Прокладка кришки клапана та прокладка головки знаходяться на верхній частині двигуна автомобілів. Крім того, вони обидва зберігають подібні частини, крім деяких точок різниці.

Чітка розбиття прокладки кришки клапана проти голови внизу може допомогти вам зрозуміти та підтримувати свій автомобіль розумно, що продовжує тривалість життя автомобіля.

У цьому контексті ми пройдемо через деякі ключові розділи, щоб уточнити ключову відмінність цих прокладок та деякими симптомами, щоб знайти несправний компонент.

Щоб досягти продуманої деталі, давайте зануритися в нього зараз!

Яка різниця між прокладкою кришки клапана проти прокладки головки?

чітких характеристик з точки зору матеріалів, витрат та заміни, тривалістю життя та встановлення .

Матеріал

Прокладка кришки клапана (або називається обкладинкою рокера) з’являється на останніх двигунах, що належить до одного з найпростіших прокладок. Цей тип виробляється з силіконової гуми.

Головний клапан прокладки часто постачається з більш складною конфігурацією і включає кількість тонких вузьких сталевих пальто, пов'язаних між собою.

Ці шари можуть бути виготовлені з графіту або міді, але сталевий матеріал найбільше використовується.

Зовнішні покриття такого роду покриття зазвичай покриті шаром Viton, гумовим матеріалом, який має на меті посилити ущільнення з головкою циліндра та блоком двигуна.

Тривалість життя

Тим часом прокладка головки клапана розроблена для продовження життя автомобіля. Сталеві, сучасні шаруваті прокладки головки циліндра досить стійкі.

Вони ніколи не повинні погіршитися, якщо не обгортати або тріщини головки циліндра, а двигун постійно працює гарячим.

Складність витрат та заміни

Цей дисплей часто проводиться лише досвідченим механіком, який може коштувати вам приблизно від 1500 до 2500 доларів (включаючи деталі та робочу силу)

Місце пристосування


Неадекватний рівень охолоджуючої рідини - як тільки просочується прокладка головки, цілком впевнено, що рівень теплоносія поступово втрачає, зливаючись у камери згоряння та моторне масло. Запах спалювання моторного масла через вентиляційні отвори - нафта витікає з прокладки, яка може дрімати і опустити в сторону двигунів, де знаходяться гарячі вихлопні труби. Білий дим з вихлопів викидів - коли теплоносій потрапляє в циліндри двигуна , воно було б у вогні, що виводить з цього вихлопу постійного білого диму. Накопичення сушеної нафти навколо прокладки - протікаюча нафта з кришки, як правило, розміщує верхню частину цього двигуна і висушить, залишаючи брудний, лукавий залишок. Коричневе моторне масло - Коли дме прокладка, теплоносій потрапляє в моторне масло, створюючи товсту коричневу суміш. Масло може потрапити в свічки запалювання - Коли протікання масла протікає з прокладки клапана досить багато, вона знайде спосіб бігти вниз навколо верхньої частини свічок запалювання Перегрівання двигуна - Якщо втрата теплоносія трапляється так швидко через несправну прокладку головки, двигун може бути нагрівається занадто сильно.

Як перевірити наявність прокладки кришки клапана або витоку прокладки головки?

Існує чотири способи оглянути витік у прокладці кришки клапана або прокладку головки: перевірка рівня нафти та теплоносія, білого диму, стан моторного масла та стиснення двигуна.

Рівень охолоджуючої рідини та нафти

Розігріти візуальним оглядом рівня теплоносія та нафти, щоб знайти, чи є у них ознаки втрати рівня чи ні.

Звернення їх також - це спосіб перевірити, чи є рівні, які вивільняють неправильно чи ні. Протікаюча нафта з прокладки клапана буде повільніше протягом декількох тижнів, ніж інша.

Білий дим

Стан (моторного масла)

Інший спосіб, який ви можете взяти, щоб дізнатися несправну прокладку головки або прокладку клапана - це стан теплоносія в його моторному маслі.

Ви можете скористатися щільною або зняти кришку наповнювача, щоб перевірити стан моторного масла вашого транспортного засобу.

Коли ви розумієте, що якась рідина є світло -коричневою, а її текстура молочна, ви можете бути впевнені, що це моторне масло отруєне від бідної шапки.

Крім того, для підтвердження помилки, безумовно, слід повністю висунути моторне масло з його двигуна.

Перевірте стиснення двигуна

Тим не менш, 20% різниця в аспекті є прийнятною, якщо ви володієте автомобілем з високим пробігом.

Загорнути

Побачимося, і сподівайтеся, що у вас найкраща реалізація на своєму транспортному засобі.