Ja pēc asiņošanas rodas bremzes, kas joprojām ir pūkas , mēs varam nodrošināt, ka neesat viens. Fakts ir tāds, ka, lai arī pēc asiņošanas procesa jums nevajadzētu būt šāda veida problēmām, tas joprojām notiek dažreiz.
Lai arī satraucošas, bremzes joprojām mīkstas pēc asiņošanas nav īpaši sarežģīta problēma diagnosticēšanai un atrisināšanai.
Pat ja jūs vēl neesat saskāries ar problēmu, joprojām ir noderīgi iegūt zināmas zināšanas, ja tā notiek.
Tāpēc mēs šodien nāca klajā ar šo ziņu. Tāpēc nav tālāk, ļaujiet doties uz raksta maizi un sviestu.
Kādas ir pūkainas vai mīkstas bremzes pazīmes?
pēc asiņošanas jums var būt arī zems bremžu pedālis .Ja tas notiek, jūsu automašīnu ātruma kontrole un drošība tiks apdraudēta. Lai būtu vienmērīga pieredze ar savu transportlīdzekli, jums tas pēc iespējas ātrāk jānogādā profesionālam mehāniķim.
Jums nepārtraukti jāsūknē bremzi
Tas ir skaidrs rādītājs, ka tas nedarbojas kā parasti. Ja jums liekas, ka automašīna turpina rāpot uz priekšu un jums atkārtoti ir jāpiesauc bremzes, lai to palēninātu vai apturētu, tad sistēmā varētu būt šķidruma noplūde.
Ja šķidruma noplūde nav problēma, tā ir vislabākā, lai pārbaudītu galveno cilindru.
Galvenais cilindrs ir būtiska jūsu bremžu sistēmas sastāvdaļa, jo tas pārraida spiedienu no jūsu bremžu pedāļa uz bremzēšanas mehānismu, lai palēninātu transportlīdzekli.
Ja šī sastāvdaļa ir nolietota, vislabāk ir to nekavējoties nomainīt.
Pārbaudiet bremžu brīdinājuma gaismu
Kas izraisa bremzes joprojām pūkainas pēc asiņošanas? Kā labot?
Atkarībā no jūsu transportlīdzekļu faktoriem, ieskaitot tā veidu un vecumu, un jūsu aprīkojumu, jums ir vairākas metodes, kuras jūs varat izvēlēties.
Tomēr mēs iesakām veikt vakuuma metodi, jo tā ir viena no vienkāršākajām un prasa maz aprīkojuma.
Ko tev vajag:
- Jauns bremžu šķidrums jūsu transportlīdzeklim
- Vakuuma bremžu asiņotājs
- Uzgriežņu atslēgas
- Asiņošanas komplekts
Īss process:
- Atrodiet ceļu uz bremžu suporta skrūvēm.
- Pēc tam savienojiet vakuuma asiņotāju ar gaisa kompresoru.
- Ekstrahējiet veco šķidrumu un aizstājiet to ar svaigu šķidrumu; Galvenā cilindra augšdaļa.
- Piekļūstiet Bleeder skrūvei un izmantojiet piemērotu uzgriežņu atslēgu, lai to atslābinātu.
- Sāciet asiņošanu, līdz šķidrums ir dzidrs un bez burbuļiem (bez gaisa), pēc tam pievelciet skrūvi. Atcerieties izmantot gumijas asiņošanas nipeli visā procesā.
- Atkārtojiet katru riteni, līdz esat pabeidzis ar visiem 4. Pasākums ir pasažiera aizmugurē - vadītāja aizmugurē - pasažiera priekšpusē - vadītāja priekšpusē. Ja transportlīdzekļu servisa rokasgrāmata norāda citādi, sekojiet tam.
- Atcerieties pārbaudīt cilindra šķidruma līmeni, lai pārliecinātos, ka tā ir pilna.
Piezīme: lai procesa laikā pārliecinātos, ka sistēmā nav gaisa noplūdes, garantējiet, ka ir norobežoti bleeder vārstu pavedieni.
Viens veids, kā pamanīt, ja gaiss ir noskaidrots, vai bremžu šķidrumā ir gaisa burbuļi.
Ja procesa laikā redzat burbuļus, aizzīmogojiet vārsta vītni ar hermētiķi vai norādītu lenti, lai pārliecinātos, ka tas rada slēgtu vidi.
Ja nē, jūs izmantojat iespēju, ka pēc asiņošanas bremzes ir mīkstas .
Atcerieties arī izmantot gaisa kompresoru vismaz 2 CFM procesam.
Izmantojot DOT 3 un DOT 4 šķidrumu, procesu varat veikt katru 2 līdz 3 gadus.
Pēc procesa pabeigšanas jūs varētu atkal doties no jauna ar tādu pašu suportu pasūtījumu, lai pārliecinātos, ka tie ir uz vietas.
Vēlreiz piestipriniet asiņotāju un dodiet tam pāris sūkņus, lai nodrošinātu dzidru svaiga šķidruma plūsmu. Tomēr neaizmirstiet pēc tam papildināt bremžu šķidruma rezervuāru.
Piesārņots bremžu šķidrums
Gaisa noplūde no ārpuses nav vienīgais veids, kā pēc asiņošanas jums ir pūkainas bremzes . Sakarā ar tā higroskopisko raksturu, bremžu šķidrums piesaista mitrumu, aka ūdens molekulas.
Bremžu nospiešana pārveido kinētiskās enerģijas daļu, lai sildītu bremžu rotorus.
Pēc tam siltums turpina sildīt šķidrumu iekšpusē, liekot tam vārīties virsstundas, kad tas ir vecs un satur vairāk mitruma.
Vārītas ūdens molekulas pārvēršas par tvaiku un izveido gaisu, kas ieslodzīts sistēmas iekšpusē. Tāpēc ieteicams ik pa brīdim mainīt šķidrumu.
Acīmredzamākais šī simptoma rādītājs ir tas, ka tas neparādās katru reizi, kad braucat vai pārbaudāt bremzi.
Vispirms tai ir jāuzsilda, tāpēc šī problēma tiks pārklāta aukstākā laikā vai ja jūs dodaties tikai nelielā attālumā.
Kā salabot
Vienkāršākais veids, kā novērst šo problēmu, ir pareiza asiņošanas tehnika, tāpat kā iepriekš minētais jautājums.
Vecie šķidrumi ir vairāk pakļauti gaisam un mitrumam, tāpēc vēlaties pārliecināties, ka tos pilnībā nomaināt ar svaigu sulu. Atcerieties arī neļaut gaisam iekļūt procesa laikā.
Ja jūs ieskrūvējat pirmo reizi, kad asiņojat, atkal asiņojiet ar pienācīgu procesu.
Vēl viens veids, kā drīz to novērst, ir izmantot augstāku punktu šķidrumu. Piemēram, punktam 5 būs augstāks viršanas punkts, un tas ir mazāk pakļauts tvaika un gaisa problēmām, salīdzinot ar vecākām versijām.
Noplūde vai problemātiska bremžu šļūtene
Vēl viens stāvoklis, kas ved uz gaisu bremžu līnijās pēc asiņošanas, ir hidrauliskās sistēmas noplūde.
Tā kā tas visu laiku darbojas zem spiediena, tikai niecīga noplūde var saskaitīt un izraisīt lielu daudzumu sūkļa gaisa, lai ietekmētu jūsu automašīnu veiktspēju.
Daži no visvairāk nosliecēm uz noplūdi ir bremžu komponenti, bremžu līnijas, bremžu sprauslas, suporta blīves un bremžu šļūtenes. Neskatoties uz to, jums jāpārbauda visai sistēmai nav iespējama noplūde.
Viens vienkāršs padoms, lai noskaidrotu, kur ir noplūde, ir pārbaudīt sistēmas mitrā vietā, jo tieši šeit noplūst svaigais šķidrums.
Vecākām automašīnām komponenti, piemēram, bremžu šļūtene, ir jutīgi pret nodilumu un asarām, izraisot neatgriezeniskus bojājumus un smagākas problēmas.
Kā salabot
Pārbaudot sevi vai ar mehāniķa palīdzību, tas ir vislabākais, lai aizstātu visu bojāto daļu, kas nav remonta. Ja ir tikai nelielas noplūdes, to pārklāšanai varat izmantot īpašas lentes vai hermētiķi.
Vai ir droši braukt ar mīkstu bremžu pedāli?
lielas briesmas un negadījumus .Kas vēl vairāk, šī problēma ir tikai laika gaitā un netiks labota, tāpēc, ja esat neuzmanīgs, jūs derējat par savu drošību.
Secinājums
Lai arī bremzes joprojām ir bīstamas, pēc asiņošanas joprojām ir sarežģīts jautājums, lai izdomātu un labotu.
Mēs ceram, ka raksts aptver dažus no plašākajiem šī stāvokļa aspektiem, un jums būs lielāka pārliecība, ja jūs ar to sastopaties. Tiekamies nākamajā ierakstā!
