ईंधन की खपत को नियंत्रित करने और वातावरण की रक्षा के लिए कार वाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली एक महान विकास है।
सिस्टम डिज़ाइन को समझने के लिए यह महत्वपूर्ण है कि यह कैसे काम करता है, और औसत EVAP सिस्टम वाष्प दबाव नकारात्मक क्या है, यह निर्धारित करना है कि क्या आपका सिस्टम रिसाव से पीड़ित है, इस प्रकार, एक उचित समाधान लागू करना।
मैं आपको सामान्य EVAP सिस्टम वाष्प दबाव और अधिक के बारे में एक विस्तृत विवरण के साथ मदद करूंगा! साथ चलो!
वाष्प प्रणाली के बारे में
इस प्रकार, यह पर्यावरण को प्रदूषित नहीं करेगा। साथ ही, यह ईंधन दक्षता बढ़ाने और कुछ प्रदर्शन मुद्दों से बचने में मदद करता है।
आपको इसकी जरूरत किस लिए है?
इस प्रकार, निष्क्रिय पर EVAP सिस्टम वाष्प दबाव को एक स्वीकार्य सीमा में बनाए रखा जाना चाहिए।
यह कैसे काम करता है?
अधिकांश ड्राइवरों को पता है कि एक ईंधन टैंक गैस या डीजल को स्टोर करने के लिए एक जगह है, फिर भी यह बड़ी मात्रा में ईंधन वाष्प रखता है। इस प्रकार, मैं ऑपरेशन को अनुकूलित करने के लिए अपने टैंक को ओवरफिल नहीं करने की सलाह देता हूं।
यदि आप जोर देते हैं, तो EVAP प्रणाली में अत्यधिक ईंधन होगा, जिससे वायुमंडल में अतिरिक्त ईंधन वाष्प उत्सर्जन होगा।
ईंधन टैंक दबाव सेंसर
FTPs बहु-कार्यात्मक है। यह कार मालिकों को उपलब्ध ईंधन की मात्रा बताता है, ईसीयू को ईंधन टैंक के दबाव के बारे में जानकारी भेजता है और सिस्टम में एक पता चला होने पर ड्राइवरों को संकेत देता है।
कनस्तर वेंट वाल्व
कुछ ऑटोमेकर भी इस विवरण को कनस्तर पर्ज वाल्व कहते हैं। घटक लकड़ी का कोयला कनस्तर के भीतर ईंधन वाष्प को सील करने का प्रभारी है।
इसके अलावा, यह आवश्यक होने पर वाष्प को हवा के सेवन में स्थानांतरित करता है।
जब विद्युत प्रवाह होता है, तो कनस्तर पर्ज वाल्व वाष्प लाइनों को खोलने के लिए एक सोलनॉइड के रूप में काम करता है।
विवरण समापन और खोलने की प्रक्रिया पीसीएम द्वारा नियंत्रित की जाती है। पीसीएम तय करेगा कि वाल्व खोलने का सही समय कब।
मुझे लगता है कि कनस्तर पर्ज वाल्व दूसरों के बीच सबसे अधिक प्रतिस्थापन के अधीन है।
कोयले का कनस्तर
लकड़ी का कोयला कनस्तर वह जगह है जहां ईंधन वाष्प संग्रहीत होते हैं। आप इसे गैस टैंक के पास एक छोटे से प्लास्टिक के बक्से में पाएंगे। पुराने मॉडलों में, इंजन बे के अंदर स्थित है।
घटक में बहुत सारे सक्रिय चारकोल होते हैं जो स्पंज के रूप में काम करते हैं। यह आवश्यक होने पर बाद में उपयोग करने के लिए गैस को कैप्चर करता है और संग्रहीत करता है। आप खराबी के मामले में EVAP कनस्तर को बायपास कर सकते हैं।
तरल वाष्प विभाजक
लिक्विड-वाष्प विभाजक गैस टैंक टॉप पर बैठता है। आप इसके नाम से आसानी से निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि घटक ईंधन वाष्प को तरल रूप से अलग करता है।
यदि यह हिस्सा मौजूद नहीं था, तो आपका चारकोल कनस्तर ईंधन के साथ पूर्ण होगा, जिससे खराबी हो जाएगी।
वेंट कंट्रोल वाल्व
विस्तार को कनस्तर क्लोज़ वाल्व के रूप में भी जाना जाता है। जैसा कि इसका नाम इंगित करता है, चारकोल कनस्तर को बंद करने के लिए इसकी जिम्मेदार है।
पीसीएम आमतौर पर ईवीएपी प्रणाली से रिसाव का पता लगाने के लिए इस फ़ंक्शन का उपयोग करता है।
वाष्प प्रणाली त्रुटि कोड
EVAP प्रणाली के सभी भागों को प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए ठीक से कार्य करना चाहिए, फिर भी कभी -कभी खराबी अपरिहार्य होती है।
हालांकि, आप समस्या का पता लगाने के लिए एक OBD-II स्कैन टूल का उपयोग कर सकते हैं। यहाँ उनके दोष कोड के साथ कुछ सामान्य मुद्दे हैं:
- P0442, P0441, P0440: EVAP सिस्टम कोड
- P0445, P0444, P0443: पर्ज वाल्व कोड
- P0449, P0448, P0447, P0446: कनस्तर वेंट वाल्व
- P0454, P0453, P0452, P0451, P0450: प्रेशर सेंसर कोड
- P0457, P0456, P0455: लीक कोड
EVAP सिस्टम वाष्प दबाव नकारात्मक क्या है?
EVAP VP H20 सामान्य रेंज के आसपास 10.0 इंच होना चाहिए। H2O नकारात्मक दबाव।
सामान्य EVAP सिस्टम वाष्प दबाव क्या है?
EVAP सिस्टम वाष्प प्रेशर सामान्य रेंज (सकारात्मक दबाव) 3.0 से 4.0 IN.-H2O तक है। इस बीच, VP H20 नकारात्मक EVAP लगभग 10.0 in.-H2O है।
लगभग 42.0 In.-H2O (या 1.5 psi) का सकारात्मक दबाव बिल्डअप और 21.0 IN.-H2O (या 1.5 IN.-HG पर) नकारात्मक दबाव बिल्डअप गैस कैप से जारी EVAP VP की मात्रा है।
विभिन्न चरणों की समझ
यदि नकारात्मक दबाव 14.95 मिमीएचजी से अधिक है, तो कोड P1450 (अत्यधिक वैक्यूम बिल्डअप) संभवतः दिखाई देगा।
गैस वाष्प अखंडता चरण
इस चरण में परीक्षण की स्थिति हैं: 15% से 85% ईंधन टैंक पूर्ण और अन्य राज्य संतुष्ट हैं। इस चरण के दौरान, सेंसर को -14.95 मिमीएचजी का नकारात्मक दबाव होना चाहिए।
यदि नहीं, तो पीसीएम कई बार परीक्षण के साथ आगे बढ़ेगा। यदि उसके बाद अपेक्षित परिणाम प्राप्त नहीं किया जाता है, तो सिस्टम को कोड P0455 (सकल लीक) के साथ पहचाना जाएगा।
यदि मान माना जाता है कि मान से अधिक है, तो ECU त्रुटि कोड P1450 (अत्यधिक वैक्यूम बिल्डअप) दिखाएगा।
वैक्यूम स्थिरीकरण चरण
मान लीजिए कि पिछले सभी परीक्षण सफलतापूर्वक प्राप्त किए गए लक्ष्य मूल्य के साथ किए गए हैं; यह चरण उस दबाव को पर्ज सोलनोइड्स और कनस्तर वेंट के करीब के साथ बनाए रखेगा।
यदि इस परीक्षण के दौरान परिणाम में उतार -चढ़ाव होता है, तो एक P1450 कोड दिखाई देगा।
वैक्यूम होल्ड और क्षय चरण
यह चरण ज्यादातर उस समय का परीक्षण करेगा जब नकारात्मक दबाव कम हो जाता है।
उदाहरण के लिए, सकल रिसाव को माना जाएगा यदि 13.08mmHg का शुरुआती परिणाम कुछ सेकंड में 0mmHg में विफल हो जाता है, या एक बड़ा रिसाव निष्कर्ष निकाला जाएगा यदि मूल्य 30 सेकंड से अधिक के लिए 3.74mmHg तक गिर जाता है।
ईसीयू लगभग 30 सेकंड के निरंतर दबाव में किसी भी लीक की पुष्टि करेगा।
वैक्यूम रिलीज़ चरण
इस चरण में, ईसीयू कनस्तर वेंट सोलनॉइड को खोलेगा, जिससे टैंक में दबाव वातावरण तक पहुंच जाएगा।
इस प्रक्रिया में लगभग 30 से 60 सेकंड लगेंगे। चरण आपको बताएगा कि वेंट सोलनॉइड पूरी तरह से खुलता है या नहीं।
वाष्प उत्पादन चरण
पिछले चरण के बाद, टैंक के अंदर बढ़ने के दबाव के लिए कनस्तर वेंट सोलनॉइड को बंद कर दिया जाएगा।
सामान्य तौर पर, सकारात्मक दबाव जल्दी से बढ़ जाता है। फिर भी, यदि यह 4.7mmHg से अधिक नहीं है, तो 1-मिमी रिसाव का निष्कर्ष होगा, जिससे कोड P0442 हो जाएगा।
वाष्प लीक के लिए धुआं परीक्षण
चरण 1. तैयार करें
यांत्रिकी आमतौर पर यह जानने के लिए स्मोक टेस्ट का संचालन करते हैं कि क्या evap_vp सामान्य रेंज प्राप्त की गई है।
यदि आप इसे स्वयं करना चाहते हैं, तो मेरा सुझाव है कि आप बेहतर तरीके से परीक्षण न करें, लेकिन उनके गैरेज के अंदर, जहां कोई हवा नहीं है।
अच्छी रोशनी लागू करें और एक अच्छी, मजबूत टॉर्च तैयार करें। लागू दबाव को सीमित करने के लिए एक स्मोक मशीन का उपयोग करें। सिस्टम का उपयोग और परीक्षण करने के लिए गैस कैप एडाप्टर या EVAP सर्विस पोर्ट एडाप्टर चुनें।
लगभग 12 इंच पानी (पीएसआई) के बहुत कम दबाव में परीक्षण करना याद रखें। इसके अलावा, होसेस और सेंसर को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए हमेशा 7 पीएसआई से कम मूल्य बने रहें।
चरण 2. स्मॉक स्रोत को EVAP पोर्ट से कनेक्ट करें और लीक की पहचान करें
अपनी कारों को हुड खोलें और बंदरगाह को कवर करने वाली हरी प्लास्टिक की टोपी ढूंढें। आपको ढक्कन के नीचे एक वाल्व कोर दिखाई देगा, लेकिन आपकी धूम्रपान मशीन को इसके माध्यम से धुएं को धक्का देने में सक्षम होना चाहिए।
अब, लीक की जाँच करें।
यदि कोई स्मोक पोर्ट नहीं है, तो फिल्टर के माध्यम से गैस टैंक में स्मोक मशीन संलग्न करने के लिए एक उचित एडाप्टर का उपयोग करें। फिर, धुएं को धक्का देकर और किसी भी लीक की तलाश में परीक्षण करें।
चरण 3. रिसाव के कारण भाग को बदलें
एक बार जब आप पहचान लेते हैं कि रिसाव कहां से आता है, तो उस हिस्से को तुरंत बदल दें।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या EVAP सिस्टम डीजल इंजन में उपलब्ध हैं?
अन्यथा, सिस्टम विशिष्ट स्थिति के आधार पर एक छोटे (सकल) या बड़े रिसाव का पता लगाएगा।
