Датчики положення розподільного вала потребують заміни кожні кілька місяців (або коли вони перестають працювати). Це нормально, чи не так?
Однак деякі драйвери повідомляють, що помилки коду P0340 зберігаються з невідомих причин, навіть незважаючи на те, що датчики на 100% абсолютно нові. Незважаючи на свої зусилля, це відмовляється вирішити. Як неприємно!
Брайанс Гараж тут, щоб доставити вашу очікувану відповідь. Ця прониклива стаття пояснить, чому ви замінили датчик положення розподільного вала, але все ще отримуєте код - так званий P0340.
Також пропонуються деякі можливі рішення для цих дилем, щоб переконатися, що ви зможете позбутися від них назавжди.
Відчувати себе готовими? Давайте затягнемо наші ремені безпеки і зануриться!
Чому ви замінили датчик положення розподільного вала, але все ще отримуєте код? 4 Можливі причини
Хоча кожна модель відрізняється від іншої, безпечно сказати, що принаймні один із цих чотирьох тригерів винен: проблеми з ланцюгом, пошкоджене колесо, що наносить, несправні датчики або несправні двигуни.
Проблеми ланцюга
Пам'ятайте, що датчики положення розподільного вала завжди покладаються на електроенергію для їх плавних пробіжок.
Отже, як тільки проводка або електричний роз'єм цих датчиків стикається з несподіваними проблемами, помилка P0340, ймовірно, виникне.
Погані майданчики, вільні з'єднання або пошкоджені дроти також є деякими можливими винуватцями, що стоять за кодами раптового вигляду.
Пошкоджені колеса окремих у детекторах
Його загальна мета - пройти через зуби датчиків і перебивати його магнітне поле.
Як результат, ці колеса генерують електричні сигнали, що використовуються PCM та ECM. Коли вони пошкоджуються, для цих двох систем немає живлення електроенергії, внаслідок чого помилка P0340 повернув свою потворну голову!
Датчики дефектного положення
Ми не можемо виключити можливість того, що це не інші автомобільні відсіки - а самі датчики - які страждають від технічних дефектів.
Хоча ви можете стверджувати, що його нове, майте на увазі, що не кожен місцевий магазин продає якісні продукти. Ваша найкраща ставка - отримати нові датчики з більш надійного джерела чи роздрібної торгівлі!
Несправні початкові двигуни
Стартерний двигун відноситься до невеликих електричних двигунів, що використовуються для початківців двигуна. Неліковані дефекти або несправні операції на цих пристроях, ймовірно, призведуть до прояву коду розподільного вала P0340.
Як виправити світловіть світло двигуна все ще ввімкнено після заміни датчика положення колінчастого вала
Крок 1. Увімкніть свій автомобіль і підключіть його до інструменту сканера (OBD2) . Тепер увімкніть OBD2, щоб вибрати свою модель та марку транспортних засобів. Інший спосіб - натиснути автоматичне виявлення, яке автоматично прочитає систему.
З іншого боку, якщо ваш бюджет його надає, придбання сканера Maxisys може зробити цю роботу набагато швидше.
Крок 2. Перейдіть до діагностики. Потім натисніть Блок управління> PowerTrain> ECM. Після закінчення введіть спеціальну функцію розділу і продовжуйте прокручувати, поки не досягнете переурочення Cam Crank.
Вікно вискакує, повідомивши, як і коли потрібно переповнення датчика. Переконайтеся, що ви прочитали все від початку до кінця, щоб зрозуміти, що вам потрібно зробити далі. Виберіть ОК, коли закінчите.
Крок 3. Потім сканер просить вас розпочати свій двигун. Робити, як сказано.
Тепер вам потрібно почекати деякий час, поки температура теплоносія не досягне необхідного орієнтиру. Ви можете прискорити свій автомобіль, щоб швидше збільшити ці темпи.
Тепер, коли очікувана температура буде досягнута, ваш автомобіль негайно розпочне свій процес повторного переговорів без подальшого спонукання.
Крок 4 . Вітаємо; Ви досягли успіху! Хоча для деяких автомобілів може знадобитися невеликі корективи, більшість моделей поділяють той самий процес, як і наведений вище.
Метод 2: Перевірте його кільця
Кожен датчик розподільного вала потребує двох о-кільців одночасно для правильного функціонування. Один вже закріплений на датчиках, а виробники забезпечать решту.
Перший часто нагадує пластиковий хребет датчиків, що призводить до того, що люди помилково припускають, що їх немає.
З цієї причини деякі драйвери намагаються встановити старі ущільнювачі у нових, що спричиняє серйозні перешкоди для встановлення і залишає величезний проміжок всередині детекторів.
Таким чином, найкраще було б відкрити датчик і ще раз перевірити ці кільця. Ви дійсно поклали кілець на нові? Видаліть їх негайно.
Крім того, волога або бруд можуть бути смертельним вбивцею для вашого автомобіля, тому не забудьте обережно очистити ці кільця, перш ніж їх встановити.
Метод 3: Перевірте та виправте проводку датчика
Що робити, якщо процеси переурочення не зможуть видалити дилему - і цей дратівливий код датчика CAM все ще відображається?
Настав час ми звертаємо свою увагу на електропроводку, чиї сигнали ECU можуть зазнати проблем.
З цієї точної причини ми повинні перевірити джгути проводки, щоб визначити будь -які дефекти на даний момент - і знайти відповідні способи їх виправити!
Розділ проводки автомобілів змінюється в межах брендів транспортних засобів. Для належного та безпечного огляду, ніколи не забудьте простежити разом з цим точним порядок, описаним нижче:
Крок 1. Перевірте схеми проводки.
В цілому, датчик матиме три дроти в чітких кольорах (кольорові коди не однакові для кожного автомобіля, тому проведіть дослідження або запитайте виробника перед початком).
Їх називають датчиком, сигналом та джерелом живлення відповідно.
Крок 2. Перевірте джерело живлення
Почніть спочатку потрапляти на джерела живлення, що може зажадати мультиметра. Встановіть його на 1 штифт і огляньте напругу.
Чи коливається напруга близько 4-5 ампер? Тоді це означає, що потужність ланцюга все ще працює добре.
Крок 3. Перевірте землю датчика
Тепер спостерігайте за безперервністю ґрунтового ланцюга між джгутами ECM та датчиків - використовуючи мультиметр, про який ми щойно згадували на попередньому етапі.
Гарантуйте, що ця безперервність все ще працює добре; В іншому випадку ваш ґрунтовий ланцюг явно страждає.
Крок 4. Перевірте ланцюг сигналу
Буде смертоносною помилкою пропустити потік безперервності між з'єднувачами джгутів ECM та CAM! Ця функція гарантує гладке функціонування датчиків.
Будь -який несправний дріт повинен негайно отримувати ремонт або заміну. Таке завдання може легко виконати вдома, але для тих, хто без технічних знань, пошук професійної допомоги може бути безпечнішим кроком.
Метод 4: огляньте колеса знаменитості
Ви все ще не зможете вирішити проблему з нашими трьома методами вище? Можливо, перевірка коліс для окремих людей може допомогти вам тут.
Після заміни своїх датчиків багато водіїв забувають про коригування колеса знаменитості. Тільки належні вирівнювання між датчиком та зубами колеса можуть забезпечити їх плавну роботу!
Більшість транспортних засобів на ринку постачаються з датчиками, які відповідають колесам 20 -м зубам, тому налагоджують відповідно своє. Крім того, досліджуйте, чи зламали будь -які зуби, і виправити їх відразу, якщо є!
Метод 5: огляньте ланцюг часу та двигуни стартера
Ці ланцюги іржаві, зношені - або ще гірше, зламані? Тоді ви повинні замінити їх якомога швидше. Витрати на обслуговування можуть становити від 200 до 1000 доларів залежно від моделі вашого транспортного засобу.
Слід також враховувати стартерні двигуни; Їх нестандартні якості можуть приглушити ваш передачу сигналу до ЕКУ, кидаючи код проблем P0340!
Як і з ланцюгом часу, зауважте, чи ці двигуни тріснуть чи зламані. Замініть/відремонтуйте їх, якщо відповідь - так.
Поширені запитання
Для отримання додаткового аналізу датчика положення розподільного вала впускного валу див. У цій статті.
Скільки коштуватиме замінити детектори розподільних валів?
? Ця стаття проаналізувала можливі причини, що стоять за цим питанням, і надала п'ять різних підходів для її вирішення.Сподіваємось, помилка більше не зможе приглушити ваш досвід водіння! Якщо все ще потрібно вказівки, не соромтеся звертатися до Брайанса Гаража.
Наш розділ чату та коментарі завжди вітаються для ваших запитів!
