कार में D3 और D4 के बीच क्या अंतर है? सभी विवरण

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कारें दिनांकित मैनुअल को ले रही हैं, जो ड्राइविंग की अधिक सुविधाजनक और आरामदायक भावना प्रदान करती हैं।

डी - ड्राइव, आर - रिवर्स, पी - पार्क, और एन - तटस्थ सहित गियर सिस्टम का ज्ञान, एक स्वचालित ट्रांसमिशन के बारे में सभी ड्राइवरों के लिए बुनियादी है और एक जरूरी है।

हालांकि, एक प्रीप्रोग्राम्ड ट्रांसमिशन में आपको पेश करने के लिए अधिक विकल्प हैं।

आप एक बार अपरिचित संकेतकों, जैसे कि डी 3 और डी 4, अपने गियरबॉक्स पर लिखे गए और सोचते थे कि वे क्या थे और उनके उद्देश्य थे।

यहां दी गई जानकारी D3 और D4 के बीच के अंतर के बारे में आपकी चिंताओं को साफ कर देगी, जो आपको प्रत्येक स्थिति में वाहन के प्रदर्शन को अधिकतम करने में मदद करेगी।

कार में D3 D4 का क्या मतलब है?

D3 और D4 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कारों में शिफ्टिंग गियर के दो मोड को इंगित करते हैं।

यद्यपि एक स्वचालित गियरबॉक्स आपकी सवारी के दौरान गियर को शिफ्ट करने का प्रमुख प्रभार लेता है, प्रत्येक गियर की स्थिति कुछ कार्यक्षमता प्रदान करती है।

लेकिन D4 और D3 के बीच क्या अंतर है ?

यदि आपको अपने गियर सिस्टम में इन सुविधाओं की समझ की कमी है, तो आप इसकी क्षमता का उपयोग करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं और पूरी तरह से इष्टतम ड्राइविंग संतुष्टि तक पहुंच सकते हैं।

इसलिए, प्रत्येक गियर का चिंतन ड्राइविंग करते समय गियर लीवर को नियंत्रित करने में आपके आत्मविश्वास को बढ़ाता है।

डी 3

D3 का अर्थ है ड्राइव 3 मोड या तीसरा ड्राइविंग गियर। यह वाहन को आगे बढ़ने का निर्देश देता है और ट्रांसमिशन सिस्टम में पहले तीन गियर तक संलग्न होता है।

टोड्स ऑटोमेकर्स ऑटोमैटिक गियर सिस्टम को चार से छह फॉरवर्ड गियर विकल्पों से लैस करते हैं। कुछ उन्नत मॉडल दस गियर शिफ्ट तक के मालिक हैं।

जब लीवर इस स्थिति में होता है, तो यह तीसरे गियर में ट्रांसमिशन को लॉक करता है, जो कि उसके पास कितने गियर के बारे में उच्चतम सेटिंग है। ।

स्वचालित रूप से अन्य लोगों के लिए शिफ्ट करने के बजाय, यह डी 1, डी 2, और डी 3 से प्रत्येक गियर द्वारा चढ़ता है क्योंकि आप गैस को बढ़ाते हैं - यह भी इसकी गियर सीमा है।

डी 3 आमतौर पर कई स्वचालित कारों में उपलब्ध है, जिसमें एक सटीक संकेतक है जो हैंडल पर सही चिह्नित है।

इस बीच, अन्य को डी - ड्राइव के बगल में () और ( -) प्रतीकों को मिलता है, जिसका अर्थ है कि क्रमशः ऊपर/नीचे की ओर स्विच करना।

डी 4

जबकि डी 3 कार को तीन गियर के साथ आगे बढ़ने के लिए निर्देश देता है, डी 4 एक ही आदेश देता है फिर भी इसे चौथे गियर तक जाने की अनुमति देता है।

यह 1 गियर, 2 गियर, 3 गियर, और 4 वें गियर के उपयोग में एक सवारी के दौरान त्वरण के लिए सबसे उपयुक्त स्थिति पाता है।

अधिक गियर चयन का अर्थ है 1 से 4 तक स्वचालित रूप से स्विच करने की उच्च क्षमता - जो कि इसका गियर प्रतिबंध है।

इसलिए, मैं डी 4 में शिफ्ट होने पर अधिक गियर परिवर्तन के कारण एक उच्च गति सीमा प्राप्त कर सकता हूं।

चौथा गियर औसतन 70 मील प्रति घंटे की अनुमानित गति प्रदान करता है, क्योंकि यह वाहन और निर्माता द्वारा भिन्न होता है।

D3 और D4 के बीच क्या अंतर है?

न केवल गियर की संख्या का उपयोग किया गया, बल्कि डी 3 और डी 4 भी व्यावहारिक ड्राइविंग स्थितियों में असमान लाभ प्रदान करते हैं।

जबकि D3 एक स्टॉप-एंड-गो ड्राइविंग परिदृश्य में सहायक है , यह अवकाश पर सवारी करने के लिए D4 का उपयोग करना अधिक फायदेमंद है।

D3 और D4 के बीच अंतर क्या है? उपरोक्त सामान्य जानकारी ने शब्दावली के बारे में यह समझाया है।

यह व्यावहारिक ड्राइव में तकनीकी संचालन और कार्यात्मक उद्देश्यों के संदर्भ में भी भिन्न होता है।

क्योंकि केवल गियर 1, 2, और 3 का उपयोग करते हुए, डी 3 एक इंजन ब्रेक के रूप में एक भूमिका निभाता है जब यह कम गति पर एक व्यापक आरपीएम रेंज उत्पन्न करता है।

नतीजतन, डी 3 में शिफ्ट करने से अत्यधिक गति से टकराने की संभावना कम हो जाती है चाहे आप जानबूझकर या अनजाने में त्वरक को दबाएं।

इसलिए, मैंने अपनी कार को और अधिक संवेदनशील पाया, जब व्यस्त वातावरण में ड्राइविंग करते हुए लगातार ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है, जैसे कि शहरों या कस्बों में घने यातायात।

यह मुझे अपनी कार को ढलान से गुजरने पर लगातार आगे बढ़ाने में मदद करता है।

इसके विपरीत, यह D3 की तुलना में D4 में ड्राइविंग के लिए अधिक आदर्श है यदि आप फ्लैट और लंबे इलाके के माध्यम से क्रूज करते हैं।

तकनीकी रूप से, उच्च गियर सबसे कम गियर की तुलना में अधिक टोक़ पैदा करता है। वास्तव में, डी 4 स्कोर में टॉर्क पीढ़ी का स्तर डी 3 की तुलना में लगभग 46%से अधिक है।

यदि D3 30 मील प्रति घंटे से कम की गति से इष्टतम क्षमताएं देता है, तो D4 बेहतर होता है जब आप 40 मील प्रति घंटे से अधिक ड्राइव करते हैं।

तीसरे गियर की तुलना में तेज होने के अलावा, डी 4 सामान्य परिस्थितियों में अधिक बहुमुखी लगता है, या तो राजमार्ग पर या बंद।

इस तथ्य के कारण कि प्रत्येक गियर एक विशिष्ट शक्ति प्रदान करता है, यह समझना आवश्यक है कि ये पदनाम कैसे भिन्न होते हैं और विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

अब तक पढ़ना, आपको इस प्रश्न के बारे में निश्चित होना चाहिए: कार में D4 और D3 के बीच अंतर क्या है ?

आखिरकार, आप अपनी कार को सबसे स्थिर और कुशल स्थिति में प्रदर्शन करते हुए इष्टतम संतुष्टि प्राप्त करने में सक्षम हैं।

क्या D4 या D3 में ड्राइविंग है?

यह उस विशेष ड्राइविंग परिदृश्य पर निर्भर करता है जिसमें आप हैं।

D4 और D3 के बीच के अंतर की समझ आपको यह तय करने में सक्षम बनाती है कि वास्तविक जीवन की ड्राइविंग के लिए कौन सा उचित गियर चयन है।

आप एक एक्सप्रेसवे पर या कम ब्रेकिंग के साथ शहर के बाहर ड्राइव करते हुए, ट्रांसमिशन पर बहुत अधिक तनाव के बिना चौथे गियर की स्थिति में अपनी कार इंजन को रखने के लिए स्वतंत्र महसूस करें।

4 वें गियर लगे हुए, मैं उच्च टोक़ के लिए धन्यवाद, अधिक सुचारू रूप से और आराम से संशोधित करने में सक्षम हूं। इसके अलावा, गियर को चौथे में लॉक करने से ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है।

डी 3 विकल्प के बारे में, यह शहर के ड्राइविंग के अलावा अन्य स्थितियों में काम आता है:

• ऊपर चढ़ें/उतरें पहाड़ियों: डी 3 अपने महत्वपूर्ण कार्यों को दिखाता है जब मैं ऊपर या डाउनहिल ड्राइव करता हूं। यह मेरे वाहन को एक खड़ी झुकाव पर आंदोलन और कर्षण के लिए अधिक शक्ति देता है।

इस बीच, निचला गियर गुरुत्वाकर्षण के खिलाफ ब्रेकिंग पैड पर काफी बोझ को दूर कर सकता है और खतरनाक ओवरहीटिंग को कम कर सकता है।

• फिसलन वाली सड़कें: बरसात या बर्फीली मौसम फिसलन सतहों का कारण बनता है, जिससे मेरा ऑटोमोबाइल बेकाबू गियर स्लिप के लिए अधिक प्रवण हो जाता है। डी 3 सेटअप में गियरबॉक्स को संलग्न करना अधिक कर्षण के लिए अनुशंसित है और इस प्रकार, बेहतर सुरक्षा।
• हेवी-ड्यूटी वर्क्स: लोड के साथ पैक की गई कार या पीछे एक ट्रेलर को टो करना चाहते हैं, आप वाहनों की गति को नियंत्रित करने के लिए बेहतर ध्यान देते हैं और लगातार ब्रेक दबाने से बचते हैं।

डी 3 में शिफ्टिंग इंजन आरपीएम में वृद्धि और इंजन ब्रेक की क्षमता के माध्यम से ब्रेकिंग सिस्टम को समर्थन प्रदान करता है।

क्या मैं ड्राइविंग करते समय D3 और D4 के बीच स्विच कर सकता हूं?

हाँ। स्वचालित गियरबॉक्स लचीले गियर परिवर्तन की अनुमति देता है; इस प्रकार, इन दो पदों या अन्य ड्राइविंग गियर के बीच लीवर को स्थानांतरित करना बिना रुके संभव है।

एक अधिक शामिल ड्राइविंग अनुभव के अलावा, गियर को आगे और पीछे स्विच करना प्रत्येक स्थिति में वाहन के प्रदर्शन का अनुकूलन करता है, न कि पहने हुए ब्रेकिंग घटकों के कम जोखिम का उल्लेख करने के लिए (जैसे एक चीख़ने वाला ब्रेक , स्पंजी ब्रेक, या कोरोडेड रोटर्स)।

वास्तविक ड्राइविंग स्थिति के आधार पर, यह गियर शिफ्ट के विभिन्न विकल्पों के लिए कहता है। यदि आप स्टॉप-एन-गो ट्रैफ़िक में हैं, तो आपको शीर्ष गति को तीसरे पर सीमित करना चाहिए।

अच्छा कारण कार ब्रेक पर तनाव को कम करना है, फिर अंततः इसकी दीर्घायु का विस्तार करें।

इस बीच, D3 में चलने से आपकी कार राजमार्ग पर या सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में होने पर बेहतर उपयोग नहीं करता है।

हालांकि यह इंजन को नुकसान नहीं पहुंचाता है, इस तरह के फ्लैट और लंबे इलाके के लिए उच्च इंजन आरपीएम पर रहना अनावश्यक है।

इसके अलावा, D4 को उन परिदृश्यों में कम ईंधन की खपत की आवश्यकता होती है, जिससे यह संलग्न होने के लिए अधिक आदर्श गियर बन जाता है।

जब भी आप किसी अन्य गियर चयन पर स्विच करने का इरादा रखते हैं, तो अपने वाहन को धीमा करना सलाह दी जाती है, इसलिए यह ट्रांसमिशन को नई सेटिंग्स में समायोजित करने के लिए समय बनाता है।

इसके अलावा, आपको उच्च गति से यात्रा करने पर हैंडल को डी 3 में स्थानांतरित नहीं करना चाहिए, लेकिन पहले एक उच्च गियर में बदलें और धीरे -धीरे निचले हिस्से में ड्रॉप करें।

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पूछे जाने वाले प्रश्न

कम गियर में ड्राइव करना कब उचित है?

जैसा कि ऊपर कहा गया है, कम गियर में गियरबॉक्स को लॉक करने से इंजन कम गति से एक बड़ी आरपीएम रेंज उत्पन्न करने में सक्षम बनाता है।

इसलिए, यह सबसे उपयुक्त है जब आपको एक साथ डाउनशिफ्टिंग और त्वरित त्वरण प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है।

डी 3 एक उचित गियर है जब नहीं-तो-मुक्त वातावरण के साथ सामना किया जाता है। उदाहरण के लिए, भारी यातायात, निरंतर लाल बत्ती, पहाड़ी इलाके, कठोर मौसम, आदि।

क्या कारों के लिए डी 3 खराब ड्राइविंग है?

अन्यथा, उपयुक्त स्थितियों में डी 3 सेट करना, जैसा कि ऊपर सूचीबद्ध है, आप तीसरे गियर में ड्राइविंग के विभिन्न लाभों से लाभान्वित होते हैं।

उनमें बेहतर थ्रॉटल प्रतिक्रिया , एक लंबी-लंबी ब्रेक सिस्टम, प्रतिकूल सड़क की स्थिति के तहत अधिक कर्षण और अधिक सक्रिय गति नियंत्रण शामिल हैं।

क्या मुझे डी या डी 3 में ड्राइव करने की आवश्यकता है?

हालांकि, यदि आप किसी विशेष ड्राइविंग स्थिति के करीब आने पर प्रतिक्रिया के एक और स्तर की मांग करते हैं, तो उसे दूसरे गियर में स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है।

विशेष रूप से, फिसलन वाली सड़कों के माध्यम से या शहर के आसपास ड्राइविंग करते समय डी 3 को मारना आवश्यक है।

निष्कर्ष

न केवल अधिक आरामदायक और सुरक्षित बल्कि परेशानी या यांत्रिक टूटने या बर्बाद मूल्यह्रास की भी कम संभावना है।