Pernahkah Anda mengalami keadaan di mana kesalahan yang tiba -tiba muncul di mesin pembakaran internal kendaraan?

Kemudian, membutuhkan waktu yang lebih lama dari biasanya untuk memulai mesin. Dengan kata lain, cobalah lebih keras untuk restart. Setelah upaya, akhirnya beroperasi tetapi segera dimatikan lagi ketika panas naik.

Jika deskripsi di atas tampaknya akrab, mungkin komponen oppark di mesin gagal. Mari kita cari tahu apa itu dan bagaimana mendiagnosis dan memperbaiki masalah C5 Opti Spark melalui artikel ini!

Apa itu C5 Opti Spark?

Istilah Opti Spark mengacu pada distributor pengapian, yang memiliki fitur pemicu optik. Dan C5 dalam frasa C5 Opti Spark mengacu pada mesin kendaraan.

Fitur itu memungkinkan mekanisme waktu yang lebih tepat, mendukung proses percikan dan pulsa injektor.

General Motors (GM) adalah ayah dari penemuan ini. Komponennya termasuk bagian optik, rotor, dan tutup tegangan tinggi.

Rekomendasi diagnosis C5 Opti Spark

itu sendiri. Mereka bahkan memikirkan peningkatan LT1 Oppispark atau opsi peningkatan tambahan lainnya segera setelah masalah NO-start muncul.

Namun, kerusakan sistem injeksi bahan bakar akan mempengaruhi kinerja distributor pengapian.

Periksa pompa bahan bakar

Pendekatan diagnostik ini membutuhkan setidaknya dua orang. Satu akan mengubah sakelar pengapian, dan yang lainnya akan mendengar suara pompa yang sedang berjalan.

Setelah mesin pembakaran internal tidak disediakan dengan gas, kendaraan tidak dapat memulai. Dalam kebanyakan kasus, pompa bahan bakar perlu diganti .

Periksa kemampuan tekanan bahan bakar

Dalam beberapa kasus, pompa gas bekerja dengan baik, tetapi katup port tekanan bahan bakar tidak. Kami dapat sedikit mendorong port ini untuk melihat apakah bahan bakar disemprotkan karena sistem dirancang untuk memiliki tekanan tertentu.

Jika tidak, masalahnya ada di sini, bukan Optispark LT1 .

NB tidak meninggalkan hal -hal yang mudah terbakar di dekat area uji, karena bahan bakar dapat disemprotkan.

Lihat kode ECM (Modul Kontrol Mesin)

Kode tertentu menggambarkan kegagalan opti spark . Namun, itu tidak selalu diatur. Mereka

  • 16: Kode ini sebagian besar menunjukkan kapan distributor opti-spark memiliki masalah. Misalnya, pemilik harus memiliki penggantian 92 Corvette Oppispark jika Corvette -nya mendapatkan kode ini.
  • 36: Kode 36 berarti ECM tidak dapat mengenali pulsa distributor pengapian dengan resolusi tinggi. Dengan kata lain, masalah ini terletak di Optispark .
  • Beberapa kode lain yang berkaitan dengan Opti Spark adalah 42, P0323, P0335, dan P01371.

Konektor dan Terminal

Bagian-bagian ini layak untuk diperiksa karena sebagian besar kendaraan GM yang dilengkapi mesin LT berusia lebih dari lima belas tahun. Misalnya, Corvette Oppispark 1993 , 1995 Corvette Optispark , dll.

Oleh karena itu, konektor dan terminal di bawahnya telah mengalami panas yang intens selama bertahun-tahun.

Selain itu, setiap kali konektor terlepas, ada kemungkinan terminal akan mengalami kerusakan.

Jika koneksi menjadi lemah, rusak, atau tidak stabil, sangat sulit bagi distributor Optispark untuk bekerja dengan baik.

Beberapa bengkel mobil melaporkan bahwa mereka biasanya dihadapkan dengan terminal yang tidak terhubung, yang menantang untuk dideteksi.

Rekomendasi:

  • Kepada pemilik Distributor LT1 Oppispark , berupaya membatasi jumlah pemutusan dan kemudian koneksi ulang.
  • Periksa yang benar dan pastikan setiap terminal seluruh mesin terhubung dengan baik.
  • Ketika sesekali tidak ada awal terjadi, mari kita lakukan pemeriksaan kabel untuk integritas setiap terminal.

Tegangan

Rekomendasi:

  • Ingatlah untuk mengganti komponen di sekitarnya seperti busi, koil pengapian, dan kabel busi untuk meningkatkan umur panjang distributor Optispark .
  • Jangan biarkan kabel tepat di atas manifold, karena panas akan mengurangi umur unit dan menyebabkan permintaan tegangan yang lebih tinggi untuk sistem pengapian.
  • Berhati -hatilah saat menggunakan amplifier pengapian, terutama yang aftermarket, seperti yang menyebabkan penumpukan ozon. Ini adalah faktor yang memperpendek kehidupan distributor pengapian.

Kelembaban

  • Saat mencuci di rumah, pemilik LT Series tidak boleh mencuci dengan penyemprot air bertekanan tinggi.

    • Kesimpulan

    C5 Opti Spark perlu ditangani dengan hati -hati untuk beroperasi dengan lancar karena umurnya yang panjang. Namun, jangan selalu menyalahkan Opti Spark untuk keadaan shutdown tanpa start atau intermiten.

    Ada banyak kemungkinan akar di balik gejala -gejala itu, dan distributor pengapian ini hanyalah bagian dari mereka.

    Oleh karena itu, ingatlah untuk melihat pemeriksaan keseluruhan sebelum memeriksa bagian dalam, seperti pemeriksaan kabel, tegangan, dan kelembaban. Semoga kita semua dapat mengatasi akar masalah kita setelah membaca posting ini.