自動車蒸発排出システムは、燃料消費を制御し、大気を保護するための大きな進化です。

システムの設計、それがどのように機能するか、および平均蒸発システムの蒸気圧力を理解するために不可欠なのは、システムが漏れに苦しんでいるかどうかを判断することです。

通常の蒸発システムの蒸気圧などについての詳細な説明でお手伝いします！フォローしてください！

EVAPシステムについて

したがって、アイドル時のEVAPシステム蒸気圧は許容範囲で維持する必要があります。

どのように機能しますか？

キャニスターベントバルブ

一部の自動車メーカーは、この詳細をキャニスターパージバルブと呼んでいます。コンポーネントは、炭缶内の燃料蒸気の密閉を担当しています。

また、必要に応じて、蒸気を空気摂取量に転送します。

電気流がある場合、キャニスターパージバルブは蒸気線を開くためのソレノイドとして機能します。

詳細の閉鎖および開閉プロセスは、PCMによって制御されます。 PCMは、バルブを開くのに適切な時期を決定します。

キャニスターパージバルブは、とりわけ最も交換されることに気付きます。

木炭キャニスター

炭のキャニスターは、燃料蒸気が保管される場所です。ガソリンタンクの近くの小さなプラスチックの箱で見つけることができます。古いモデルでは、エンジンベイ内に位置しています。

コンポーネントは、スポンジとして機能する多くの活性炭で構成されています。必要に応じて後で使用するガスをキャプチャして保管します。誤動作の場合に蒸発キャニスターをバイパスできます。

液体分離器

液体分離器がガスタンクの上に座っています。その名前から、コンポーネントが燃料蒸気を液体の形と分離することを簡単に結論付けることができます。

この部分が存在しなかった場合、あなたの木炭のキャニスターは燃料でいっぱいになり、誤動作につながります。

通気制御バルブ

詳細は、キャニスタークローズバルブとしても知られています。その名前が示すように、炭のキャニスターを閉鎖する責任があります。

PCMは通常、この関数を使用してEVAPシステムからの漏れを検出します。

EVAPシステムエラーコード

EVAPシステムのすべての部分は、パフォーマンスを確保するために適切に機能する必要がありますが、誤動作が避けられない場合があります。

ただし、OBD-IIスキャンツールを使用して問題を検出できます。障害コードの一般的な問題のいくつかは次のとおりです。

  • P0442、P0441、P0440：EVAPシステムコード
  • P0445、P0444、P0443：パージバルブコード
  • P0449、P0448、P0447、P0446：キャニスターベントバルブ
  • P0454、P0453、P0452、P0451、P0450：圧力センサーコード
  • P0457、P0456、P0455：リークコード

EVAPシステムの蒸気圧力とは何ですか？

EVAP VPの量です。

さまざまなフェーズの理解

真空保持および減衰フェーズ

このフェーズは、主に負圧が減少する時間をテストします。

たとえば、13.08mmhgの開始結果が数秒で0mmHgに失敗した場合、または値が30秒以上3.74mmhgに低下すると大きなリークが終了する場合、総漏れが想定されます。

ECUは、約30秒の一定の圧力がある場合、漏れがないことを確認します。

真空放出フェーズ

このフェーズでは、ECUはキャニスターベントソレノイドを開き、タンクの圧力が大気の圧力に到達します。

このプロセスには約30〜60秒かかります。位相は、ベントソレノイドが完全に開くかどうかを示します。

蒸気生成フェーズ

前の段階の後、キャニスターベントソレノイドは閉鎖され、タンク内で圧力が増加します。

一般に、陽圧は急速に上昇します。しかし、4.7mmhgを超えていない場合、1 mmの漏れの結論があり、コードP0442につながります。

蒸発漏れの煙検査

約12インチの水（PSI）の非常に低い圧力でテストを行うことを忘れないでください。さらに、ホースやセンサーの損傷を避けるために、常に7 psi未満の値を維持します。

ステップ2.スモックソースをEVAPポートに接続し、漏れを識別します

車のフードを開けて、港を覆う緑のプラスチックキャップを見つけます。蓋の下にバルブのコアが表示されますが、スモークマシンは煙を押すことができるはずです。

次に、漏れを確認してください。

スモークポートがない場合は、適切なアダプターを使用して、スモークマシンをフィルターを介してガソリンタンクに取り付けます。次に、煙を押し込み、漏れを探してテストを実行します。

ステップ3.漏れを引き起こす部品を交換します

漏れがどこから来たのかを特定したら、その部分をすぐに変更します。

FAQ

これらの2種類の燃料は異なるため、ディーゼルが混乱して誤って埋めればガスエンジンを台無しにする可能性もあります。

悪いEVAPシステムは車の性能を低下させますか？

一般に、パージバルブが閉じていることを考えると、パフォーマンスを大幅に低下させることはありません。

この状況でも、運転中は何も感じないかもしれませんが、 チェックエンジンライトが点灯します。

問題がシステム内の他のコンポーネントにある場合、非常に長い間車を運転しない限り、電力損失に気付くことはほとんど不可能です。

結論

EVAPシステムの蒸気圧力とシステム操作を理解することを願っています。

EVAP VP正常範囲は、負圧では約10.0インチ、陽圧では3.0から4.0インチである必要があります。

それ以外の場合、システムは、特定の状況に応じて、小さな（粗）または大きな漏れを検出します。