यदि आप रक्तस्राव के बाद अभी भी स्पंजी का अनुभव करते हैं, तो हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आप अकेले नहीं हैं। तथ्य यह है, हालांकि आपको रक्तस्राव प्रक्रिया के बाद इस प्रकार की समस्या नहीं होनी चाहिए, यह अभी भी कभी -कभी होता है।
हालांकि, रक्तस्राव के बाद अभी भी नरम ब्रेक, निदान और हल करने के लिए एक सुपर जटिल समस्या नहीं है।
यहां तक कि अगर आप अभी तक समस्या का सामना कर रहे हैं, तो यह अभी भी कुछ ज्ञान के लिए उपयोगी है यदि ऐसा होता है तो पहले से कुछ ज्ञान होना।
यही कारण है कि हम आज इस पोस्ट के साथ आए। तो आगे कोई हलचल नहीं, लेख की रोटी और मक्खन के लिए सिर।
स्पंजी या नरम ब्रेक के संकेत क्या हैं?
सबसे पहले, हमें पता होना चाहिए कि इस मुद्दे का निदान करने के लिए हमें किस प्रकार की परेशानी हो सकती है। एक स्पंजी ब्रेक, जिसे कभी -कभी एक नरम ब्रेक कहा जाता है, तब होता है जब आपकी ब्रेक दृढ़ता ढीली होती है, या सचमुच स्पंजी होती है।
एक कार्यात्मक ब्रेक को हमेशा एक स्थिर दबाव के साथ दृढ़ और स्थिर महसूस करना चाहिए।
यदि आप देखते हैं कि कुछ इसके यात्रा के दबाव के साथ बंद है या ब्रेक पेडल चीख़ रहा है और जवाबदेही का अभाव है, तो आप सुनिश्चित कर सकते हैं कि घटक सही तरीके से काम नहीं कर रहा है।
स्थिति के आधार पर, आपके ब्रेक में इन समस्याओं में से कोई भी हो सकता है:
दबाने के बाद पेडल डूब जाता है
ब्लीडिंग के बाद स्पंजी ब्रेक पेडल आपके पैरों के नीचे डूब जाएगा जब नीचे दबाया जाएगा और कोई प्रतिरोध महसूस नहीं होगा। कभी -कभी, आप रक्तस्राव के बाद कम ब्रेक पेडल भी कर सकते हैं।
यदि ऐसा होता है, तो आपकी कारों की गति नियंत्रण और सुरक्षा से समझौता किया जाएगा। अपने वाहन के साथ एक सुचारू अनुभव करने के लिए, आपको इसे जल्द से जल्द एक पेशेवर मैकेनिक में लाना चाहिए।
आपको अपने ब्रेक को लगातार पंप करने की आवश्यकता है
यदि द्रव लीक समस्या नहीं है, तो अपने मास्टर सिलेंडर की जांच करने के लिए सबसे अच्छा है।
एक मास्टर सिलेंडर आपके ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है क्योंकि यह वाहन को धीमा करने के लिए आपके ब्रेक पेडल से ब्रेकिंग तंत्र में दबाव को प्रसारित करता है।
यदि यह घटक खराब हो गया है, तो आपका सबसे अच्छा दांव इसे तुरंत बदलना है।
ब्रेक चेतावनी प्रकाश की जाँच करें
तो, अगर आप पूछ रहे हैं: रक्तस्राव के बाद मेरे ब्रेक अभी भी नरम क्यों हैं? , उत्तर अगले भाग में सही है।
रक्तस्राव के बाद अभी भी स्पंजी ब्रेक का कारण क्या है? कैसे ठीक करें?
अक्सर, रक्तस्राव एक नरम ब्रेक से निपटने का सटीक तरीका है, इसलिए यदि आप अभी भी स्थिति का अनुभव करते हैं, तो कुछ बंद हो सकता है।
ब्लीडिंग वह प्रक्रिया है जिसमें आप अपने हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से हवा को हटाते हैं (या फ्लश) हवा और कुछ ब्रेक तरल पदार्थ से बचने के लिए एक वाल्व खोलकर।
जब हवा हर रोज पहनने और आंसू के बाद हाइड्रोलिक सिस्टम में हो जाती है, तो यह स्पंजी पेडल और अन्य घटकों के बीच एक स्क्विश पैड बनाता है, जिससे बल ट्रांसमिशन को अप्रभावी बनाता है, इसलिए एक स्पंजी भावना पैदा करता है।
हालांकि ब्लीडिंग सिस्टम को चेक में रखने के लिए एक आवश्यक प्रक्रिया है, और आपको इसे नियमित रूप से करना चाहिए, यदि आप इसके यांत्रिकी से परिचित नहीं हैं और न ही इसे अक्सर पर्याप्त करते हैं, तो संभावना है कि आप चीजों को गड़बड़ कर सकते हैं।
कैसे ठीक करें
सौभाग्य से, यह ठीक करने के लिए सबसे सीधी समस्या है क्योंकि आपको बस एक उचित रक्तस्राव तकनीक की आवश्यकता है।
अपने वाहनों के कारकों के आधार पर, इसके प्रकार और उम्र, और आपके उपकरण हाथ में, आपके पास चुनने के लिए कई तकनीकें हैं।
हालांकि, हम वैक्यूम विधि का प्रदर्शन करने का सुझाव देते हैं क्योंकि यह सबसे सरल में से एक है और इसके लिए छोटे उपकरणों की आवश्यकता होती है।
जिसकी आपको जरूरत है:
- अपने वाहन के लिए नया ब्रेक द्रव
- वैक्यूम ब्रेक ब्लीडर
- रेन्च
- ब्लीडिंग किट
संक्षिप्त प्रक्रिया:
- ब्रेक कैलिपर पर ब्लीडर शिकंजा के लिए अपना रास्ता खोजें।
- फिर, अपने वैक्यूम ब्लीडर को एक एयर कंप्रेसर से कनेक्ट करें।
- पुराने तरल पदार्थ को निकालें और इसे ताजा तरल पदार्थ से बदलें; मास्टर सिलेंडर से ऊपर।
- ब्लीडर स्क्रू तक पहुँचें और इसे ढीला करने के लिए एक उपयुक्त रिंच का उपयोग करें।
- जब तक तरल पदार्थ स्पष्ट न हो जाए और बुलबुले (कोई हवा नहीं) के बिना रक्तस्राव शुरू करें, फिर स्क्रू को कस लें। पूरी प्रक्रिया के लिए रबर ब्लीड निप्पल का उपयोग करना याद रखें।
- प्रत्येक पहिया के लिए दोहराएं जब तक कि आप सभी के साथ नहीं किए जाते हैं। ऑर्डर यात्री रियर - ड्राइवर रियर - यात्री फ्रंट - ड्राइवर फ्रंट है। यदि वाहन सेवा मैनुअल अन्यथा निर्देश देता है, तो इसका पालन करें।
- यह सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर द्रव स्तर की जांच करना याद रखें।
नोट: यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रक्रिया के दौरान सिस्टम में कोई हवा लीक नहीं है, गारंटी दें कि ब्लीडर वाल्व थ्रेड्स संलग्न हैं।
यह नोटिस करने का एक तरीका है कि क्या हवा में यह देखना है कि ब्रेक द्रव में कोई हवा के बुलबुले हैं या नहीं।
यदि आप प्रक्रिया के दौरान बुलबुले देखते हैं, तो वाल्व थ्रेड को सीलेंट या निर्दिष्ट टेप के साथ सील करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह एक संलग्न वातावरण बनाता है।
यदि नहीं, तो आप रक्तस्राव के बाद अपने ब्रेक को नरम होने का मौका चलाते हैं।
इसके अलावा, प्रक्रिया के लिए कम से कम 2 सीएफएम के एयर कंप्रेसर का उपयोग करना याद रखें।
डॉट 3 और डॉट 4 तरल पदार्थ के साथ, आप प्रत्येक 2 से 3 साल की प्रक्रिया कर सकते हैं।
प्रक्रिया को पूरा करने के बाद, आप यह सुनिश्चित करने के लिए एक ही कैलीपर्स ऑर्डर के साथ फिर से जा सकते हैं कि वे बिंदु पर हैं।
ब्लीडर को फिर से संलग्न करें और ताजा तरल पदार्थ की एक स्पष्ट धारा को सुनिश्चित करने के लिए इसे पंपों की एक जोड़ी दें। हालांकि, उसके बाद ब्रेक द्रव जलाशय को बंद करने के लिए मत भूलना, हालांकि।
दूषित ब्रेक तरल पदार्थ
बाहर से लीक करना एकमात्र तरीका नहीं है जिससे आपके पास खून बहने के बाद स्पंजी ब्रेक होते हैं। इसकी हाइग्रोस्कोपिक प्रकृति के कारण, ब्रेक द्रव नमी, उर्फ पानी के अणुओं को आकर्षित करता है।
ब्रेक को दबाने से ब्रेक रोटार को गर्म करने के लिए गतिज ऊर्जा का हिस्सा बदल जाता है।
गर्मी तब तरल पदार्थ को अंदर गर्म करती रहती है, जिससे यह पुराना होने पर ओवरटाइम उबालता है और इसमें अधिक नमी होती है।
उबले हुए पानी के अणु भाप में बदल जाते हैं और सिस्टम के अंदर फंसी हुई हवा बनाते हैं। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपने तरल पदार्थ को हर बार बदल दें।
इस लक्षण के लिए सबसे स्पष्ट संकेतक यह है कि यह हर बार जब आप ड्राइव करते हैं या ब्रेक का परीक्षण करते हैं तो यह दिखाई नहीं देता है।
इसे पहले गर्म करना होगा, इसलिए यह मुद्दा ठंड के मौसम में कवर किया जाएगा या यदि आप केवल थोड़ी दूरी पर जाते हैं।
कैसे ठीक करें
इस समस्या को ठीक करने का सबसे सरल तरीका उपरोक्त मुद्दे की तरह ही उचित रक्तस्राव तकनीक है।
पुराने तरल पदार्थ हवा और नमी के लिए अधिक प्रवण होते हैं, इसलिए आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप उन्हें पूरी तरह से ताजा रस के साथ बदल दें। इसके अलावा, याद रखें कि प्रक्रिया के दौरान हवा को न होने दें।
यदि आप पहली बार ब्लीड करते हैं, तो एक सभ्य प्रक्रिया के साथ फिर से खून बहता है।
जल्द ही ऐसा होने से रोकने का एक और तरीका एक उच्च डॉट द्रव का उपयोग करना है। एक डॉट 5, उदाहरण के लिए, एक उच्च उबलते बिंदु होगा और पुराने संस्करणों की तुलना में भाप और हवा की समस्याओं के लिए कम प्रवण होता है।
एक रिसाव या एक समस्याग्रस्त ब्रेक नली
रक्तस्राव के बाद ब्रेक लाइनों में हवा के लिए अग्रणी एक और स्थिति हाइड्रोलिक प्रणाली में रिसाव है।
चूंकि यह हर समय दबाव में काम करता है, बस एक छोटा सा रिसाव जोड़ सकता है और आपकी कारों के प्रदर्शन को प्रभावित करने के लिए बड़ी मात्रा में स्पंजी हवा का कारण बन सकता है।
सबसे अधिक प्रवण-टू-लीक ब्रेक घटकों में से कुछ में ब्रेक लाइनें, ब्रेक निपल्स, कैलीपर सील और ब्रेक होसेस शामिल हैं। फिर भी, आपको किसी भी संभावित रिसाव के लिए पूरे सिस्टम का निरीक्षण करना चाहिए।
यह पता लगाने के लिए एक आसान टिप जहां रिसाव है, सिस्टम में गीले क्षेत्रों की जांच करना है क्योंकि यह वह जगह है जहां ताजा तरल पदार्थ लीक हो जाता है।
पुरानी कारों में, ब्रेक नली जैसे घटक भी पहनने और आँसू के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, जिससे स्थायी क्षति और लाइन के साथ अधिक गंभीर मुद्दे होते हैं।
कैसे ठीक करें
खुद का निरीक्षण करने के बाद या एक मैकेनिक की मदद से, किसी भी क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलने के लिए सबसे अच्छा है जो मरम्मत से परे है। यदि केवल मामूली लीक हैं, तो आप उन्हें कवर करने के लिए विशेष टेप या सीलेंट का उपयोग कर सकते हैं।
क्या सॉफ्ट ब्रेक पेडल के साथ ड्राइव करना सुरक्षित है?
हालांकि यह संभव है कि ब्रेक रक्तस्राव के बाद स्पंजी महसूस करते हैं, विशेष रूप से एक खराब रक्तस्राव की प्रक्रिया के बाद, आप शायद ही कभी अपने ब्रेक को रक्तस्राव के बाद काम नहीं करते देखेंगे।
फिर भी, ऐसी स्थिति में कार चलाना खतरनाक है। सबसे अधिक अनुमानित मामला यह है कि आप किसी आपात स्थिति में अपने वाहन को रोकने या धीमा करने के लिए नियंत्रण खो देंगे, और यदि आप तेजी से ड्राइव करते हैं, तो यह बड़े समय के खतरों और दुर्घटनाओं के लिए कहता है।
Whats अधिक, समस्या केवल समय के साथ जोड़ती है और खुद की मरम्मत नहीं करेगा, इसलिए यदि आप लापरवाह हैं, तो आप अपनी सुरक्षा पर दांव लगा रहे हैं।
निष्कर्ष
हालांकि खतरनाक, रक्तस्राव के बाद ब्रेक अभी भी स्पंजी है, यह पता लगाने और मरम्मत करने के लिए एक जटिल मुद्दा नहीं है।
हम आशा करते हैं कि लेख इस स्थिति के कुछ व्यापक पहलुओं को शामिल करता है, और यदि आप इसका सामना करते हैं तो आपको अधिक आत्मविश्वास होगा। अगली पोस्ट में मिलते हैं!
