Uma cabeça de cilindro de carros é uma excelente parte. Contribui significativamente para o desempenho excepcional dos motores.
Algumas cabeças de cilindro, no entanto, têm uma arquitetura que reduz a capacidade dos motores para produzir energia.
Por outro lado, certas cabeças de cilindro têm a melhor arquitetura e produzem excelente potência com mais potência.
Vamos examinar as cabeças 799 vs 243 e ver por que a porta seria uma boa solução para eles. Passe os três minutos seguintes lendo este artigo do começo ao fim.
O que são 799 cabeças?
A arquitetura avançada do LS 799 Heads e a porta de escape em forma de catedral permitiram que eles proporcionem desempenho notável do motor do caminhão.
O que são 243 cabeças?
As 243 cabeças da GM são cabeças de cilindro de terceira geração projetadas para aplicações de desempenho, caminhões V8, SUVs e vans. Eles são frequentemente conhecidos como cabeças LS6.
As 243 cabeças têm portas de admissão redesenhadas e aberturas de escape em forma de D, proporcionando desempenho e eficiência excepcionais. Eles são lançados de uma liga de alumínio.
Foi usado brevemente no C5 Corvette e no Cadillac CTS-V de primeira geração antes de ser portado para o LQ4 e LQ9 para atender às necessidades do caminhão.
O LS6 Motor Block estreou em 2000 ou 2001 e foi o primeiro a incluir 243 cabeças. O LS1 e o LS2 incluíram 241 e 243 como equipamento padrão.
Sem dúvida, qualquer um pode trocar qualquer cabeça da porta da catedral feita pela GM sem executar nenhuma sintonia. Eles também são simples de aparecer.
Embora todas as molas de válvula tenham o mesmo propósito, algumas operam bem e se sentem bem. As 243 cabeças lhe darão esse empurrão extra e melhorarão o desempenho dos seus veículos.
799 vs 243 cabeças: são iguais?
Preço
Os 243s são eledos de investimento, enquanto os 799 são elenco de areia; As cabeças são idênticas em design.
O elenco superior 243 cabeças, melhor fluxo, design fantástico e ganho marginal comparativamente grande em comparação com seus preços para oferecer um nível adicional de impulso e maior desempenho com força superior.
Você pode obter 799 cabeças por US $ 300 e portá -las se você comprar e encontrar uma boa pechincha. Para recuperar parte desse dinheiro, você pode vender suas cabeças de ações por US $ 100 a US $ 150.
Nem todas as 243 cabeças têm tamanho de válvula de entrada de haste oca e trabalhos de válvula de escape cheios de sódio. Eles são mais caros por causa disso. A maioria, no entanto, apresenta válvulas de aço inoxidável resistentes.
Válvulas
Taxa de compressão
A taxa de compressão de um carro mede quanto ar é pressionado por cada quilograma de queimado a combustível. Essa medição afeta a eficácia, o poder e a eficácia de um veículo.
A ingestão, as velas de ignição e as válvulas de escape nas 243 cabeças são abertas e fechadas por roqueiros de 1,7 e razão. A maior taxa de compressão alcançada com as cabeças de 799 cilindros é de 0,075.
A preferência por 799 cabeças mais de 243 cabeças é mais comum entre os proprietários de motores normalmente aspirados.
Câmara de combustão
As 799 cabeças são superiores às 243 cabeças para automóveis porque são mais eficientes. Por ter uma capacidade maior, as cabeças Chevy 799 são melhores que as 243 cabeças.
A maioria dos carros com 4 ou 6 cilindros pode usar as 243 cabeças. Comparado ao seu rival, a cabeça de 799 cilindros, possui mais portas para maior ingestão de ar e fluxo de escape, resultando em maior potência.
Perguntas frequentes
. Uma versão atualizada dos motores LS1 original, este motor de 5,7 L tem mais energia.O corpo desta incrível cabeça de cilindro é feito de alumínio.
Esses motores têm uma capacidade de alta potência e são passíveis de modificações como turbocompressores, superalimentadores, cabeças de cilindro de alto fluxo, estruturas de admissão, cames e óxido nitroso.
Melhores cabeças, uma câmera mais agressiva e um coletor de admissão significativamente aprimorado foram adicionados ao LS6.
A câmera mais agressiva que a GM produziu para os motores LS com cabeça de porto de catedral é a câmera LS6.
Conclusão
Embora as cabeças do cilindro sejam uma parte essencial do motor e um de seus componentes mais caros, sabendo que as diferenças entre 243 vs. 799 cabeças ajudarão você a entender melhor seu carro.
Os aumentos que você entrará nas cabeças 799 vs 243 , no entanto, pode ser notável se você pretender ajustar a cabeça.
