Sadales vārpstas stāvokļa sensoriem ir nepieciešami nomaiņa ik pēc dažiem mēnešiem (vai kad tie pārtrauc darbu). Tas ir normāli, vai ne?

Tomēr daži autovadītāji ziņo, ka P0340 koda kļūdas saglabājas nezināmu iemeslu dēļ, kaut arī sensori ir 100% pavisam jauni. Neskatoties uz viņu centieniem, tas atsakās atrisināt. Cik nomākta!

Bryans Garage ir šeit, lai sniegtu jūsu gaidīto atbildi. Šajā ieskaujošajā rakstā tiks paskaidrots, kāpēc jūs nomainījāt sadales vārpstas pozīcijas sensoru, bet joprojām saņemat kodu - tā saukto P0340.

Tiek piedāvāti arī daži iespējamie šo dilemmu risinājumi, lai pārliecinātos, ka jūs varat no tiem atbrīvoties.

Jūties gatava? Ļauj pievilkt mūsu drošības jostas un ienirt!

Kāpēc jūs nomainījāt sadales vārpstas stāvokļa sensoru, bet tomēr saņemat kodu? 4 iespējamie iemesli

Bojāti relektoru riteņi detektoros

Pirmkārt, ir svarīgi saprast, kas ir negribīgi riteņi. Tie attiecas uz vairākiem iegrieztiem riteņiem, kas cieši piestiprināti pie jūsu kameras.

Tās kopējais mērķis ir iziet cauri sensoru zobiem un pārtraukt tā magnētisko lauku.

Tā rezultātā šie riteņi ģenerē elektriskos signālus, ko izmanto PCM un ECM. Kad viņi tiek sabojāti, šīm divām sistēmām nav pieejama elektrības padeve, izraisot P0340 kļūdas pagriezt tās neglīto galvu!

Bojāti stāvokļa sensori

Mēs nevaram izslēgt iespēju, ka tie nav citi automašīnu nodalījumi - bet gan paši sensori -, kas cieš no tehniskiem defektiem.

Lai arī jūs varētu apgalvot, ka tas ir jauns, paturiet prātā, ka ne katrs vietējais veikals pārdod augstas kvalitātes produktus. Jūsu labākais solis ir iegūt jaunus sensorus no uzticamāka avota vai mazumtirgotāja!

Bojāti sākuma motori

Tagad jums kādu laiku jāgaida, līdz dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz nepieciešamo etalonu. Jūs varat paātrināt savu automašīnu, lai ātrāk palielinātu šos tempus.

Tagad, kad tiek sasniegts paredzamā temperatūra, jūsu automašīna nekavējoties sāks savu atkārtotu procesu, turpinot pamudināt.

4. solis . Apsveicam; Jums ir izdevies! Lai arī dažām automašīnām varētu būt nepieciešami nelieli pielāgojumi, lielākajai daļai modeļu ir tāds pats process kā iepriekš norādītais.

2. metode: pārbaudiet tā O-gredzenus

Garantēt, ka šī nepārtrauktība joprojām darbojas labi; Pretējā gadījumā jūsu zemes ķēde acīmredzami cieš.

4. solis. Pārbaudiet signāla ķēdi

Būs nāvējoša kļūda izlaist nepārtrauktības plūsmu starp ECM un CAM zirglietas savienotājiem! Šī funkcija garantē sensoru vienmērīgu darbību.

Jebkurš bojāts vads nekavējoties jāsaņem remonts vai nomaiņa. Šāds uzdevums var viegli paveikt mājās, bet tiem, kuriem nav tehnisku zināšanu, profesionālas palīdzības meklēšana varētu būt drošāks solis.

4. metode: Pārbaudiet relektora riteņus

Vai jums joprojām neizdodas nokārtot problēmu ar mūsu trim iepriekšminētajām metodēm? Varbūt šeit var palīdzēt relektoru riteņu pārbaude.

Pēc sensoru nomaiņas daudzi autovadītāji aizmirst par to, lai pielāgotu savus relatoru riteņus. Tikai pareizs izlīdzinājums starp sensoru un riteņa zobiem var nodrošināt to vienmērīgu darbību!

Lielākajai daļai tirgū esošo transportlīdzekļu ir sensori, kas atbilst riteņiem 20. zobiem, tāpēc attiecīgi pielāgojiet savu. Izpētiet arī to, vai kādi zobi ir salauzti, un labojiet tos uzreiz, ja tāds ir!

5. metode: pārbaudiet laika ķēdes un sākuma motorus

Vai šīs ķēdes ir sarūsējušas, nolietotas - vai vēl sliktāk, salauztas? Tad jums tie jāaizstāj pēc iespējas ātrāk. Apkalpošanas izmaksas var maksāt no 200 USD līdz USD 1000 atkarībā no jūsu transportlīdzekļa modeļa.

Jāņem vērā arī startera motori; Viņu nestandarta īpašības var mazināt jūsu signāla pārsūtīšanu uz ECU, metot P0340 nepatikšanas kodu!

Tāpat kā ar laika ķēdi, novērojiet, vai šie motori ir saplaisājuši vai salauzti. Nomainiet/salabojiet, ja atbilde ir jā.

FAQ

Ātrs dažu labi zināmu pakalpojumu pētījums rāda, ka vidējā cena svārstās no 100 līdz 206 USD.

Protams, DIY procesi palīdzēs vēl vairāk samazināt izmaksas. Tāpat kā masveida gaisa plūsmas sensoru aizstāšana , arī dažus vienkāršus apkopes darbības var veikt mājās bez lielām pūlēm.

Secinājums

Kāpēc mēs nomainījām sadales vārpstas stāvokļa sensoru, bet tomēr iegūstam kodu ? Šajā rakstā ir analizēti iespējamie šī jautājuma cēloņi un ir sniegta piecas dažādas pieejas, lai to atrisinātu.

Cerams, ka kļūda vairs nemazinās jūsu braukšanas pieredzi! Ja joprojām ir nepieciešami vairāk norādījumu, nekautrējieties sazināties ar Bryans garāžu.

Mūsu Chatbox un komentāru sadaļa vienmēr ir laipni gaidīta jūsu jautājumos!