Apa perbedaan antara D3 dan D4 di dalam mobil? Semua detail

Mobil transmisi otomatis mengambil alih yang manual tanggal, memberikan rasa mengemudi yang lebih nyaman dan nyaman.

Pengetahuan tentang sistem roda gigi, termasuk drive d, r - reverse, p - park, dan n - netral, adalah dasar dan keharusan untuk semua pengemudi mengenai transmisi otomatis.

Namun, transmisi yang diprogram memiliki lebih banyak opsi untuk ditawarkan kepada Anda.

Anda mungkin pernah mengamati indikator yang tidak dikenal, seperti D3 dan D4, yang ditulis di gearbox Anda dan bertanya -tanya apa mereka dan tujuan mereka.

Informasi yang diberikan di sini akan menghapus kekhawatiran Anda tentang perbedaan antara D3 dan D4 , yang akan membantu Anda memaksimalkan kinerja kendaraan dalam setiap situasi.

Apa arti D3 D4 di dalam mobil?

Mobil Todays melengkapi sistem gigi otomatis dengan empat hingga enam opsi gigi maju. Beberapa model canggih memiliki hingga sepuluh shift gigi.

Ketika tuas berada di posisi ini, ia mengunci transmisi di gigi ketiga sebagai pengaturan tertinggi mengenai berapa banyak gigi yang dimilikinya. .

Alih -alih secara otomatis bergeser ke yang lain, ia naik dengan setiap gigi dari D1, D2, dan D3 saat Anda menaikkan gas - ini juga batas gear.

D3 umumnya tersedia di banyak mobil otomatis dengan indikator yang tepat ditandai tepat di pegangan.

Sementara itu, yang lain mendapatkan simbol () dan ( -) di samping drive D, yang berarti masing -masing beralih ke atas/ke bawah gigi.

D4

Selain lebih cepat dari gigi ketiga, D4 tampaknya lebih fleksibel dalam kondisi normal, baik di atau di luar jalan raya.

Karena fakta bahwa setiap gigi memberikan kekuatan tertentu, perlu untuk memahami bagaimana sebutan ini bervariasi dan memenuhi kebutuhan yang berbeda dalam berbagai situasi mengemudi.

Membaca sampai sekarang, Anda seharusnya yakin tentang pertanyaan: apa perbedaan antara D4 dan D3 di dalam mobil ?

Lagi pula, Anda dapat memperoleh kepuasan optimal saat melakukan mobil Anda dalam keadaan yang paling stabil dan efisien.

Apakah mengemudi di D4 atau D3 terbaik?

Sementara itu, gigi yang lebih rendah dapat meringankan beban yang cukup besar pada bantalan terhadap gravitasi dan mengurangi panas berlebih.

• Jalan yang licin: Cuaca hujan atau bersalju menyebabkan permukaan yang licin, membuat mobil saya lebih rentan terhadap slip gigi yang tidak terkendali. Melibatkan gearbox dalam pengaturan D3 direkomendasikan untuk traksi yang lebih besar dan, dengan demikian, keamanan yang lebih baik.
• Pekerjaan tugas berat: Memiliki mobil yang dikemas dengan beban atau ingin menarik trailer di belakang, Anda lebih baik memperhatikan dengan baik untuk mengendalikan kecepatan kendaraan dan menghindari rem terlalu terus-menerus.

Pergeseran ke D3 menawarkan peningkatan RPM mesin dan dukungan ke sistem pengereman melalui kapasitas rem mesin.

Bisakah saya beralih antara D3 dan D4 saat mengemudi?

Alasan yang baik adalah untuk mengurangi ketegangan pada rem mobil, lalu memperpanjang umur panjangnya pada akhirnya.

Sementara itu, berlari di D3 tidak menawarkan penggunaan yang lebih baik saat mobil Anda berada di jalan raya atau dalam kondisi mengemudi normal.

Meskipun tidak membahayakan mesin, tetap di RPM mesin tinggi untuk medan datar dan panjang seperti itu tidak perlu.

Selain itu, D4 membutuhkan lebih sedikit konsumsi bahan bakar dalam skenario tersebut, membuatnya lebih ideal untuk terlibat.

Dianjurkan untuk memperlambat kendaraan Anda kapan pun Anda berniat beralih ke pemilihan gigi lainnya sehingga menciptakan waktu untuk transmisi untuk menyesuaikan dengan pengaturan baru.

Juga, Anda tidak boleh menggeser pegangan ke D3 jika bepergian dengan kecepatan tinggi, tetapi berubah menjadi gigi yang lebih tinggi terlebih dahulu dan perlahan -lahan turun ke yang lebih rendah.

Jika Anda memindahkan shifter tetapi perlengkapan tidak berubah, klik di sini untuk mendapatkan solusi saya yang telah dicoba dan benar.

FAQ

Apakah mengemudi di D3 buruk untuk mobil?

Tidak ada jawaban yang tepat, karena tergantung pada konteks spesifik.

Pegangan roda gigi yang terletak di D3 dapat menjadi masalah bagi jarak tempuh gas Anda jika Anda berkendara lebih cepat dari 30 mph.

Jika tidak, mengatur D3 dalam situasi yang tepat, seperti yang tercantum di atas, Anda mendapat manfaat dari berbagai keuntungan mengemudi di gigi ketiga.

Mereka termasuk respons throttle yang lebih baik , sistem rem yang lebih tahan lama, lebih banyak traksi dalam kondisi jalan yang tidak menguntungkan, dan kontrol ngebut yang lebih proaktif.

Apakah saya perlu mengemudi di D atau D3?

Tidak hanya lebih nyaman dan lebih aman tetapi juga kurang peluang gangguan mekanis yang merepotkan atau penyusutan yang terbuang.