Голова циліндра автомобілів - відмінна частина. Це суттєво сприяє двигунам виняткових показників.

Однак деякі головки циліндрів мають архітектуру, яка зменшує здатність двигунів виробляти потужність.

І навпаки, певні головки циліндрів мають найкращу архітектуру та виробляють відмінну потужність з більшою кількістю кінських сил.

Давайте розглянемо 799 проти 243 голів і подивимось, чому перенесення було б для них хорошим рішенням. Проведіть наступні три хвилини, читаючи цю статтю від початку до кінця.

Що таке 799 голів?

Алюміній - чудовий матеріал, оскільки він сильний, але легкий.

Що стосується трикутника, вони порівнянні з головами LS2 2004 року, але на відміну від 243 голів, їх не потрібно очистити.

Користувачі 799 голів можуть використовувати тестування вакууму та тиску, щоб перевірити сидіння клапана 799 головки циліндрів . Це допомагає забезпечити надійність каналу головки циліндрів.

Двигуни вантажівки з переміщеннями 5,3 л та 4,8 л були двигунами LS, побудованими з 799 голов.

LS 799 Heads Advanced Architecture та StateDral у формі витяжного порту дозволили їм забезпечити чудову продуктивність двигуна вантажних автомобілів.

Що таке 243 голови?

243 голівки мають перероблені порти впускного споживання та D витяжні отвори D, що забезпечують виняткову продуктивність та ефективність. Вони відлиті з алюмінієвого сплаву.

Він був коротко використаний на C5 Corvette та першому поколінні Cadillac CTS-V, перш ніж перенести на LQ4 та LQ9 для задоволення потреб вантажівки.

Блок двигуна LS6 дебютував у 2000 або 2001 роках і був першим, хто включав 243 голів. LS1 та LS2 включали 241 та 243 як стандартне обладнання.

Безперечно, кожен може замінити будь -яку головку соборного порту, зроблений GM, не виконуючи жодної настройки. Їх також прості для болт.

Незважаючи на те, що всі пружини клапанів мають однакову мету, деякі добре працюють і почуваються добре. 243 голови дадуть вам додатковий поштовх та покращують продуктивність ваших транспортних засобів.

799 проти 243 голів: вони однакові?

Вони однакові, щоб простіше кажучи. Їх можна використовувати взаємозамінно.

Обидва мають незначні зміни з фабрики, але оскільки вони мають однакову архітектуру портів, працюючи над ними практично, слідує за тією ж процедурою.

Ціна

Клапани

243 головки мають менші клапани та трохи більшу конструкцію камери згоряння, ніж 799 голів, з більшим коефіцієнтом стиснення 64,45cc.

Вони мають однакову конструкцію портів, але один має 10 куб.

Зміни видно, якщо подивитися на діаметр клапана. Я бачив заводські двигуни з головами з двома різними числами лиття.

Я виявив 799 з одного боку, а 243 з іншого з голови 4 -го покоління 5.3 я володію. Розмір клапана - це все.

Встановлення деяких кастингових чисел для двох різних розмірів отвору можливо.

Коефіцієнт стиснення

Перевага для 799 голів понад 243 голів частіше зустрічається серед власників, які зазвичай прагнули двигунів.

Камера згоряння

799 голів перевершують 243 голів для автомобілів, оскільки це більш ефективно. Оскільки він має більшу ємність, голови Chevy 799 кращі, ніж 243 голів.

Більшість автомобілів з 4 або 6 циліндрами можуть використовувати 243 голови. Порівняно зі своїм суперником, 799 циліндрової головки, він має більше портів для більшого впуску повітря та потоку вихлопних вихлопів, що призводить до підвищення потужності.

Поширені запитання

можуть генерувати приблизно на 5% більше рівня потужності, ніж заводські голови LS1.

Однак голови LQ9-LQ5, литі числа 317 та 873, дешевші та доступні в широкому діапазоні, якщо ви шукаєте хорошого турбокомпресора або головки нагнітача.

Хоча вони використовують порти LS6, ці двигуни більший діаметр камери 71 куб. См пропонує невелике падіння стиснення, необхідне для примусової індукції.

Які найпотужніші голови LS?

Кращі голови, більш агресивний кулачок та значно посилений впускний колектор були додані до LS6.

Найбільш агресивний кулачок, який GM, що вироблявся для двигунів LS-голови собору,-це кулачка LS6.

Висновок

Навіть незважаючи на те, що головки циліндрів є важливою частиною двигуна та однією з його найдорожчих компонентів, знаючи, що відмінності між 243 проти 799 голів допоможуть вам краще зрозуміти свій автомобіль.

Збільшення, які ви отримаєте на 799 проти 243 голов , можуть бути чудовими, якщо ви маєте намір відрегулювати голову.