Одного разу ви розумієте, що ваша антифризна рідина кипить, і ви не знаєте, чому водойма з охолоджуючою рідкою, але двигун не перегрівається. Вітаємо! Ви знайшли потрібне місце.
Наша стаття пропонує корисну інформацію про причини цього явища та деякі рішення. Більше не соромтеся. Давайте прокручувати вниз, щоб підійти до бажаної відповіді.
Як працює резервуар охолоджуючої рідини?
Після того, як двигун автомобілів нагрівається, тиск у радіаторі піднімається вгору. Каля радіатора дозволяє деяку рідину теплоносної рідини пробігти в резервуар, щоб звільнити тиск.
Ця рідина залишиться тут, поки двигун не буде прохолодним, щоб зробити негативну силу і витягнути цю переповнену рідину з резервуара назад у циркуляцію. Резервуар повинен залишатися з теплоносія, коли ваш автомобіль вимкнено.
Чому водойма охолоджуючої рідини кип'ятає, але двигун не перегрівається?
Ця концентрована рідина проходить через багато компонентів, таких як головки циліндрів, форми двигуна та прокладки, і підтримує ваш автомобіль при відповідній температурі.
Але, коли повітря потрапляє в цю герметичну систему, воно бореться з тиском, викликаючи пульсацію та закупорку. Ось деякі симптоми, що підтверджують, що ваш водосховище охолоджується:
- Потужність двигуна зменшується.
- Пара з’являється під капотом автомобіля.
- Гарячий запах витікає з вентиляційних отворів.
- Капелюшок занадто гарячий на дотик.
- Двигун звучить як кипляча вода, оскільки моторне масло стає тонким при високих температурах.
Основні причини радіатора киплять, але не перегріваються
Більше того, ця частина також захищає масло та антифризну рідину від протікання в циліндри.
Здута прокладка голови - це загальний тригер бульбашок у радіаторі. Після того, як головний прокладка існує, спалювання газів з будь -яких циліндрів ковзає у водяну куртку, а потім натисніть на повітря в систему охолодження.
Нижче наведено деякі ознаки поганої прокладки голови:
- Білий дим у задній трубі.
- Купучий резервуар з охолодженням.
- Низький рівень антифриз.
- Перегрітий автомобіль .
Несправна кришка радіатора
Каля радіатора виконує як ущільнення для збереження тиску в системі охолодження, дозволяючи потоку теплоносія в резервуарі розширення.
Коли цей компонент несправний або замінений непридатним, він пустить повітря в систему охолодження, викликаючи кипіння резервуара для водоймування .
Ось деякі вказівки на шапку Badradiator:
- Нерівномірний тиск мережі охолодження.
- Протікає антифризну рідину.
- Кипляча рідина теплоносія.
- Радіаторні труби руйнуються.
Дефектний вентилятор радіатора
Вентилятор радіатора - одна з найважливіших частин вашого автомобіля. Залежно від типу вашого транспортного засобу, він може мати одну або дві системи вентиляторів радіатора.
Основна функція цього компонента - охолонути антифризну рідину. Він часто кріпиться до радіатора за допомогою дротяної структури. З часом ці лінії, як правило, розгортаються.
Радіатор перегрівається, коли дроти стануть слабкими, оскільки вентилятор не пропонує достатню кількість циркуляції повітря, коли ваша машина зупиняється.
Деякі симптоми дефектного вентилятора радіатора:
- Здутий запобіжник.
- Пошкоджені дроти.
- Бідна естафета.
Забруднений/низький теплоносій
Ви можете знати, що таке рідина з охолоджуючою рідиною, і її функція - поглинаючи тепло з двигуна автомобілів. Коли антифризна рідина стара, її здатність утримувати тепло і переносити її до радіатора слабка.
Коли рідина з охолоджуючою рідиною все ще використовується після 60 000 миль споживання, це може призвести до проблеми гарячої теплоносія.
Несправний термостат
Термостат є важливим фактором контролю температури теплоносія та управління рідиною. Коли двигун стає гарячим, ця частина відкривається, щоб рідина охолоджуючої рідини потрапила і зменшила тепло.
Однак ця частина іноді не працює добре. Це може призвести до ситуації, коли ваш резервуар кип'япить і створює деякі шуми. Або це може змусити охолоджуючу рідину видалити з резервуара .
Як виправити кипіння теплоносія в радіаторі
Замініть поганий термостат
Термостат - це життєво важлива частина, яка контролює температуру теплоносія і регулює рідину. Його місія полягає у регулюванні антифризу з двигуна в радіаторі та поза ним.
Отже, він повинен відкритись і закрити в точний час.
Однак термостат іноді не працює добре. Настав час, коли ви знаєте, що вам доведеться його замінити, інакше ваш двигун буде в біді. Ми надаємо керівництво щодо його заміни:
- Видаліть антифриз з радіатора.
- Відкрийте капюшон, знайдіть ковпачок радіатора і витягніть її.
- Виявити термостат і вийміть його. 1/4-дюймове розширення храповик та розетка-корисні інструменти на цьому кроці.
- Додайте новий термостат.
- Повторіть решту зворотним чином.
Витіснити герметичну прокладку
Інший варіант - ви реконструюєте його з рідиною з ремонту витоку, якщо не хочете витрачати занадто багато грошей. Постачання прокладки витоку в магазинах може коштувати вам від 1000 до 2000 доларів.
Однак, якщо ви можете виправити це вдома, сума грошей, яку ви повинні витратити, становить від 12 до 20 доларів.
Спосіб заміни його вдома досить простий. Потрібно додати резервуар переповнення герметика, коли двигун неактивний при нормальній температурі.
Замініть кришку радіатора
Каля радіатора - найдешевший компонент для заміни. Це приблизно від 5 до 25 доларів за цю частину та від 10 до 50 доларів для ремонтника.
Змініть вентилятор радіатора
Наша третя пропозиція для вас - замінити вентилятор радіатора. Нижче наведено керівництво:
- Відкрийте капот і вийміть повітряний фільтр
- Відключіть будь -яку електричну ланку до радіатора
- Розстебніть радіатор
- Вийміть акумулятор
- Зніміть відповідно радіатори труби та трубу
- Покладіть новий вентилятор
- Виконайте наведені вище кроки.
Замінити/промивати рідину теплоносія
Яка температура кипіння теплоносія?
Це точка, коли антифризна рідина кипить, поки тиск зберігається в системі охолодження. Залежно від типів рідини теплоносія, їх температура кипіння трохи відрізняється один від одного.
Охолоджуюча рідина на основі етилен-гліколю має температуру кипіння 248 градусів Цельсія, а точка пропіленгліколю становить 205 градусів Цельсія. Якщо температура охолоне, рідина з теплоносіям розпочне свою роботу.
Як запобігти кипінню резервуару охолоджуючої рідини в майбутньому?
Ми також пояснили вам рішення для кожної проблеми. Тепер твоя черга. Давайте виявляємо причини ваших проблем та спосіб їх виправити.
Ми сподіваємось, що ця стаття може задовольнити ваше запитання - чому водойма на охолоджуючій рідині кип'ятає, але двигун не перегрівається ?
