Важливо регулярно випробовувати охолоджуючу рідину для вихлопних газів , забезпечуючи ефективність двигуна вашого транспортного засобу.

Наявність вихлопів у вашому теплоносій може вказувати на різноманітні проблеми з двигуном. Це може бути герметична прокладка головки, перелом блоку двигуна або інші види пошкодження двигуна.

Ігнорування цих проблем може призвести до зниження продуктивності двигуна, дорогого ремонту та навіть несправності двигуна.

На щастя, випробування охолоджуючої рідини для вихлопних газів - це простий, точний метод. Ви можете виконати його за допомогою тестового набору.

У цій публікації добре проведіть вас через використання газового тестера згоряння . Ми також надамо вам поради щодо інтерпретації результатів.

Що таке газ горіння в тестері теплоносія?

Газ згоряння в теплоносій є головною проблемою, яка може завдати шкоди ефективності та продуктивності двигунів.

Він виникає, коли вихлопні гази, такі як вуглеводні та оксид вуглецю , входять в систему охолодження. Гази будуть змішані з теплоносієм.

Це явище часто з’являється, коли є прокладка лопатки або хибна головка циліндра.

Вони дозволять газам надходити в труби теплоносія. Нелікований газ горіння в теплоносіях може спричинити різні проблеми.

Ваш автомобіль може зіткнутися з зниженням продуктивності двигуна, перегрівом та ймовірними пошкодженнями двигуна.

Проста перевірка, що використовує тестовий комплект, доступний у більшості магазинів автозапчастин, може визначити газ спалювання у вашій теплоносій.

Не ігноруйте гази спалювання в теплоносій. Вживайте заходів для захисту здоров’я двигунів та уникнення дорогих витрат пізніше.

Що таке комплект випробувань на вихлопному газі теплоносія?

Кожен, хто бажає підтримувати свій двигун транспортних засобів, що працює безперебійно, повинен володіти набором тестування на витяжному газі теплоносія. Він використовується для виявлення наявності газів згоряння в теплоносій.

Коли є несправна головка циліндра або пошкоджений циліндр (и), гази згоряння можуть потрапити в систему охолодження.

Рідина, що змінює колір, у тестовому наборі буде взаємодіяти з газами згоряння, такими як оксид вуглецю та вуглеводні.

Хімічна реакція покаже свою присутність у системі охолодження. Визначаючи існування газів згоряння рано, ви можете вжити заходів щодо запобігання майбутніх пошкоджень двигуна.

Це заощадить гроші на ремонті пізніше.

Блок-тестер для прокладки головки -це недорогий, простий інструмент. Цей пристрій може допомогти вам заощадити час та гроші в довгостроковій перспективі.

Як перевірити охолоджуючу рідину для вихлопних газів: покроковий посібник

Виявляючи ці гази рано, ви можете вжити заходів, щоб уникнути подальшої шкоди та дорогого ремонту. Цей покроковий посібник покаже , як використовувати блок-тестер для вихлопних газів.

Крім того, ви також дізнаєтесь процедуру тестування, коли в системі охолодження не видуте прокладку головки без індикатора.

Виконання випробування на стиснення для прокладки головки

Для його ідентифікації можна використовувати тест на стиснення. Якщо просочується прокладка головки, білий дим зазвичай витікає з вихлопної труби. Загальна потужність буде зменшена.

Щоб виявити пошкоджену прокладку головки у вашому двигуні, виконайте ці кроки. По -перше, видалити свічки запалювання від двигуна.

Потім покладіть датчик стиснення у отвір свічки запалювання. Тепер вам слід запустити двигун, щоб отримати максимальний показник. Робіть нотатки щодо результатів.

Ви можете повторити цей метод для інших циліндрів. Вивчіть результати кожного циліндра.

Головна прокладка несправна, якщо читання на двох або більше суміжних циліндрах значно нижче, ніж решта.

Виконання блок -тесту

Крок 1: Вийміть кришку тиску з резервуара або радіатора. Потрібно забезпечити, щоб рівень теплоносія двигуна був достатньо низьким. Він повинен бути приблизно 3 під отвором для заливки.

У разі надмірної теплоносія виведіть достатньо, щоб не забруднити тестову рідину. Ця процедура не дозволить охолоджуючій рідині входити в випробувальне обладнання.

Крок 2: Нехай двигун нагрівається до нормальної робочої температури та бездіяльності протягом усього тесту. Оскільки цей тест працює, теплоносій повинен текти.

Це дозволить вихлопним газам дістатися до системи охолодження.

Крок 3: Перш ніж ввести тест -рідину у ваше тестувальне обладнання, вона повинна бути синьою рідиною. Рідина пройшла термін придатності, якщо вона жовта або зелена. Вам слід замінити інструмент синьою рідиною.

Крок 4: Наповніть скляну трубку випробувальною рідиною до позначки.

Крок 5: Покладіть тестові інструменти конуса в шию радіатора або розширювальних резервуарів. Вам потрібно переконатися, що він щільно запечатаний.

Крок 6: Покладіть лампочку стискання на вершину тестових пристроїв. Потім притисніть його приблизно тридцять секунд, щоб втягнути гази радіатора в випробувальну рідину.

Якщо припустити, що вихлопні гази всередині, рідина в інструменті нюше їх, коли вони проходять через нього.

Після того, як рідина блок -тестер стає зеленою або жовтою, це вказує на те, що вихлопні гази просочуються в систему теплоносія. Тепер вам потрібно відремонтувати прокладку головки.

Крок 7: Якщо рідина залишається блакитною, це означає, що в тестері теплоносія або системи охолодження немає вихлопів .

Крок 8: Коли дефектна прокладка головки здається можливим, але тестовий комплект блоку теплоносія проходить, між двома циліндрами може бути збій прокладки головки.

У машині може бути прокладена прокладка головки, навіть якщо жодних вихлопних газів не проникає в систему теплоносія. У цьому випадку тест на стиснення буде виконувати функції індикатора пошкодження прокладки головки. Зателефонуйте професійному фахівцю для визначення причини пошкодження.

Які загальні причини вихлопних газів у теплоносних люстах?

Випускний газ у теплоносіях може бути ознакою потенційних проблем з двигуном. Коли це відбувається, важливо негайно діагностувати та вирішити основну проблему.

Це запобіжить подальшій шкоді. Кілька поширених причин включають перегрів, холодний двигун, час і вік.

Перегрітий двигун

Очищення радіатора та заміна прокладки головки або обслуговування можуть допомогти уникнути перегріву та продовження терміну експлуатації двигуна.

Груба холодна починається

Грубі холодні старти можуть спричинити напругу двигуна, пошкоджуючи прокладку головки. Це призведе до вихлопного газу в теплоносій.

Коли двигун холодний, металеві компоненти стискаються і потік нафти зменшується, що спричиняє збільшення тертя та зносу деталей двигуна. Це може призвести до того, що прокладка головки з часом вийде з часу.

Час і вік

Компоненти старіння двигуна також можуть підвищити небезпеку тріщин головки або двигуна блок двигуна. Всі вони можуть призвести до подування.

Регулярне обслуговування за допомогою заміни старих компонентів двигуна та зміна теплоносія може допомогти запобігти цим проблемам.

Які витрати на газові тестери горіння теплоносія та видута прокладка головки?

Висновок

Важливо перевірити теплоносій на витяжних газах , щоб пізніше уникнути дорогих витрат.

Розуміння загальних причин, таких як компоненти перегріву та старіння, може допомогти запобігти дорогому ремонту. Виконання стиснення або блок -тесту може забезпечити подальше розуміння здоров'я двигуна.