Chevy 210 проти Bel Air - як дві улюблені американські класики через століття, мають власну ідентичність та унікальність у кожній версії.

Для отримання більш детальної інформації про всі покоління Chevy та Bel Air продовжуйте прокручувати вниз і читати цю публікацію в блозі!

Поломка Chevy 210 проти Bel Air

Chevy 210

Друге покоління (1955-1957)

1955 Chevy 210

Модельний рік серії 1955 року представив абсолютно нове шасі та двигун з невеликим блоком-V8. Для додаткової безпеки зміцнюється середня дверна рама.

Це був не перший Chevrolet, який мав двигун V8, але серія D, випущена в 1917 році, і побудована майже за два роки до того, як Chevrolet ввійшов у General Motors.

1956 Chevy 210

Варіанти двигуна залишаються однаковими, за винятком того, що вони були оцінені для більшої кількості кінських сил. Три варіанти 265 куб. В (4,3 л) V8 існують.

Незважаючи на лінію, модель серії 1956 року має нову рівномірну збірку. На перший погляд, 1956 р. Chevy 210 проти Bel Air не відрізняється від зовнішнього вигляду.

1957 Chevy 210 проти Bel Air

Доступний 283 куб. В (4,6 л) малих блоку V8 був інноваційним для 1957 року. Цей автомобіль доступний у трьох конфігураціях, кожна з традиційним карбюратором та варіантом вприскування палива.

Що стосується 57 Chevy 210 проти Bel Air , обробка бічного вікна у формі клину на два десять схожа на те, що на повітряному повітрі.

Однак цей 210 ​​клин покрив або тіло, або верхній колір вибором фарби з біхром. Сценарії Chevrolet встановлюються в клин.

Chevy Bel Air

Перше покоління (1950-1954)

З 1950 по 1952 рік виробнича серія була доступна лише як дводверна тверда стоп. З моменту виходу тоді лінія отримала величезний успіх та популярність.

У 1954 році Chevy запустив нову модель з кількома поворотами у задніх вогнях та решітці.

Друге покоління (1955-1957)

Інші вдосконалення були додані до Bel Air під капюшоном та зовнішнім виглядом моделі серії 1955 року. Передня решітка натхненна Ferrari в дизайні.

Через свою популярність Chevrolet почав посилатися на Бель -повітря як гаряче. Критики похвалили його продуктивність і плавний привід PowerGlide.

До 1956 року вдосконалення дизайну включали в себе двоколірну роботу з фарбою, вдосконалену конфігурацію хвостового світла, замасковану кришку паливного бака та дверний проріз без стовпа для завершення дизайну.

Третє покоління (1958)

Bel Airs отримав значну реставрацію в 1958 році. Він ширший, вищий і має нижчу позицію.

Інші зміни-це чотирикутні фари та менше хромованих акцентів.

Модифікація вибору передачі порівняно з попереднім PNDLR була помітною зміною в моделі 1958 року, яка була добре сприйнята громадськістю.

Четверте покоління (1959-1960)

Усі транспортні засоби Chevrolet користувалися значними стилістичними переглядами у 1959 році.

У нього був величезний хвостовий плавник, широкі задні ліхтарі та довгий, широкий, низький рівень, що відрізняє його від інших автомобілів того часу.

Революційний літак Jet за той час надихнув на дизайн цього покоління.

П'яте покоління (1961-1964)

Chevrolet випустив легендарний Bel Airs 5 -е покоління з двигуном V8 409 кубічних дюймів у 1961 році, швидко ставши гоночною одержимістю.

Оскільки він легший, ніж Імпала, купе Chevy Bel Air Sports є найбільш бажаною моделлю серед гонщиків.

Chevy зібрав Hardtop в моделі серії 1962 року, назвавши його стилем Top Top, який ми все ще використовуємо сьогодні.

Вони також скинули версію Hardtop Sports Hardtop Bel Air. Зараз під назвою BEL ​​AIR-імені п’ятого покоління є лише чотиридверні варіанти вагонів, наприклад, серія Biscayne або Impala.

Через рік Chevy запустив новий шестициліндровий двигун з великими кінськими силами та покращив двигун V8.

Chevrolet Bel Air 1963 року запропонував лише два варіанти стилю: 2-дверний седан або 4-дверний седан з достатньою кількістю місця для шести-дев'яти людей.

Шосте покоління (1965-1970)

Широкі лінії та випинені задні крила є одними з основних естетичних змін.

У 1966-67 рр. Кругові задні ліхтарі на деякий час були заміщені прямокутними. Однак круглі знову з’являлися в 1968 році, занурилися в бампер і ще раз були відкинуті в 1969 році.

Сьоме покоління (1971-1975)

Chevrolet Bel Air 7-го покоління було виготовлено з 1971 по 1975 рік. Chevrolet скасував Біскайн і зменшив BEL AIR до версії з низьким класом у 1972 році.

Повітряні седани сьомого покоління були оснащені двигуном 350 (V8) та турбо-гідраматичною коробкою передач з 1974 по 1975 рік.

Скутер постачається з 400 V8, з 454 V8, доступним для обох варіантів. Якщо ви хочете дізнатися більше про 350 та 400 малих двигунів, натисніть тут .

З моменту припинення Chevy дводверний варіант у 1970 році, з 1970 по 1975 рік були доступні лише вагони станції та чотиридверні типи двигунів седана.

Поширені запитання

Яка різниця між 1955 та 1956 рр. Chevy Bel Air?

У 1956 році Bel Air мав різні декоративні особливості, включаючи бічну обробку, що проходить уздовж машини, а також передню та центральну V на капоті. Ця обробка додає хромований акцент з унікальним пофарбованим центром.

На відміну від 55, решітка 56 охоплює всю довжину переднього кінця.

Що означає Bel Air у Chevy?

Він названий на честь заможного мікрорайону Bel Air на Вестсайді Лос -Анджелесі, Сполучені Штати.

Висновок

Підводячи підсумок, ця публікація дає повне розбиття Chevy 210 проти Bel Air через усі їхні покоління.

Хоча вони обидва припиняються, ми все ще вважаємо їх ікоконою Chevrolet. Сподіваємось, ця інформація вас задовольнила.

Дякую за те, що прочитали публікацію. Побачимось наступного разу!