Sylinterin seinämän pisteytys näyttää ensin naarmuuntumisena ja etenee pisteytysten ajan myötä. Se voi tapahtua useista avainsyistä. Ajo on riskialtista väärin sylinterin kanssa.

Tarjoamme tietoja hyväksyttävästä sylinterin seinämän pisteytyksestä ja sylinterin vuorausvaatteista .

Mikä on pisteytys sylinteriseinissä?

Sylinteriseinät voivat kehittää pisteytystä monin tavoin.

Riittämätön jäähdytys, riittämätön voitelu, vaurioitunut mäntä, murtuneet mäntärenkaat tai vieraat esineet tai hiukkaset voivat kaikki johtaa pisteytettyihin sylinteriseiniin . Se ei sallinut männän seinävälineen.

Kun pöly vedetään moottorisylinteriin, se sekoittuu öljyn kanssa hyödyllisen, mutta ei -toivotun lippulaisyhdisteen muodostamiseksi, joka voi johtaa merkittäviin moottorin vaurioihin.

Puhtaan ilman saannin ylläpitämisen arvoa ei voida yliarvioida.

Polttokaasujen puhallus nostaa vuorauslämpötilan. Se voi vähentää öljypäällystettä, kunnes tapahtuu metalli-metallikosketus, mikä voi johtaa pisteykseen pahasti kuluneista männeistä seinän puhdistukseen.

Kiinnitä erityistä huomiota mänteisiin ja renkaiihin. Mäntä vahingoittaa vuorausta epätasaisella pinnalla.

Yleensä ihmiset korvaavat pisteytetyt vuoraukset ylimääräisillä vuorauksilla niiden korjaamisen sijasta.

Jos pisteytyksen syy poistetaan ja voit korjata pienet puutteet, vuoraukset, joilla on vaatimaton pisteytys, voidaan pitää käytössä.

Sylinterin vuorausvaatteet

Männän hameen lämpötila, ylläpito, palamisen tehokkuus ja ilman tai polttoaineen pilaantuminen ovat muita elementtejä, jotka voivat joko nostaa tai vähentää kulumisnopeutta.

Esimerkiksi mäntien on nouseva ja pudota päivittäisen ajamisen nopeuttamiseksi. Mekaaninen energia muunnetaan tyypillisesti lämmönenergiaksi kitkan avulla.

Kitkan aiheuttama ylikuumeneminen on ensisijainen syy kulumiseen. Tämän vuoksi öljyä käytetään voiteluaineena kitkan vähentämiseksi.

Korroosio

Heikentyneet sylinterit voivat aiheuttaa pakokaasuvuotoja, repeytymistä tai venttiilejä, jotka eivät tiivistä kunnolla tai leviävät varren ympärille, jos emme kiinnitä huomiota sylinterikauteen.

Hankaus

Polttoöljyn halkaisun ja 1. männänrenkaan hankauksen metallifragmentit vaikuttavat myös tähän ongelmaan.

Palautumisen aikana esiintyvien ja luotujen kovien hiukkasten takia sylinterin vuoraukset kulkevat tällä tavalla.

Sylinterin vuoraus kokee hioma -kulumisen näiden kovien hiukkasten takia, jotka toimivat männänrenkaiden ja vuorauksen välisinä materiaalina. Vuorauksen TDC: llä ja BDC: llä on korkeampi hankausvaatteet.

Naarmuuntuminen tai tarttuminen

Sinun on tarkistettava pistemerkki ja päätaso, ylläpidettävä sylinteriöljyn oikeaa astetta tai saatava korkealaatuinen, suodatettu polttoöljy palamiskammion sisällä sylinterin turvaamiseksi.

Voit myös käyttää peukalon sääntöä.

On olemassa tekniikoita, jotta voidaan määrittää, mikä aiheuttaa pakokaasun, jos moottori polttaa tai syö moottoriöljyä. Nämä testit voivat viedä asiantuntijoita useita tunteja koneen koosta ja tyypistä riippuen.

Nykyisissä ajoneuvoissa se on kallista. Seurauksena on tutkia säännöllisesti sylinterisi ja sylinterin pinnoite.

Faqit

Näin ei ole, joten pidä silmällä vuorauskavitaation eroosio. Huono jäähdytysjärjestelmän ylläpito johtaa korroosioon.

Sylinterin väärinkäyttö voi aiheuttaa vakavia moottori -ongelmia ja moottorivaurioita, jos niihin ei ole kyse, etenkin kun ajat autoasi jopa 48 km mailia.

Vielä pahempaa, vakava vääristyminen ajon aikana voi aiheuttaa onnettomuuden. Tämän vuoksi on kriittistä käsitellä laatikoiden moottori -ongelmia heti, kun huomaat ne.

Jos huomaat kavitaatioita, sinun on vaihdettava vuoraus. On tärkeää muistaa, että jos uusia mäntärenkaita korvataan, sinun on myös asennettava uusi sylinterinpää.

Männän ja sylinterin vuorausalueen varmistaminen pohja hionnan jälkeen on välttämätöntä.

Hinta vaurioituneen sylinterin korjaamiseksi vaihtelee auton tyypistä riippuen. Pienin määrä, jonka sinun on odotettava maksamaan, on 500 dollaria, mutta työvoiman ja osien kuluilla se voi helposti saavuttaa 1000 dollaria.

Sitten se voi maksaa sinulle 2000 dollaria tai jopa enemmän, riippuen makeista, mallista, vakavuudesta ja ostoksesta, jossa otat autosi korjattavaksi. Selvitä kustannustehokkain tapa.

Johtopäätös

Toivomme, että ymmärrät nyt , kuinka paljon sylinterin pisteytys on hyväksyttävää ja milloin ne korvaavat, etteivät ne aiheuta moottorikysymyksiä.