チェックエンジンライト（またはCEL）がアクティブになり、エンジン内の潜在的な問題を忘れられないドライバーに警告します。
一方、クーラントは、内部温度のバランスを取り、熱を制御するために追加されるエンジン液です。
したがって、ここに重要な質問があります：低クーラントがエンジンライトをチェックすることができますか？私のガイドは、2つの間の可能な関係を深く掘り下げます。スクロールを続けます。
低クーラントはチェックエンジンライトを引き起こす可能性がありますか？
セルが明るくすることを余儀なくされているのも不思議ではありません！
別の注意として、クーラントエンジンライトのチェックエンジンライトを間違えないでください。
- セルは、低クーラントの量だけでなく、多くの問題によって引き起こされる可能性があります
- 多くの自動車車両にはCELのみがあり、クーラントチェックエンジンライトはありません
- 低クーラントの問題は、CELを常にトリガーするとは限りません - セルを照明させるのに十分な深刻なエンジンダメージ（例：過熱条件）を引き起こさない限り。
低クーラント症状を修正してチェックエンジンライトをオフにする方法は？
ステップ1.必要なツールを収集します
貯水池にクーラントを追加するには、明らかに不凍液と水が必要です（ショップで購入した商業的な予測ソリューションも素晴らしいです）。
そして、あなたのジャックスタンド、車のマニュアル、および燃える可能性のある怪我のための保護服を忘れないでください。
ステップ2.車両をオフにして、エンジンが冷却されるのを待ちます
エンジンが完全に涼しくなって、重度のスカリングを防ぐまで待ちます。
このプロセスは、周囲の温度と使用履歴に応じて5〜30分かかる場合があります（例：車は数日間アイドル状態になっていますか、それとも最近使用されていますか？）
ステップ3.クーラント貯水池またはラジエーターを見つけます
ステップ4.クーラントキャップを引き出します
クーラントキャップがきつすぎる場合はどうなりますか？ねじれているときにそれらを押して、それらを緩めます。また、布の下に小さなゴム製のマットを使用して、より良いグリップを得ることをお勧めします。
ステップ5（オプション）。古いクーラントを排出します
ステップ6.クーラント混合物を作成します
一般的な仮定は、クーラントと不凍液が同一であるということですが、そうではありません。短い話：
- クーラント：推奨比で不凍液と水の両方を含む
- 不凍液：主要なクーラント成分の1つ（水以外）
不凍液だけが過剰な熱を吸収して分散させることができますが、よく作られたクーラント混合物は依然としてはるかに強力であることが証明されています。
したがって、独自のWater-Antifreezeの混合物を作成するか（50:50または30:70）、自動車店や小売施設で予期済みソリューションを購入してください。
また、特定のブランドには、車両モデルに拡張寿命のクーラントが必要でした。
代わりにディーラーから購入してください。車にまったく合わない安価な代替製品に頼らないでください。
ステップ7.クーラントをタンクに追加します
- 緊急時に蒸留水または希釈クーラントを使用できます。ただし、最後の手段と見なされるべきです。リソースが利用可能になったらすぐに交換してください。
- クーラントを追加する最良の方法は、ラジエーターの代わりにクーラントタンクを介してです。それでも、後者は、車がオーバーフロータンクのない古典的で古いモデルである場合、受け入れます（エンジンがすでに冷却されている場合）。クーラントがラジエーターの首の下に1インチに達するまで、ラジエーターをゆっくりと満たします。
- 常に漏斗を寄せ付けないようにしてください。そうすれば、クーラントが床にこぼれたり、肌にしがみつくことはありません。この物質がどれほど危険であるかを覚えておいてください。また、すべての段階で注意を払ってください。
ステップ8.運転前に待ってください
あなたが待つべき時間は、現在のシーズン、路上での運転に費やした時間、そしてあなたの運転速度によって異なります。
たとえば、近くの24時間年中無休の店舗まで車ですぐに、20〜30分間の待機が必要です。一方、高速道路は時速70マイルで通過することを意味します。これは、車両が休むのに少なくとも1時間以上必要です。
さらに、寒い気候はあなたの待ち時間を短くします - 長い夏がそれを増やします。
ステップ9.エンジンクーラントレベルをもう一度確認してください。外部クーラントリークを探します
- チェックエンジンライトクーラントサーモスタットは開いています
- チェッククーラント温度センサーに障害があります
- 他の問題は、アクティブ化されたCELの背後にあります
最初の2つ（スタックしたサーモスタットと故障したセンサー）では、唯一の仕事を交換させることです。しかし、最後のシナリオははるかに深刻です。
活性化されたCELと低クーラント流体は、同時に起こっていることは、後者が前者を引き起こすという一般的な信念につながりますが、それは常にそうではありません。
cel blinkingは他の多くの理由にも由来する可能性があるため、スキャンツールを使用してエラーコードを読み取り、問題の根本に到達します。
エンジンライトクーラントをどのくらいの頻度で確認する必要がありますか？
クーラントは明らかにエンジンの非常に重要な部分なので、少なくとも月に1回、またはガソリンスタンドに車でガス充填をするたびにチェックすることをお勧めします。
プレミアム/ハイエンドのクーラントを使用すると、それらを頻繁に検査する必要性も減ります。投資を控えないでください！
結論
はい、それが過熱や間違ったデータ測定など、警告灯をトリガーする可能性のある深刻なエンジンの問題を引き起こす場合。私のガイドラインに従ってクーラントを追加して、低クーラントチェックエンジンライトをオフにします。
プロセスのどの部分にも苦労している場合、またはクーラントがいっぱいになった後も光が点灯している場合は、より専門的なアドバイスを求めてください。
