Check Engine Light (lub CEL) aktywuje, aby ostrzec nieświadomych czynników o potencjalnym problemie wewnątrz silnika.

Tymczasem płyn chłodzący to ciecz silnika dodana w celu zrównoważenia temperatury wewnętrznej i kontrolowania ciepła.

Stąd nadchodzi ważne pytanie: czy niski chłód może powodować sprawdzenie światła silnika ? Mój przewodnik zagłębi się głęboko w możliwy związek między nimi; Przewijaj dalej.

Czy niski chłód może powodować sprawdzenie światła silnika?

światłem silnika płynu chłodzącego :

  • CEL może być wywołane przez wiele problemów, a nie tylko niskie ilości płynu chłodzącego
  • Wiele pojazdów samochodowych ma tylko CEL, a nie światło kontroli płynu chłodzącego
  • Niskie problemy z chłodziwa nie zawsze wyzwala CEL - chyba że powodują one wystarczająco poważne uszkodzenie silnika (np.: Warunki przegrzania), które zmuszają CEL do oświetlania.

Jak naprawić niskie objawy płynu chłodzącego, aby wyłączyć światło silnika?

Poczekaj, aż silnik stanie się całkowicie chłodny, aby zapobiec poważnej oparzenia.

Proces ten może potrwać od 5 do 30 minut w zależności od otaczającej temperatury i historii użytkowania (np.: Czy samochód był bezczynny przez kilka dni lub niedawno używany?)

Krok 3. Znajdź swój zbiornik chłodziwa lub chłodnicy

W większości samochodów zbiornik ma półprzezroczysty kolor z czarnymi lub metalowymi pokrywkami przykręconymi, któremu towarzyszy wąż podłączony do grzejników.

Powinieneś je znaleźć z przodu silnika (za grilami) z oznaczonym zakresem wypełnienia z boku.

Aby dowiedzieć się, gdzie dokładnie leży chłodnicy/zbiornik, najlepiej byłoby skonsultować się z instrukcjami usług w celu uzyskania wskazówek i wskazówek.

Krok 4. Wyciągnij czapkę płynu chłodzącego

  • Gdy silnik nieco się ochłodzi, stopniowo rozluźnij kapitalizację zbiornika, aby uwolnić ciśnienie uwięzione. Otwórz go stopniowo; Nie rób tego nagle.
  • Użyj grubej szmatki lub szmaty, aby uzyskać lepsze bezpieczeństwo, gdy w końcu odkręcisz czapkę. Również gogle bezpieczeństwa i rękawiczki są wysoce zalecane (nawet gdy silnik pozostaje chłodny) z powodu urazów.

    • Co jeśli czapki chłodziwa są zbyt ciasne? Naciśnij na nich podczas skręcania, aby pomóc im się rozluźnić. Sugeruję również użycie małych gumowych mat pod szmatką, aby uzyskać lepszy przyczepność.

    Krok 5 (opcjonalnie). Odcedź stary płyn chłodzący

  • Wyjmij wąż silnika i zacisk chłodnicy; Jeśli twoje zaciski są w stylu wiosennym, użyj szczyptu, aby wyciągnąć je z szyje.
  • Odcedź pozostały płyn z silnikiem. Po zakończeniu zwróć węże chłodnicy i spuść kutasy na swoje miejsca.

    • Krok 6. Utwórz mieszankę chłodziwa

    Popularnym założeniem jest to, że chłodzący i przeciwieństwa są identyczne, ale wcale tak nie jest. Krótko mówiąc:

    • Płyn chłodzący: składający się zarówno z przebiegu, jak i woda w zalecanym stosunku
    • Antifreeze : jeden z głównych składników chłodziwa (oprócz wody)

    Chociaż sam przeciwreeza może pochłaniać i rozpraszać nadmierne ciepło, dobrze wykonana mieszanina chłodziwa nadal okazuje się znacznie silniejsza.

    Zrób więc własną mieszankę wód-antiffeeeze (50:50 lub 30:70), albo kupuj roztwory w sklepach samochodowych lub placówkach detalicznych.

    Niektóre marki wymagały również chłodziwa przedłużonego życia dla swoich modeli pojazdów - których może nie znaleźć w lokalnych zapasach samochodowych.

    Zamiast tego kup je od dealerów; Nie uciekaj się do tańszych alternatywnych produktów, które w ogóle nie pasują do wymagań samochodów.

    Krok 7. Dodaj chłód do zbiornika

    • W nagłych wypadkach możesz użyć wody destylowanej lub rozcieńczonymi chłodziwami. Należy je jednak uznać za ostatnią ostatnią kurort; Wymień je natychmiast, gdy zasoby są dostępne.
    • Najlepszym sposobem na dodanie płynu chłodzącego są zbiorniki płynu chłodzącego zamiast chłodnicy. Mimo to ten ostatni można zaakceptować, jeśli Twój samochód jest klasycznym, starszym modelem bez zbiornika przepełnienia (pod warunkiem, że silnik już się ochłodził). Wypełnij grzejniki powoli, aż płyn chłodzący osiągnie jeden cal pod szyją grzejnika.
    • Zawsze używaj lejków, aby powstrzymać rozlanie. W ten sposób chłód nigdy nie rozlewa się na podłogę ani przylega do skóry. Pamiętaj, jak niebezpieczna może być ta substancja i zachowaj dodatkową ostrożność na każdym etapie.

    Krok 8. Poczekaj przed jazdę

    Ponadto zimniejsze klimaty skracają czas oczekiwania - podczas gdy długi lato je zwiększa.

    Krok 9. Sprawdź ponownie poziomy płynu chłodzącego silnika. Poszukaj zewnętrznych wycieków chłodziwa

    Mruganie CEL może również wynikać z wielu innych powodów, więc użyj narzędzia skanowania, aby odczytać kody błędów i zejść do źródła problemu.

    Jak często powinieneś sprawdzać chłodziwo silnika?

    Chłodwy chłodzące są oczywiście bardzo krytyczną częścią silnika, więc proponuję je sprawdzić przynajmniej raz w miesiącu - lub za każdym razem, gdy jedziesz do stacji benzynowej w celu wypełnienia gazu.

    Korzystanie z chłodziw premium/ wyższej klasy zmniejszyłoby również potrzebę zbyt często ich sprawdzania. Nie powstrzymuj swoich inwestycji!

    Wniosek

    Czy niski chłód może powodować sprawdzenie światła silnika? Tak, jeśli powoduje poważne problemy z silnikiem, które mogą wywołać światło ostrzegawcze, takie jak przegrzanie lub złe odczyty danych.

    Dodaj płyn chłodzący zgodnie z moimi wytycznymi, aby wyłączyć światło silnika o niskim chłodzicie .

    Jeśli zmagasz się z jakąkolwiek częścią procesu lub światło jest nadal włączone po wypełnieniu płynu chłodzącego, napisz do mnie, aby uzyskać więcej porad ekspertów.