Es ist entscheidend, Kühlmittel regelmäßig auf Abgase zu testen , um die Effizienz Ihres Fahrzeugmotors zu gewährleisten.
Das Vorhandensein von Abgasdämpfen in Ihrem Kühlmittel kann auf eine Vielzahl von Motorproblemen hinweisen. Es kann sich um eine undichte Kopfdichtung, ein gebrochener Motorblock oder andere Arten von Motorschäden handeln.
Das Ignorieren dieser Probleme kann zu einer verringerten Motorleistung, kostspieligen Reparaturen und sogar einem Motorausfall führen.
Glücklicherweise ist der Kühlmitteltest für Abgas eine einfache, genaue Methode. Sie können es mit einem Testkit ausführen.
Gehen Sie in diesem Beitrag durch die Verwendung eines Verbrennungsgaders . Wir geben Ihnen auch Tipps zur Interpretation der Ergebnisse.
Was ist Verbrennungsgas im Kühlmittel -Tester?
Eine einfache Inspektion unter Verwendung eines Testkits, das in den meisten Autoteile -Geschäften erhältlich ist, kann Verbrennungsgas in Ihrem Kühlmittel identifizieren.
Ignorieren Sie die Verbrennungsgase im Kühlmittel nicht. Ergreifen Sie Schritte, um Ihre Motorengesundheit zu schützen und später teure Kosten zu vermeiden.
Was ist ein Kühlmittelabgas -Gasing -Kit?
Wer reibungslos läuft, sollte ein Kühlmittelabgasstestkit besitzen. Es wird verwendet, um das Vorhandensein von Verbrennungsgasen im Kühlmittel zu identifizieren.
Wenn es einen fehlerhaften Zylinderkopf oder einen beschädigten Zylinder (s) gibt, können Brenngase in das Kühlsystem eintreten.
Die farbveränderte Flüssigkeit im Testkit interagiert mit Verbrennungsgasen wie Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen.
Die chemische Reaktion zeigt ihre Anwesenheit im Kühlsystem. Durch die frühzeitige Identifizierung der Existenz von Verbrennungsgasen können Sie Maßnahmen ergreifen, um zukünftige Motorschäden zu verhindern.
Es wird später bei Reparaturen Geld sparen.
Ein Blocktester für die Kopfdichtung ist ein kostengünstiges, einfaches Instrument. Dieses Gerät kann Ihnen auf lange Sicht Zeit und Geld sparen.
So testen Sie Kühlmittel auf Abgase: Schritt-für-Schritt-Anleitung
, wie Sie einen Blocktester für Abgase verwenden .Außerdem kennen Sie auch den Testvorgang, wenn sich eine Kopfdichtung ohne Indikator im Kühlsystem befindet.
Durchführen eines Kompressionstests für die Kopfdichtung
Unter der Annahme, dass Abgase im Inneren sind, schnüffelt die Flüssigkeit im Instrument ihnen, während sie durch sie gehen.
Sobald die Blocktesterflüssigkeit grün oder gelb wird , zeigt dies an, dass Abgase in das Kühlmittelsystem eindringen. Jetzt müssen Sie die Kopfdichtung reparieren.
Schritt 7: Wenn die Flüssigkeit blau bleibt, bedeutet dies, dass im Kühlmittel -Tester oder des Kühlsystems kein Auspuff vorhanden ist.
Schritt 8: Wenn eine fehlerhafte Kopfdichtung möglich erscheint, das Kühlmittelblock -Testkit jedoch verläuft, kann der Ausfall der Kopfdichtung zwischen den beiden Zylindern liegen.
Ein Auto kann eine blasen Kopfdichtung haben, selbst wenn keine Abgase in das Kühlmittelsystem eindringen. Ein Komprimierungstest wirkt in diesem Fall als Kopfbeschädigungsindikator für Kopfdichtung. Rufen Sie einen professionellen Techniker an, um die Ursache des Schadens zu bestimmen.
Was sind die häufigen Ursachen für Abgase in Kühlmitteln?
Es ermöglicht Verbrennungskammergasen, in das Kühlmittel zu laufen. Überhitzung wird häufig durch viele Probleme verursacht, einschließlich eines fehlerhaften Kühlsystems, eines Kühlmittellecks oder eines blockierten Kühlers.
Überhitzung muss sofort angegangen werden, um weitere Motorschäden und damit verbundene Sicherheitsprobleme zu vermeiden.
Kühlerreinigung und Kopfdichtung oder Wartung können dazu beitragen, eine Überhitzung zu vermeiden und die Lebensdauer der Motor zu verlängern.
Raue Kälte beginnt
Raute Kälte können zu Motorspannungen führen und die Kopfdichtung beschädigen. Es wird zum Abgas im Kühlmittel führen.
Wenn der Motor kalt ist, verziehen sich die Metallkomponenten und der Ölfluss wird verringert, was zu einer erhöhten Reibung und dem Verschleiß der Motorteile führt. Es kann dazu führen, dass die Kopfdichtung im Laufe der Zeit scheitert.
Zeit und Alter
Was sind die Kosten für Kühlmittel -Verbrennungsgasprüfer und eine Kopfdichtung ausgeblasen?
Die Kosten für einen Verbrennungsleckdetektor können je nach Marke und Modell variieren. Ein Basistester kann durchschnittlich zwischen 20 und 50 US -Dollar kosten.
In der Zwischenzeit kann ein fortschrittlicherer Tester mit zusätzlichen Funktionen mehr als 100 bis 200 US -Dollar kosten.
Die Kosten für ein Problem mit der Dichtung des Kopfes können auch je nach Make und Modell des Fahrzeugs variieren.
Die Kosten können zwischen 1.000 und 2.000 US -Dollar liegen. Einige Reparaturen kosten bis zu 4.000 US-Dollar oder mehr für Luxus- oder Hochleistungsfahrzeuge. Diese Kosten umfassen Arbeit, Teile und Maschinenarbeit.
Abschluss
Es ist wichtig , Kühlmittel auf Abgase zu testen, um teure Kosten später zu vermeiden.
Das Verständnis gemeinsamer Ursachen wie Überhitzungs- und Alterungskomponenten kann dazu beitragen, teure Reparaturen zu verhindern. Durch die Durchführung einer Komprimierung oder eines Blocktests können Sie weitere Einblicke in die Motorgesundheit geben.
