas

    Kad esat pievienojis dzesēšanas šķidrumus ar maniem soļiem iepriekš, aizveriet automašīnas kapuci un iedarbiniet motoru.

    Turpiniet to darboties, līdz domuzīmes dzesēšanas/sildīšanas mērītājs sasniedz standarta darbības temperatūru - kam vajadzētu aizņemt tikai dažas minūtes.

    • Ja pēc braukšanas pievienojat motora dzesēšanas šķidrumus:

    Cik ilgi jums jāgaida, ir atkarīgs no pašreizējās sezonas, laika, kas pavadīts, braucot pa ielu, un jūsu braukšanas ātrumu.

    Piemēram, īsa brauciena attālumā uz tuvējo 24/7 veikalu ir vajadzīgas 20 līdz 30 minūtes gaidīšanas; Tikmēr automaģistrāle, kas iet 70 jūdzes stundā, nozīmē, ka jūsu transportlīdzeklim ir nepieciešama vismaz 1 stunda, lai atpūstos.

    Turklāt aukstāks klimats saīsina jūsu gaidīšanas laiku - kamēr ilga vasara to palielina.

    9. solis. Vēlreiz pārbaudiet motora dzesēšanas šķidruma līmeni. Meklējiet ārējās dzesēšanas šķidruma noplūdes

    cauri noplūdes caurumam!

    Kāpēc pēc dzesēšanas šķidruma aizpildīšanas jūsu čeka motora gaisma joprojām ir ieslēgta?

    Vai zems dzesēšanas šķidrums izraisa motora gaismu ? Jā, bet pēc jaunās dzesēšanas šķidruma plūsmas gaisma joprojām atsakās izslēgties; kas notika? Tad vienam no zemāk esošajiem scenārijiem jābūt noticis ar jūsu automašīnu:

    • Jūsu čeka motora gaismas dzesēšanas šķidruma termostats ir iestrēdzis atvērts
    • Pārbaudes dzesēšanas šķidruma temperatūras sensori ir pie vainas
    • Citas problēmas ir aiz aktivētās CEL

    Pirmajiem diviem (iestrēgušajiem termostatiem un kļūdainiem sensoriem) jūsu vienīgais uzdevums ir tos nomainīt. Bet pēdējais scenārijs ir daudz nopietnāks.

    Aktivizēti CELS un zema dzesēšanas šķidrumu šķidrumi, kas notiek vienlaikus, rada kopīgu pārliecību, ka pēdējie izraisa pirmo, bet tas ne vienmēr notiek.

    CEL mirgošana var izrietēt arī no daudziem citiem iemesliem, tāpēc izmantojiet skenēšanas rīku, lai nolasītu tā kļūdu kodus un nonāktu līdz problēmas saknei.

    Cik bieži jums jāpārbauda motora gaismas dzesēšanas šķidrums?

    Secinājums

    Vai zems dzesēšanas šķidrums var izraisīt motora apgaismojumu? Jā, ja tas rada smagas motora problēmas, kas varētu izraisīt brīdinājuma gaismu, piemēram, pārkaršanu vai nepareizu datu lasīšanu.

    Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu atbilstoši manām vadlīnijām, lai izslēgtu zemu dzesēšanas šķidruma pārbaudes motora apgaismojumu .

    Ja jūs cīnāties ar kādu procesa daļu vai arī gaisma joprojām tiek ieslēgta pēc dzesēšanas šķidruma aizpildīšanas, rakstiet man, lai saņemtu vairāk ekspertu padomu.