Um dia, você percebe que seu líquido anticongelante está borbulhando e não sabe por que um reservatório de líquido de arrefecimento ferve, mas o motor não superaquece. Parabéns! Você encontrou o lugar certo.
Nosso artigo oferece informações úteis sobre as causas desse fenômeno e algumas soluções. Não hesite mais. Vamos rolar para baixo para chegar mais perto da resposta desejada.
Como funciona um reservatório de refrigerante?
bolhas no radiador. Uma vez que a junta da cabeça existe, queimar gases de qualquer cilindros desliza para a jaqueta aquática e empurre o ar para o sistema de resfriamento.Abaixo estão alguns sinais de uma junta de cabeça ruim:
- Fumaça branca no tubo de escape.
- Tanque de refrigerante borbulhante.
- Baixo nível de anticongelante.
- Carro superaquecido .
Cap de radiador com defeito
A tampa do radiador executa como uma vedação para reter pressão no sistema de resfriamento, permitindo o fluxo do líquido de arrefecimento no reservatório de expansão.
Quando esse componente estiver com defeito ou substituído por um inadequado, ele permitirá que o ar voe para o sistema de resfriamento, causando um tanque de reservatório de líquido de refrigeração .
Aqui estão algumas indicações de um boné de Badradiator:
- Pressão desigual da rede de refrigeração.
- Líquido anticongelante com vazamento.
- Fluido de refrigeração fervente.
- O tubo do radiador entra em colapso.
Ventilador do radiador defeituoso
O ventilador do radiador é uma das partes mais vitais do seu carro. Dependendo do tipo de veículo, ele pode ter um ou dois sistemas de ventilador de radiador.
A principal função deste componente é esfriar o fluido anticongelante. É frequentemente preso ao radiador por uma estrutura de arame. Com o tempo, essas linhas tendem a corroer.
O radiador superaquecerá quando os fios ficarem fracos, pois o ventilador não oferece circulação de ar suficiente quando o seu carro parar.
Alguns sintomas de um ventilador de radiador defeituoso:
- Um fusível soprado.
- Fios danificados.
- Relé ruim.
Contaminados/Low Coolant
Você pode saber o que é o fluido do líquido de arrefecimento e sua função - absorvendo o calor do motor do seu carro. Quando o líquido anticongelante é antigo, sua capacidade de manter o calor e carregá -lo para o radiador é fraca.
Quando o fluido do líquido de arrefecimento ainda é usado após 60.000 milhas de consumo, pode resultar em um problema de líquido de arrefecimento quente.
Termostato com defeito
O termostato é um fator essencial para controlar a temperatura do líquido de arrefecimento e o gerenciamento do fluido. Quando o motor fica quente, essa peça se abre para o fluido do líquido de arrefecimento entrar e diminuir o fogo.
No entanto, essa parte às vezes não funciona bem. Isso pode levar à situação em que seu reservatório está fervendo e criar alguns ruídos. Ou pode fazer o líquido de arrefecimento sair do reservatório .
Como consertar o refrigerante ebulando no radiador
Substitua o termostato ruim
O termostato é uma parte vital que controla a temperatura do líquido de arrefecimento e ajusta o fluido. Sua missão é regular o anticongelante do motor dentro e fora do radiador.
Portanto, precisa abrir e fechar em um momento preciso.
No entanto, um termostato às vezes não funciona bem. É hora de você saber que precisa substituí -lo, ou então seu mecanismo estará com problemas. Fornecemos uma diretriz sobre como substituí -la:
- Remova o anticongelante do radiador.
- Abra o capô, encontre a tampa do radiador e puxe -a para fora.
- Detecte o termostato e retire -o. Uma extensão de catraca de 1/4 de polegada e um soquete são ferramentas úteis nesta etapa.
- Adicione o novo termostato.
- Repita o restante de maneira inversa.
Supplante uma junta com vazamento
Substitua a tampa do radiador
Quando a tampa do radiador estiver com defeito, a pressão flutua e deixa o ar voar no sistema de resfriamento. Portanto, você precisa substituir esse componente.
Certifique-se de substituí-lo com uma tampa OEM ou recomendada pelo fabricante. Não se preocupe que você tenha que gastar muito dinheiro como a situação da junta da cabeça.
A tampa do radiador é o componente mais barato a substituir. É de US $ 5 a US $ 25 para esta peça e US $ 10 a US $ 50 para o reparador.
Altere o ventilador do radiador
Nossa terceira sugestão para você é substituir o ventilador do radiador. Abaixo está a diretriz:
- Abra o capô e pegue o filtro de ar
- Desconectar qualquer link elétrico para o radiador
- Desaparecer o radiador
- Retire a bateria
- Remova respectivamente o tubo e o tubo dos radiadores
- Coloque um novo fã
- Execute as etapas acima reservadas.
Substitua/Fluido de líquido de arrefecimento de descarga
O último conselho para você é alterar seu anticongelante a cada 30.000 milhas. Mas, se o seu carro é um novo modelo e esse líquido concentrado nunca foi substituído antes, você poderá lavá -lo depois de dirigir por 60.000 milhas.
perguntas frequentes
Um refrigerante à base de etileno-glicol tem um ponto de ebulição de 248 graus Celsius, e o de um propileno glicol está a 205 graus Celsius. Se a temperatura esfriar, seu líquido de líquido de arrefecimento começará seu trabalho.
Como impedir que o reservatório de refrigerante ferva no futuro?
Você ainda pode impedir esse problema mantendo o sistema de refrigeração.
Seria melhor se você substituísse o líquido de arrefecimento a cada dois anos e mantivesse um olho regularmente no sistema de resfriamento dos motores.
Palavras finais
Para resumir, discutimos os fatores que levam a um reservatório de líquido de arrefecimento fervente: junta da cabeça soprada, tampa do radiador com defeito, ventilador de radiador defeituoso, líquido de líquido de arrefecimento baixo e termostato com defeito.
Também explicamos a solução para cada problema. Agora é sua vez. Vamos detectar os motivos dos seus problemas e a maneira de corrigi -los.
Esperamos que este artigo possa satisfazer sua pergunta - por que um reservatório de líquido de arrefecimento ferve, mas o motor não superaquece ?
