Neden eksantrik mili konum sensörünü değiştirdik ama yine de kod alıyoruz?

Eksantrik mili konum sensörleri, birkaç ayda bir (veya çalışmayı bıraktıklarında) değiştirme gerektirir. Bu normal, değil mi?

Bununla birlikte, bazı sürücüler, sensörler% 100 yepyeni olmasına rağmen, P0340 kod hatalarının bilinmeyen nedenlerle devam ettiğini bildirmektedir. En iyi çabalarına rağmen, çözmeyi reddediyor. Ne kadar sinir bozucu!

Bryans Garage beklenen cevabınızı sunmak için burada. Bu anlayışlı makale , eksantrik mili konum sensörünü neden değiştirdiğinizi, ancak yine de kod alacağınızı açıklayacaktır - P0340 olarak adlandırılır.

Bu ikilemler için bazı olası çözümler de onlardan kurtulabilmenizi sağlamak için sunulmaktadır.

Hazır mı hissediyorsunuz? Emniyet kemerlerimizi sıkılaştıralım ve dalın!

Eksantrik mili konum sensörünü neden değiştirdiniz ama yine de kod alıyorsunuz? 4 Olası Sebep

Kötü gerekçeler, gevşek bağlantılar veya hasarlı teller de ani görünüm kodlarının arkasındaki olası suçlulardır.

Dedektörlerde hasarlı Reluctor tekerlekleri

Her şeyden önce, isteksiz tekerleklerin ne olduğunu anlamak önemlidir. Kame şaftınıza sıkıca bağlı birkaç çentikli tekerleğe atıfta bulunurlar.

Genel amacı sensör dişlerinden geçmek ve manyetik alanını kesintiye uğratmaktır.

Sonuç olarak, bu tekerlekler PCM ve ECM tarafından kullanılan elektrik sinyalleri üretir. Hasar gördüklerinde, bu iki sistem için elektrik arzı mevcut değildir, bu da P0340 hatasının çirkin kafasını çevirmesine neden olur!

Arızalı konum sensörleri

Teknik kusurlardan muzdarip olan diğer otomobil bölmeleri - değil sensörlerin kendileri - olasılığını göz ardı edemeyiz.

Yeni olduğunu iddia edebilirseniz, her yerel mağazanın yüksek kaliteli ürünler satmadığını unutmayın. En iyi seçeneğiniz, daha güvenilir bir kaynak veya perakendeciden yeni sensörler almaktır!

Hatalı marş motorları

Nasıl Düzeltilir Krank mili konum sensörünü değiştirdikten sonra motor ışığını hala kontrol edin

Adım 3. Tarayıcı daha sonra motorunuzu başlatmanızı ister. Dediği gibi yap.

Şimdi, soğutucu sıcaklığı gerekli karşılaştırmayı elde edene kadar bir süre beklemeniz gerekiyor. Bu sıcaklıkları daha hızlı arttırmak için arabanızı hızlandırabilirsiniz.

Artık beklenen sıcaklığa ulaşıldığına göre, arabanız daha fazla istemeden derhal yeniden öğrenme işlemine başlayacaktır.

4. Adım . Tebrikler; başardın! Burada ve orada bazı otomobiller için küçük ayarlamalar gerekli olsa da, çoğu model yukarıda talimat verilen süreci paylaşmaktadır.

Yöntem 2: O-halkalarını kontrol edin

Yöntem 3: Sensör kablolarını kontrol edin ve düzeltin

Bu sürekliliğin hala iyi çalıştığını garanti eder; Aksi takdirde, zemin devreniz açıkça acı çekiyor.

Adım 4. Sinyal devresini test edin

ECM ve CAM kablo demeti konektörleri arasındaki süreklilik akışını atlamak ölümcül bir hata olacak! Bu özellik sensörlerin düzgün çalışmasını garanti eder.

Herhangi bir kusurlu tel derhal onarım veya değiştirme almalıdır. Böyle bir görev evde kolayca yapılabilir, ancak teknik bilgisi olmayanlar için profesyonel yardım almak daha güvenli bir hareket olabilir.

Yöntem 4: Reluctor tekerleklerini inceleyin

Hala yukarıdaki üç yöntemimizle sorunu çözemiyor musunuz? Belki Reluctor tekerleklerini kontrol etmek size yardımcı olabilir.

Sensörlerini değiştirdikten sonra, birçok sürücü Reluctor tekerleklerini ayarlamayı unutur. Sadece sensör ve tekerlek dişleri arasındaki uygun hizalamalar düzgün çalışmalarını sağlayabilir!

Piyasadaki çoğu araç, tekerlekler 20. dişlerle eşleşen sensörlerle birlikte gelir, bu nedenle sizinkini buna göre ayarlayın. Ayrıca, dişlerin kırılıp kırılmadığını araştırın ve varsa hemen düzeltin!

Yöntem 5: Zamanlama zincirini ve marş motorlarını inceleyin

Bu zincirler paslı mı, yıpranmış mı yoksa daha kötüsü, kırık mı? O zaman bunları mümkün olan en kısa sürede değiştirmelisiniz. Hizmet maliyetleri araç modelinize bağlı olarak 200 $ 'dan 1000 $' a kadar çalışabilir.

Başlangıç ​​motorları da dikkate alınmalıdır; Onların standart dışı nitelikleri, P0340 sorun kodunu atarak ECUS'a sinyal aktarımınızı azaltabilir!

Zamanlama zincirinde olduğu gibi, bu motorların çatlamış mı yoksa kırılıp kırılmadığını gözlemleyin. Cevap evet ise bunları değiştirin/onarın.

SSS

Eksantrik mili dedektörlerini değiştirmenin maliyeti nedir?

Tam bir sayı vermek zor, ancak maliyetlerin hiçbir şekilde talep etmediğinden emin olabilirsiniz.

Bazı iyi bilinen hizmetlerin hızlı bir şekilde incelenmesi, ortalama fiyatın 100 ila 206 dolar arasında dalgalandığını göstermektedir.

Tabii ki, DIY süreçleri maliyetleri daha da azaltmaya yardımcı olacaktır. Kütle hava akışı sensörlerini değiştirmek gibi, bazı basit bakım adımları çok fazla çaba sarf etmeden yapılabilir.

Çözüm

Neden eksantrik mili konum sensörünü değiştirdik ama yine de kod alıyoruz ? Bu makale konunun arkasındaki olası nedenleri analiz etmiştir ve çözmek için beş farklı yaklaşım sağlamıştır.

Umarım, hata artık sürüş deneyiminizi azaltmaz! Hala daha fazla rehberlik gerekiyorsa, Bryans Garage ile iletişime geçmekten çekinmeyin.

Sohbet kutumuz ve yorum bölümümüz sorularınız için her zaman hoş karşılanır!