Es crucial probar regularmente el refrigerante para los gases de escape , asegurando la eficiencia del motor de su vehículo.
La presencia de humos de escape en su refrigerante podría indicar una variedad de problemas de motor. Podría ser una junta de cabeza con fugas, un bloque de motor fracturado u otro tipo de daño al motor.
Ignorar estos problemas puede conducir a una disminución del rendimiento del motor, las reparaciones costosas e incluso la falla del motor.
Afortunadamente, la prueba de refrigerante para gases de escape es un método simple y preciso. Puedes realizarlo con un kit de prueba.
En esta publicación, bueno, guíe el uso de un probador de gas de combustión . También le proporcionaremos consejos sobre cómo interpretar los hallazgos.
¿Qué es el gas de combustión en el probador de refrigerante?
Una inspección simple que utiliza un kit de prueba disponible en la mayoría de las tiendas de autopartes puede identificar gas de combustión en su refrigerante.
No ignore los gases de combustión en el refrigerante. Tome medidas para proteger la salud de sus motores y evitar costos costosos más adelante.
¿Qué es un kit de prueba de gas de escape de refrigerante?
Cualquiera que desee mantener el motor de su vehículo que funcione sin problemas debe poseer un kit de prueba de gas de escape de refrigerante. Se utiliza para identificar la presencia de gases de combustión en el refrigerante.
Cuando hay una cabeza de cilindro defectuosa o un cilindro (s) dañado (s), los gases de combustión pueden ingresar al sistema de enfriamiento.
El fluido que cambia el color en el kit de prueba interactuará con gases de combustión, como monóxido de carbono e hidrocarburos.
La reacción química mostrará su presencia en el sistema de enfriamiento. Al identificar temprano la existencia de gases de combustión, puede tomar medidas para evitar futuros daños en el motor.
Ahorrará dinero en reparaciones más tarde.
Un probador de bloques para la junta de cabeza es un instrumento de bajo costo y simple. Este dispositivo puede ayudarlo a ahorrar tiempo y dinero a largo plazo.
Cómo probar el refrigerante para gases de escape: guía paso a paso
cómo usar un probador de bloque para gases de escape.Además, también conocerá el procedimiento de prueba cuando haya una junta de cabeza soplada sin indicador en el sistema de enfriamiento.
Realizar una prueba de compresión para la junta de la cabeza
Realizar una prueba de bloque
Suponiendo que los gases de escape están adentro, el fluido en el instrumento los olfatará a medida que lo pasan.
Una vez que el fluido del probador de bloques se vuelve verde o amarillo, indica que los gases de escape se filtran en el sistema de refrigerante. Ahora, debe reparar la junta de la cabeza.
Paso 7: Si el fluido permanece azul, significa que no hay escape en el probador de refrigerante o el sistema de enfriamiento.
Paso 8: Cuando una junta de cabeza defectuosa parece posible, pero el kit de prueba de bloque de refrigerante pasa, la falla de la junta de la cabeza podría estar entre los dos cilindros.
Un automóvil puede tener una junta de cabeza soplada, incluso si no se filtran gases de escape en el sistema de refrigerante. Una prueba de compresión actuará como un indicador de daño en la junta de la cabeza en este caso. Llame a un técnico profesional para obtener ayuda para determinar la causa del daño.
¿Cuáles son las causas comunes de los gases de escape en los refrigerantes?
Permite que los gases de cámara de combustión se filtren en el refrigerante. El sobrecalentamiento a menudo es causado por muchos problemas, incluido un sistema de enfriamiento defectuoso, una fuga de refrigerante o un radiador bloqueado.
El sobrecalentamiento debe abordarse de inmediato para evitar más daños al motor y problemas de seguridad relacionados.
Las limpiezas del radiador y el reemplazo o el mantenimiento de la junta de la cabeza pueden ayudar a evitar el sobrecalentamiento y extender la vida útil del motor.
Comienza el frío áspero
Los arranque en frío áspero pueden causar estrés del motor, dañando la junta de la cabeza. Conducirá a los gases de escape en el refrigerante.
Cuando el motor está frío, los componentes de metal se contraen y el flujo de aceite se reduce, lo que provoca una mayor fricción y desgaste en las piezas del motor. Puede hacer que la junta de la cabeza falle con el tiempo.
Tiempo y edad
¿Cuáles son los costos de los probadores de gas de combustión de refrigerante y una junta de cabeza soplada?
El costo de un detector de fuga de combustión puede variar según la marca y el modelo. Un probador básico puede costar entre $ 20 a $ 50 en promedio.
Mientras tanto, un probador más avanzado con características adicionales puede costar más de $ 100 a $ 200.
El costo de un problema de la junta de la cabeza soplada también puede variar según la marca y el modelo del vehículo.
El costo puede variar de $ 1,000 a $ 2,000. Algunas reparaciones cuestan hasta $ 4,000 o más para vehículos de lujo o de alto rendimiento. Este costo incluye mano de obra, piezas y trabajo de máquina.
Conclusión
Es esencial probar el refrigerante para gases de escape para evitar costos costosos más adelante.
Comprender las causas comunes, como los componentes de sobrecalentamiento y envejecimiento, puede ayudar a prevenir reparaciones costosas. Realizar una compresión o prueba de bloque puede proporcionar más información sobre la salud del motor.
