Якщо ви відчуваєте гальма все ще губчасті після кровотечі , ми можемо переконатися, що ви не самотні. Справа в тому, що, хоча у вас не слід мати такого типу після процесу кровотечі , це все одно трапляється іноді.
Незважаючи на те, що гальмо все ще м'які після кровотечі не є надзвичайно складною проблемою для діагностики та вирішення.
Навіть якщо ви ще не зіткнулися з проблемою, все ще корисно мати певні знання заздалегідь, якщо це станеться.
Ось чому ми сьогодні придумали цю посаду. Тож більше немає прихильності, давайте прямувати до хліба та масла статті.
Які ознаки губчастих чи м'яких гальм?
Функціональне гальмо завжди повинно відчувати себе твердим і стійким зі стабільним тиском.
Якщо ви помічаєте, що щось вимкнено з його тиском на подорожі або педаль гальма пискається і не вистачає чуйності, ви можете бути впевнені, що компонент працює не правильно.
Залежно від ситуації, у вашого гальма може виникнути будь -яка з цих проблем нижче:
Педаль опускається після натискання
Це чіткий показник того, що він не працює як зазвичай. Якщо ви відчуваєте, що машина продовжує повзати вперед, і вам доведеться неодноразово накачати гальмо, щоб уповільнити його або зупинити його, то в системі може виникнути витік рідини.
Якщо протікання рідини - це не проблема, найкраще перевірити головний циліндр.
Головний циліндр - це життєво важлива частина вашої гальмівної системи, оскільки він передає тиск від вашої педалі гальма на механізм гальмування, щоб уповільнити транспортний засіб вниз.
Якщо цей компонент зношений, найкраща ставка - негайно замінити його.
Перевірте попереджувальне світло гальмування
.Незважаючи на те, що його перешкоджений тиск може висвітлити світло, кілька інших факторів можуть призвести до проблемної гальмівної системи, яку ви хочете уникнути.
Отже, якщо ви запитуєте: чому мої гальма все ще м'які після кровотечі? , відповідь прямо в наступному розділі.
Що викликає гальма все ще губчасті після кровотечі? Як виправити?
Часто кровотеча - це точний спосіб боротьби з м'яким гальмом, тому якщо ви все ще відчуваєте стан, то може бути щось.
Кровотеча - це процес, в якому ви видаляєте (або промиваєте) повітря з гідравлічної гальмівної системи, відкривши клапан, щоб дозволити повітря та втечі гальмівної рідини.
Коли повітря потрапляє в гідравлічну систему після повсякденного зносу, воно створює бридкі колодки між губчастою педалі та іншими компонентами, що робить силу передачею неефективною, отже, створюючи губчасте почуття.
Хоча кровотеча є важливим процесом для перевірки системи, і ви повинні це робити регулярно, якщо ви не знайомі з її механікою і не робите це досить часто, швидше за все, ви можете зіпсувати справи.
Як виправити
На щастя, це найпростіша проблема, яку потрібно вирішити, оскільки все, що вам потрібно, - це належна техніка кровотечі.
Залежно від факторів ваших транспортних засобів, включаючи його тип та вік, а також ваше обладнання, є кілька методик, які ви вибрали.
Однак ми пропонуємо виконувати вакуумний метод, оскільки він є одним із найпростіших і вимагає мало обладнання.
Що тобі потрібно:
- Нова гальмівна рідина для вашого автомобіля
- Вакуумний гальмовий брейдер
- Гайковий ключ
- Набір кровотечі
Короткий процес:
- Знайдіть свій шлях до гвинтів Bleeder на гальмівному супорті.
- Потім підключіть свій вакуумний крем до повітряного компресора.
- Витягнути стару рідину і замінити її свіжою рідиною; Зверху головний циліндр.
- Доступ до гвинта Bleeder і використовуйте відповідний гайковий ключ, щоб послабити його.
- Почніть кровотечу, поки рідина не стане прозорою і без бульбашок (без повітря), а потім затягніть гвинт. Не забудьте використовувати сосок гумового кровотечі для всього процесу.
- Повторіть для кожного колеса, поки ви не закінчите з усіма 4. Замовлення - задня частина пасажира - Задній водій - передня частина пасажира - передня драйвер. Якщо посібник з обслуговування транспортних засобів вказує на інше, слідкуйте за ним.
- Не забудьте перевірити рівень рідини в циліндрі, щоб переконатися, що його повна.
ПРИМІТКА. Щоб переконатися, що в системі під час процесу не протікає повітря, гарантуйте, що нитки клапанів Bleeder закриті.
Один із способів помітити, чи є повітря, щоб побачити, чи містить гальмівна рідина якісь бульбашки повітря.
Якщо ви бачите бульбашки під час процесу, ущільнюйте нитку клапана герметиком або вказаною стрічкою, щоб переконатися, що вона створює закрите середовище.
Якщо ні, то ви маєте шанс на те, щоб гальма м’які після кровотечі .
Також не забудьте використовувати повітряний компресор щонайменше 2 CFM для процесу.
З рідиною DOT 3 та DOT 4 ви можете проводити процес кожні 2 - 3 роки.
Закінчивши процес, ви можете знову пройти з тим самим штангенциркулями, щоб переконатися, що вони знаходяться в точці.
Знову прикріпіть Bleeder і дайте йому пару насосів, щоб забезпечити прозорий потік свіжої рідини. Не забудьте після цього звернутись із резервуару гальмівної рідини.
Забруднена гальмівна рідина
Протікання повітря ззовні - це не єдиний спосіб, коли ви маєте губкові гальма після кровотечі . Завдяки своїй гігроскопічній природі гальмівна рідина привертає вологу, він же молекули води.
Натиснення гальма перетворює частину кінетичної енергії для нагрівання гальмівних роторів.
Потім тепло продовжує нагрівати рідину всередині, змушуючи кип'ятити понаднормово, коли вона стара і містить більше вологи.
Молекули кип'яченої води перетворюються на пар і створюють повітря, захоплене всередині системи. Отже, рекомендується раз у раз змінювати рідину.
Найбільш очевидним показником цього симптому є те, що він не з’являється кожного разу, коли ви керуєте гальмом.
Спочатку він повинен нагрітися, тому ця проблема буде охоплена в холоднішу погоду або якщо ви їдете лише на невеликій відстані.
Як виправити
Найпростіший спосіб вирішити цю проблему - це належна техніка кровотечі, як і вищезазначена проблема.
Старі рідини більш схильні до повітря та вологи, тому ви хочете переконатися, що ви повністю замінюєте їх свіжим соком. Також пам’ятайте, що не дозволяйте повітрям входити під час процесу.
Якщо ви вперше викрутите, коли ви кровоточите, знову кровоточить пристойним процесом.
Ще один спосіб запобігти цьому незабаром - це використовувати вищу рідину крапки. Наприклад, DOT 5 матиме більш високу температуру кипіння і менш схильний до проблем з парою та повітрям порівняно зі старими версіями.
Витік або проблемний гальмівний шланг
Ще одна умова, що веде до повітря в гальмівних лініях після кровотечі, - це витік у гідравлічній системі.
Оскільки він працює під тиском весь час, лише крихітний витік може скласти і призвести до великої кількості губчастого повітря, щоб вплинути на продуктивність ваших автомобілів.
Деякі з найбільш схильних компонентів гальма-гальмівні лінії, гальмівні соски, ущільнювачі суппорт та гальмівні шланги. Тим не менш, ви повинні перевірити всю систему на наявність будь -якого можливого витоку.
Одна з легкої поради для з'ясування, де витік, - це перевірити вологі ділянки в системі, оскільки саме там витікає свіжа рідина.
У старих автомобілях такі компоненти, як гальмівний шланг, також сприйнятливі до носіння та сліз, що призводить до постійного пошкодження та більш серйозних проблем по лінії.
Як виправити
Оглянувши себе або за допомогою механіка, найкраще замінити будь -яку пошкоджену частину, яка виходить за межі ремонту. Якщо є лише незначні витоки, ви можете використовувати спеціальні стрічки або герметики для їх покриття.
Чи безпечно їхати за допомогою м'якої педалі гальма?
Хоча можливо, що гальма відчувають губчасті після кровотечі, особливо після поганого процесу кровотечі, ви рідко побачите свої гальма, які не працюють після кровотечі .
Тим не менш, небезпечно керувати автомобілем у такому стані. Найбільш передбачуваний випадок полягає в тому, що ви втратите контроль, щоб зупинити або сповільнити свій транспортний засіб в надзвичайних ситуаціях, і якщо ви їдете швидко, він вимагає великих небезпек та аварій .
Більше того, проблема лише збільшується з часом і не відремонтує себе, тому, якщо ви недбалі, ви робите ставку на свою безпеку.
