Wat is het verschil tussen D3 en D4 in een auto? Alle details

Automatische transmissieauto's nemen de gedateerde handmatige over en bieden een handiger en comfortabeler gevoel van rijden.

De kennis van het tandwielsysteem, inclusief d - drive, r - reverse, p - park en n - neutraal, is basic en een must voor alle stuurprogramma's met betrekking tot een automatische transmissie.

Een voorgeprogrammeerde transmissie heeft echter meer opties te bieden.

Je hebt waarschijnlijk ooit onbekende indicatoren, zoals D3 en D4, op je versnellingsbak geschreven en vroeg zich af wat ze waren en hun doelen.

De hier gegeven informatie zal uw zorgen wissen over het verschil tussen D3 en D4 , wat u zal helpen de voertuigprestaties in elke situatie te maximaliseren.

Wat betekent D3 D4 in een auto?

Automakers van vandaag rusten automatische versnellingssystemen uit met vier tot zes voorwaartse versnellingsopties. Sommige geavanceerde modellen bezitten maximaal tien versnellingsbakjes.

Wanneer de hendel zich in deze positie bevindt, vergrendelt deze de transmissie in de derde versnelling als de hoogste instelling met betrekking tot hoeveel versnellingen deze heeft. .

In plaats van automatisch naar andere te verschuiven, klimt het omhoog bij elke versnelling van D1, D2 en D3 terwijl je het gas opheft - dit is ook de versnellingslimiet.

D3 is vaak verkrijgbaar in veel automatische auto's met een exacte indicator die direct op het handvat is gemarkeerd.

Ondertussen krijgen de anderen de () en ( -) symbolen naast de D - drive, wat betekent dat het schakelen respectievelijk naar beneden/naar beneden schakelt.

D4

De vierde versnelling biedt gemiddeld een geschatte snelheid van 70 mph, omdat deze varieert per voertuig en fabrikant.

Wat is het verschil tussen D3 en D4?

Als D3 optimale mogelijkheden geeft met een snelheid van minder dan 30 mph, is D4 superieur wanneer u meer dan 40 mph rijdt.

Naast het sneller zijn dan de derde versnelling, lijkt D4 veelzijdiger in normale omstandigheden, hetzij op of buiten de snelweg.

Vanwege het feit dat elke versnelling een specifiek vermogen levert, is het noodzakelijk om te begrijpen hoe deze benamingen variëren en voldoen aan verschillende behoeften in verschillende rijsituaties.

Tot nu toe lezen je zeker over de vraag: wat is het verschil tussen D4 en D3 in een auto ?

U kunt tenslotte optimale tevredenheid verwerven terwijl u uw auto in de meest stabiele en efficiënte staat krijgt.

Is rijden in D4 of D3 het beste?

• Klim op/Descend Hills: D3 toont zijn belangrijke functies wanneer ik bergop rij of bergafwaarts rijd. Het geeft mijn voertuig meer kracht voor beweging en tractie op een steile helling.

Ondertussen kan de onderste versnelling een aanzienlijke last op het remblok tegen de zwaartekracht verlichten en gevaarlijke oververhitting verminderen.

• Gladde wegen: regenachtig of besneeuwd weer veroorzaakt gladde oppervlakken, waardoor mijn auto vatbaarder wordt voor oncontroleerbare uitrusting. Het betrekken van de versnellingsbak in een D3 -opstelling wordt aanbevolen voor een grotere tractie en dus een betere veiligheid.
• Zware werken: met een auto boordevol ladingen of een trailer willen slepen, kunt u beter goed letten om de snelheid van de voertuigen te regelen en te constant op remmen te drukken.

Verschakelen naar D3 biedt een toename van het toerental van de motor en ondersteuning van het remsysteem door de capaciteit van de motorkap.

Kan ik tijdens het rijden tussen D3 en D4 schakelen?

Afhankelijk van de daadwerkelijke rijconditie, vraagt ​​het om verschillende keuzes van versnellingsverschuivingen. Als u in stop-n-go verkeer bent, moet u de topsnelheid bij de derde beperken.

De goede reden is om de spanning op de autoremmen te verminderen en vervolgens zijn levensduur uiteindelijk te verlengen.

Ondertussen biedt hardlopen in D3 geen beter gebruik wanneer uw auto zich op de snelweg bevindt of in normale rijomstandigheden.

Hoewel het de motor niet schaadt, is het overbodig om bij een hoog motortoerpunt te blijven voor zo'n plat en lang terrein.

Bovendien vereist D4 minder brandstofverbruik in die scenario's, waardoor het meer ideale uitrusting is om aan te gaan.

Het is raadzaam om uw voertuig te vertragen wanneer u van plan bent om over te schakelen naar een andere versnellingsselectie, zodat het tijd creëert voor de transmissie om zich aan te passen aan nieuwe instellingen.

Ook moet u het handvat niet in D3 verschuiven als u met hoge snelheid reist, maar eerst naar een hogere versnelling gaat en langzaam naar de onderste daalt.

In het geval dat u de shifter verplaatst, maar de uitrusting verandert niet, klik hier om mijn beproefde oplossing te krijgen.

FAQ's

Daarom is het het meest geschikt als u tegelijkertijd een neerschrijvende en snelle versnellingsreactie nodig heeft.

D3 is een goede versnelling wanneer geconfronteerd met niet-zo-vrije omgevingen. Bijvoorbeeld, zwaar verkeer, constant rood licht, heuvelachtig terreinen, hard weer, enz.

Is het rijden in D3 slecht voor auto's?

Er is geen exact antwoord, omdat het afhankelijk is van de specifieke context.

De versnellingsbak in D3 kan een probleem worden voor uw benzineverbruik als u sneller rijdt dan 30 mph.

Anders, het instellen van D3 in geschikte situaties, zoals hierboven vermeld, profiteert u van verschillende voordelen van rijden in de derde versnelling.

Ze omvatten een betere gasrespons , een langdurig remsysteem, meer tractie onder ongunstige wegomstandigheden en meer proactieve snelheidscontrole.

Moet ik rijden in D of D3?

Het is van cruciaal belang voor alle versnellingsbenamingen in een auto, omdat het direct de prestaties van de voertuigen en de tevredenheid van de bestuurders beïnvloedt.

Hoe dieper uw kennis van uw auto's mogelijkheden, hoe groter u het meer implementeert.

Zodra u het verschil tussen D3 en D4 begrijpt, kunt u tijdens het rijden vol vertrouwen de juiste keuze van versnellingswijziging selecteren.

Niet alleen comfortabeler en veiliger, maar ook minder kans op lastige mechanische afbraak of verspilde afschrijvingen.