なぜカムシャフトポジションセンサーを交換しましたが、それでもコードを取得しましたか？

カムシャフトの位置センサーは、数か月ごと（または動作を停止したとき）に交換を必要とします。それは普通ですよね？

ただし、一部のドライバーは、センサーが100％新しいものであるにもかかわらず、P0340コードエラーが未知の理由で持続すると報告しています。彼らの最善の努力にもかかわらず、それは解決を拒否します。なんてイライラします！

ブライアンスガレージは、あなたの待ち望まれている答えを提供するためにここにいます。この洞察に富んだ記事では、なぜカムシャフトポジションセンサーを交換したが、それでもコードを取得した理由を説明します - いわゆるP0340。

これらのジレンマのいくつかの可能なソリューションは、それらを永久に取り除くことができるようにするためにも提供されています。

準備ができていると感じますか？シートベルトを締めて飛び込みましょう！

なぜカムシャフトポジションセンサーを交換しましたが、それでもコードを取得しましたか？可能な4つの理由

回路の問題

カムシャフトの位置センサーは常に滑らかな走行のために電気に依存していることを忘れないでください。

したがって、これらのセンサーの配線または電気コネクタが予期しない問題に遭遇すると、P0340エラーが発生する可能性があります。

悪い地面、接続のゆるい、または破損したワイヤーも、コードの突然の外観の背後にある原因である可能性があります。

検出器内の損傷した回避ホイール

まず第一に、消極的なホイールが何であるかを理解することが重要です。彼らはあなたのカムシャフトにしっかりと取り付けられたいくつかのノッチ付きホイールを参照します。

その全体的な目的は、センサーの歯を通過し、磁場を中断することです。

その結果、これらのホイールはPCMとECMで使用される電気信号を生成します。それらが損傷すると、これら2つのシステムに電力供給が利用できないため、P0340エラーが醜いヘッドに変わります！

欠陥のある位置センサー

新しいと主張するかもしれませんが、すべての地元の店が高品質の製品を販売しているわけではないことに留意してください。あなたの最善の策は、より信頼できるソースまたは小売業者から新しいセンサーを入手することです！

故障したスターターモーター

このケースはそれほど一般的ではありませんが、他の3つのシナリオがすべて現在の状況に適合しない場合は、まだ再確認する価値があります。

スターターモーターとは、エンジンのキックスタートに使用される小型の電動モーターを指します。これらのデバイスでの未処理の欠陥または誤った操作は、P0340カムシャフトコードの症状につながる可能性があります。

クランクシャフト位置センサーを交換した後、エンジンライトをまだオンにする方法を修正する方法

したがって、ポジションセンサーがその情報を再学習するのを支援するために、提案された手順に従うことを強くお勧めします。

ステップ1.車をオンにして、スキャナーツール（OBD2）に接続します。次に、OBD2をオンにして、モデルと車両ブランドを選択します。別の方法は、自動的に読み取る自動検出をヒットすることです。

別の注意として、予算が提供される場合、Maxisysスキャナーを購入すると、より速く仕事をするかもしれません。

ステップ2.診断に移動します。次に、コントロールユニット> PowerTrain> ECMを押します。完了したら、セクションの特殊機能を入力し、Cam Crankの再学習に到達するまでスクロールを続けます。

ウィンドウが飛び出し、センサーの再学習が必要な方法と時期を知らせます。最初から最後まですべてを読んで、次に何をする必要があるかを理解してください。終了したら[OK]を選択します。

ステップ3.その後、スキャナーはエンジンをキックスタートするように求めます。言うようにしてください。

これで、クーラント温度が必要なベンチマークを達成するまで、しばらく待つ必要があります。車を加速して、これらの温度をより速く増やすことができます。

予想される温度に到達したので、あなたの車はさらに促すことなく、すぐに再学習プロセスを開始します。

ステップ4 。おめでとう;あなたは成功しました！一部の車ではあちこちで小さな調整が必要になる場合がありますが、ほとんどのモデルは上記のモデルと同じプロセスを共有しています。

方法2：Oリングを確認します

各カムシャフトセンサーは、適切に機能するために同時に2つのOリングが必要です。 1つはすでにセンサーに固定されており、メーカーは残りのものを提供します。

前者はしばしばセンサーのプラスチックリッジに似ており、人々がそこにいないと誤って想定している。

そのため、一部のドライバーは、新しいものに古いOリングをセットアップしようとします。これは、深刻な設置障害を引き起こし、検出器内に大きなギャップを残します。

したがって、センサーを開き、これらのリングを再度確認することが最善です。あなたは確かにOリングを新しいものに入れましたか？すぐに削除します。

また、水分や汚れはあなたの車にとって致命的な殺人者かもしれませんので、これらのリングを取り付ける前に注意深く掃除することを忘れないでください。

方法3：センサーの配線を確認して修正します

車の配線セクションは、車両ブランドによって異なります。適切で安全な検査のために、以下で説明するこの正確な順序と一緒にたどることを忘れないでください。

ステップ1.配線図を検査します。

全体として、センサーは個別の色の3つのワイヤーを備えています（カラーコードはすべての車で同じではないので、研究を行うか、開始前にメーカーに尋ねます）。

それらは、それぞれセンサーグランド、信号、電源と呼ばれます。

ステップ2.電源をテストします

最初に電源を手に入れ始めます。これには、マルチメーターが必要になる場合があります。 1ピンで設定し、電圧を点検します。

電圧は約4〜5アンペアの変動しますか？それは、回路の電力がまだうまく機能することを意味します。

ステップ3.センサーグラウンドをテストします

次に、ECMとセンサーの配線ハーネスの間の地上回路の連続性を観察します - 前の段階で言及したマルチメーターを使用します。

この連続性が依然としてうまくいくことを保証します。そうでなければ、あなたの地上回路は明らかに苦しんでいます。

ステップ4.信号回路をテストします

ECMとCam Harness Connectorsの間の連続性の流れをスキップするのは致命的な間違いです！この機能により、センサーが滑らかに機能することが保証されます。

欠陥のあるワイヤーは、すぐに修理または交換を受ける必要があります。このようなタスクは自宅で簡単に行うことができますが、技術的な知識のない人にとっては、専門家の助けを求める方が安全な動きかもしれません。

方法4：駆け出しのホイールを検査します

上記の3つの方法で問題を解決することはまだありませんか？たぶん、再構築ホイールをチェックすると、ここであなたを助けることができます。

センサーを交換した後、多くのドライバーは、再構築ホイールの調整を忘れています。センサーとホイール歯の間の適切なアライメントのみが、滑らかな動作を確保できます！

市場のほとんどの車両には、車輪の20番目の歯に合ったセンサーが付属しているため、それに応じて調整してください。また、歯が壊れたかどうかを調査し、ある場合はすぐに修理してください！

方法5：タイミングチェーンとスターターモーターを検査します

スターターモーターも考慮する必要があります。彼らの標準以下の品質は、信号移転をECUに減らし、P0340トラブルコードを投げることができます！

タイミングチェーンと同様に、これらのモーターが割れているか壊れているかを観察します。答えが「はい」の場合、それらを交換/修理してください。

FAQ

カムシャフト検出器を交換するのにどれくらいの費用がかかりますか？

正確な数を生み出すのは困難ですが、コストが決して要求されないと確信することができます。

いくつかのよく知られたサービスの簡単な調査では、平均価格が100ドルから206ドルの間で変動することが示されています。

もちろん、DIYプロセスはコストをさらに削減するのに役立ちます。大量の気流センサーの交換と同様に、多くの労力をかけずに自宅でいくつかの簡単なメンテナンス手順を実行できます。

結論

なぜカムシャフトポジションセンサーを交換しましたが、それでもコードを取得しましたか？この記事は、この問題の背後にある可能性のある原因を分析し、それを解決するための5つの異なるアプローチを提供しました。

うまくいけば、エラーがあなたの運転体験を減らしなくなることを願っています！さらにガイダンスが必要な場合は、ブライアンガレージにお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせには、チャットボックスとコメントセクションをいつでも大歓迎です！