Mașinile de transmisie automată preiau cele manuale datate, oferind un sentiment mai convenabil și mai confortabil de conducere.
Cunoașterea sistemului de viteze, inclusiv D - Drive, R - Reverse, P - Park și N - Neutral, este de bază și o necesitate pentru toți șoferii în ceea ce privește o transmisie automată.
Cu toate acestea, o transmisie preprogramată are mai multe opțiuni pentru a vă oferi.
Probabil că ați observat odată indicatori necunoscuți, cum ar fi D3 și D4, scrise pe cutia de viteze și v -ați întrebat care sunt și scopurile lor.
Informațiile date aici vă vor șterge îngrijorările cu privire la diferența dintre D3 și D4 , ceea ce vă va ajuta să maximizați performanța vehiculului în fiecare situație.
Ce înseamnă D3 D4 într -o mașină?
D3
D3 înseamnă modul Drive 3 sau al treilea echipament de conducere. Acesta direcționează vehiculul îndreptându -se înainte și se angajează până la primele trei angrenaje din sistemul de transmisie.
Producătorii de astăzi echipează sisteme de viteze automate cu patru până la șase opțiuni de angrenaj înainte. Unele modele avansate dețin până la zece schimburi de viteze.
Când pârghia este în această poziție, blochează transmisia în a treia viteză ca cea mai mare setare cu privire la câte viteze are. .
În loc să se deplaseze automat către altele, se urcă de fiecare angrenaj de la D1, D2 și D3 pe măsură ce ridicați gazul - aceasta este și limita sa de viteză.
D3 este disponibil în mod obișnuit în multe mașini automate, cu un indicator exact marcat chiar pe mâner.
Între timp, ceilalți primesc simbolurile () și ( -) pe lângă D - Drive, adică comutarea în sus/în jos, respectiv a angrenajului.
D4
Prin urmare, pot obține o limită de viteză mai mare datorită schimbării mai mari a angrenajului atunci când se deplasează în D4.
Al patrulea angrenaj oferă în medie o viteză aproximativă de 70 mph, deoarece variază în funcție de vehicul și producător.
Care este diferența dintre D3 și D4?
În schimb, este mai ideal pentru a conduce în D4 decât D3 dacă faceți o croazieră pe terenuri plate și lungi.
Tehnic, angrenajul mai mare produce un cuplu mai mare decât cea mai mică angrenaj. De fapt, nivelul de generare a cuplului în D4 obține mai mult decât în D3 cu aproximativ 46%.
Dacă D3 oferă capacități optime cu o viteză mai mică de 30 mph, D4 este superior atunci când conduceți mai mult de 40 mph.
Pe lângă faptul că este mai rapid decât a treia angrenaj, D4 pare mai versatil în condiții normale, fie pe autostradă sau în afara autostrăzii.
Datorită faptului că fiecare echipament oferă o putere specifică, este necesar să înțelegem modul în care aceste denumiri variază și să răspundă nevoilor diferite în diferite situații de conducere.
Citind până acum, trebuie să fii sigur cu privire la întrebarea: care este diferența dintre D4 și D3 într -o mașină ?
La urma urmei, puteți obține o satisfacție optimă în timp ce vă efectuați mașina în cea mai stabilă și mai eficientă stare.
Conducerea în D4 sau D3 este cea mai bună?
Odată cu cea de -a 4 -a angrenaj angajată, sunt capabil să mă învârt mai lin și mai confortabil, datorită cuplului mai mare. Mai mult decât atât, blocarea echipamentului la al patrulea contribuie la îmbunătățirea economiei de combustibil.
În ceea ce privește opțiunea D3, este utilă în alte situații, în afară de conducerea orașului:
- Urcați/coborâți dealuri: D3 își arată funcțiile semnificative atunci când conduc în sus sau în jos. Oferă vehiculului meu mai multă putere pentru mișcare și tracțiune pe o înclinare abruptă.
Între timp, uneltele inferioare poate ameliora o povară considerabilă pe placa de frânare împotriva gravitației și poate reduce supraîncălzirea periculoasă.
- Drumuri alunecoase: Vremea ploioasă sau înzăpezită provoacă suprafețe alunecoase, ceea ce face ca automobilul meu să fie mai predispus la alunecări de unelte incontrolabile. Angajarea cutiei de viteze într -o configurație D3 este recomandată pentru o tracțiune mai mare și, prin urmare, o siguranță mai bună.
- Lucrări grele: Având o mașină ambalată cu încărcături sau doriți să remorcați o remorcă în urmă, ar fi mai bine să acordați o atenție deosebită pentru a controla viteza vehiculelor și pentru a evita apăsarea frânelor prea constant.
Trecerea în D3 oferă o creștere a RPM -ului motorului și suport către sistemul de frânare prin capacitatea frânei motorului.
Pot comuta între D3 și D4 în timp ce conduc?
Da. Cutia de viteze automată permite schimbarea flexibilă a angrenajului; Astfel, schimbarea manetei între aceste două poziții sau celelalte angrenaje de conducere este posibilă fără oprirea.
În plus față de o experiență de conducere mai implicată, comutarea angrenajelor înainte și înapoi optimizează performanța vehiculului în fiecare situație, ca să nu mai vorbim de un risc mai mic de componente de frânare uzate (cum ar fi o frână scârțâitoare , frână spongioasă sau rotori corodați).
În funcție de starea reală de conducere, solicită diferite opțiuni de schimburi de viteze. Dacă sunteți în trafic de stop-n-go, ar trebui să limitați viteza maximă la a treia.
Motivul bun este de a reduce tensiunea pe frânele auto, apoi de a -și extinde longevitatea în cele din urmă.
Între timp, rularea în D3 nu oferă o utilizare mai bună atunci când mașina dvs. este pe autostradă sau în condiții normale de conducere.
Deși nu dăunează motorului, rămânerea la RPM cu un motor ridicat pentru un astfel de teren plat și lung nu este necesar.
Mai mult, D4 necesită un consum mai mic de combustibil în aceste scenarii, ceea ce face ca un echipament mai ideal să se angajeze.
Este recomandabil să încetiniți vehiculul ori de câte ori intenționați să treceți la orice altă selecție de viteze, astfel încât să creeze timp pentru ca transmisia să se ajusteze la setările noi.
De asemenea, nu ar trebui să mutați mânerul în D3 dacă călătoriți la viteză mare, ci să vă schimbați mai întâi la o viteză mai mare și să scăpați încet la cea inferioară.
În cazul în care mutați schimbătorul, dar echipamentul nu se schimbă, faceți clic aici pentru a obține soluția mea încercată și adevărată.
Întrebări frecvente
Când este potrivit să conduci cu unelte reduse?
După cum s -a spus mai sus, blocarea cutiei de viteze într -o viteză scăzută permite motorului să genereze un interval de RPM mai mare la o viteză mai mică.
Prin urmare, este cel mai potrivit atunci când aveți nevoie de un răspuns de reducere și accelerare rapidă simultan.
D3 este un echipament adecvat atunci când este confruntat cu medii nu atât de libere. De exemplu, trafic intens, lumină roșie constantă, terenuri deluroase, vreme grea, etc.
Conducerea în D3 este rău pentru mașini?
Nu există un răspuns exact, deoarece depinde de contextul specific.
Mânerul de viteză situat în D3 poate deveni o problemă pentru kilometrajul dvs. de gaz dacă conduceți mai repede de 30 mph.
În caz contrar, stabilirea D3 în situații adecvate, așa cum este enumerată mai sus, beneficiați de diverse avantaje ale conducerii în a treia angrenaj.
Acestea includ un răspuns mai bun de accelerație , un sistem de frână de durată mai lungă, mai multă tracțiune în condiții de drum nefavorabile și un control mai proactiv de viteză.
Trebuie să conduc în D sau D3?
Cu toate acestea, dacă cereți un alt nivel de răspuns atunci când vă apropiați de o anumită condiție de conducere, trebuie să se deplaseze la un alt echipament.
Mai exact, lovirea D3 este necesară atunci când mergeți pe drumuri alunecoase sau în jurul orașului.
Concluzie
Este esențial pentru toate desemnările angrenajului dintr -o mașină, deoarece afectează în mod direct performanța vehiculelor și satisfacția șoferilor.
Cu cât este mai profund cunoștințele despre capacitățile mașinilor dvs., cu atât o implementați mai mult.
După ce înțelegeți diferența dintre D3 și D4 , puteți selecta cu încredere alegerea corespunzătoare a schimbărilor de viteză în timpul conducerii.
Nu numai mai confortabil și mai sigur, dar și mai puține șanse de o defecțiune mecanică supărătoare sau de amortizare irosită.
