Un día, te das cuenta de que tu líquido anticongelante está burbujeando, y no sabes por qué un depósito de refrigerante hirviendo pero el motor no se sobrecalienta. ¡Felicidades! Encontraste el lugar correcto.
Nuestro artículo ofrece información útil sobre las causas de este fenómeno y algunas soluciones. No dudes más. Vamos a desplazarnos hacia abajo para acercarnos a su respuesta deseada.
¿Cómo funciona un depósito de refrigerante?
Una junta de cabeza soplada o con fugas es un gatillo común de burbujas en el radiador. Una vez que existe la jarra de la cabeza, quemando gases de cualquier cilindro se desliza hacia la chaqueta de agua, luego empuje el aire al sistema de enfriamiento.
A continuación se muestran algunos signos de una junta de cabeza mala:
- Humo blanco en el tubo de escape.
- Tanque de refrigerante burbujeante.
- Bajo nivel de anticongelante.
- Coche sobrecalentado .
Tapa del radiador defectuosa
La tapa del radiador funciona como un sello para retener la presión en el sistema de enfriamiento al tiempo que permite el flujo de refrigerante en el depósito de expansión.
Cuando este componente está defectuoso o reemplazado por uno inadecuado, permitirá que el aire vuele al sistema de enfriamiento, lo que provocará que un tanque de depósito de refrigerante hirviera .
Aquí hay algunas indicaciones de una gorra de Badradiator:
- Presión desigual de la red de enfriamiento.
- Fugas de líquido anticongelante.
- Flujo de refrigerante hirviendo.
- La tubería del radiador colapsa.
Ventilador de radiador defectuoso
El ventilador del radiador es una de las partes más vitales de su automóvil. Dependiendo del tipo de su vehículo, puede tener uno o dos sistemas de ventilador de radiador.
La función principal de este componente es enfriar el fluido anticongelante. A menudo se une al radiador por una estructura de alambre. Con el tiempo, estas líneas tienden a corroerse.
El radiador se sobrecalentará una vez que los cables se debiliten, ya que el ventilador no ofrece suficiente circulación de aire cuando su automóvil se detenga.
Algunos síntomas de un ventilador de radiador defectuoso:
- Un fusible soplado.
- Cables dañados.
- Pobre relé.
Contaminado/refrigerante bajo
Puede saber qué es el fluido de refrigerante y su función: absorber el calor del motor de su automóvil. Cuando el líquido anticongelante es viejo, su capacidad de mantener el calor y llevarlo al radiador es débil.
Cuando el líquido de refrigerante todavía se usa después de 60,000 millas de consumo, puede dar lugar a un problema de refrigerante en caliente.
Termostato de mal funcionamiento
El termostato es un factor esencial para controlar la temperatura del refrigerante y el manejo del fluido. Cuando el motor se calienta, esta parte se abre para que el fluido del refrigerante se meta y disminuya el calor.
Sin embargo, esta parte a veces no funciona bien. Puede conducir a la situación en que su depósito está hirviendo y crear algunos ruidos. O puede hacer que el refrigerante explote del depósito .
Cómo arreglar el refrigerante en el radiador
Reemplazar el termostato malo
El termostato es una parte vital que controla la temperatura del refrigerante y ajusta el fluido. Su misión es regular el anticongelante del motor dentro y fuera del radiador.
Por lo tanto, tiene que abrirse y cerrar en un momento preciso.
Sin embargo, un termostato a veces no funciona bien. Es hora de que tenga que reemplazarlo, o de lo contrario su motor estará en problemas. Proporcionamos una guía sobre cómo reemplazarlo:
- Retire el anticongelante del radiador.
- Abra el capó, busque la tapa del radiador y sácalo.
- Detectar el termostato y sácalo. Una extensión de trinquete de 1/4 de pulgada y un socket son herramientas útiles en este paso.
- Agregue el nuevo termostato.
- Repita el resto de una manera inversa.
Suplantar una junta con fugas
Reemplace la tapa del radiador
Cuando la tapa del radiador está defectuosa, la presión fluctuará y dejará volar el aire en el sistema de enfriamiento. Por lo tanto, debe reemplazar este componente.
Asegúrese de suplantarlo con una tapa de OEM o fabricante. No se preocupe por tener que gastar mucho dinero como la situación de la junta de la cabeza.
La tapa del radiador es el componente más barato para reemplazar. Son alrededor de $ 5 a $ 25 para esta parte y $ 10 a $ 50 para el reparador.
Cambia el ventilador del radiador
Nuestra tercera sugerencia para usted es reemplazar el ventilador del radiador. A continuación se muestra la guía:
- Abra el capó y saca el filtro de aire
- Desenchufar cualquier enlace eléctrico al radiador
- Desabrochar el radiador
- Saca la batería
- Retire respectivamente la tubería de los radiadores y la tubería
- Pon en un nuevo ventilador
- Realice los pasos anteriores reservamente.
Reemplace/flanpé de fluido de refrigerante
El último consejo para usted es cambiar su anticongelante cada 30,000 millas. Pero, si su automóvil es un modelo nuevo y este líquido concentrado nunca ha sido reemplazado antes, puede enjuagarlo después de conducir durante 60,000 millas.
Preguntas frecuentes
Un refrigerante a base de etilenglicol tiene un punto de ebullición de 248 grados Celsius, y el de un propilenglicol es de 205 grados Celsius. Si la temperatura se enfría, su líquido de refrigerante comenzará su trabajo.
¿Cómo evitar que el depósito de refrigerante hirviera en el futuro?
Todavía puede evitar este problema manteniendo el sistema de enfriamiento.
Sería mejor si reemplazaras el refrigerante cada dos años y regularmente mantuviera un ojo en el sistema de enfriamiento de motores.
Ultimas palabras
En resumen, hemos discutido los factores que conducen a un depósito de refrigerante hirviendo: junta de cabeza soplada, tapa de radiador defectuosa, ventilador de radiador defectuoso, fluido de refrigerante bajo y termostato defectuoso.
También le explicamos la solución para cada problema. Ahora es tu turno. Detectemos las razones de sus problemas y la forma de solucionarlos.
Esperamos que este artículo pueda satisfacer su pregunta: ¿por qué un depósito de refrigerante hirviendo pero el motor no se sobrecalienta ?
