C5 Opti Spark un bref guide de diagnostic

Avez-vous déjà connu une circonstance où un raté a soudainement apparu dans le moteur à combustion interne des véhicules?

Plus tard, cela nécessite plus de temps que d'habitude pour que le moteur commence. En d'autres termes, essayez plus fort de redémarrer. Après les périodes d'effort, il finit par fonctionner mais s'arrête immédiatement lorsque la chaleur augmente.

Si la description ci-dessus semble familière, peut-être que le composant Optispark dans le moteur échoue. Permet de trouver ce que c'est et comment diagnostiquer et résoudre les problèmes de Spark C5 Opti via cet article!

Qu'est-ce qu'une étincelle C5 Opti?

Le terme étincelle Opti fait référence au distributeur d'allumage, qui possède une caractéristique de déclenchement optique. Et C5 dans l'expression C5 Opti Spark fait référence à un moteur de véhicule.

Cette fonctionnalité permet un mécanisme de synchronisation plus précis, en soutenant les processus d'étincelle et d'impulsion d'injecteur.

General Motors (GM) est le père de cette invention. Ses composants comprennent une section optique, un rotor et un capuchon haute tension.

C5 Opti Spark Diagnostic Recommandation

Assurez-vous que les injecteurs de carburant sont en bon état

Parfois, les gens supposent que le problème vient de l' Optispark lui-même. Ils pensent même à une mise à niveau LT1 Optispark ou à d'autres options de mise à niveau supplémentaires dès que les problèmes de démarrage n'apparaissent pas.

Cependant, la répartition des systèmes d'injection de carburant affectera les performances des distributeurs d'allumage.

Vérifiez la pompe à carburant

Cette approche diagnostique nécessite au moins deux personnes. L'un tournera l'interrupteur d'allumage et l'autre entendra le son des pompes en cours d'exécution.

Une fois que le moteur à combustion interne n'a pas été fourni en gaz, le véhicule ne peut pas démarrer. Dans la plupart des cas, la pompe à carburant doit être remplacée .

Inspecter la capacité de pression du carburant

Dans certains cas, la pompe à essence fonctionne bien, mais la soupape de l'orifice de pression de carburant ne le fait pas. Nous pouvons légèrement pousser ce port pour voir si le carburant est pulvérisé car le système est conçu pour avoir une certaine pression.

Sinon, le problème réside ici, pas l' Optispark LT1 .

NB ne laisse pas des choses inflammables près de la zone d'essai, car le carburant peut être pulvérisé.

Regardez les codes ECM (module de contrôle du moteur)

Certains codes illustrent une étincelle Opti défaillante. Cependant, il n'est pas toujours mis en place. Ils sont

• 16: Ce code montre principalement lorsque le distributeur Opti-Spark a un problème. Par exemple, le propriétaire doit avoir un remplacement de 92 Corvette Optispark si sa Corvette obtenait ce code.
• 36: Le code 36 signifie que l'ECM ne peut pas reconnaître une impulsion de distributeurs d'allumage avec une haute résolution. En d'autres termes, le problème réside dans Optispark .
• Certains autres codes relatifs à Opti Spark sont 42, P0323, P0335 et P01371.

Connecteurs et terminaux

Ces pièces méritent d'être vérifiées car la plupart des véhicules GM équipés de LT équipés de moteurs ont plus de quinze ans. Par exemple, la Corvette Optispark 1993 , Corvette Optispark 1995 , etc.

Par conséquent, les connecteurs et les terminaux sous le capot ont enduré de nombreuses années de chaleur intense.

De plus, chaque fois qu'un connecteur est détaché, il est possible que les terminaux subissent des dommages.

Si les connexions deviennent faibles, cassées ou instables, il est vraiment difficile pour le distributeur Optispark de bien fonctionner.

Certains ateliers de réparation automobile ont indiqué qu'ils sont généralement confrontés à des terminaux non liés, qui sont difficiles à détecter.

Recommandation:

• Aux propriétaires des distributeurs LT1 Optispark , tentez de limiter le nombre de déconnexions puis de reconnexions.
• Vérifiez correctement et assurez-vous que chaque terminal de l'ensemble du moteur est bien lié.
• Lorsqu'il se produit occasionnel sans démarrage, permet de faire des vérifications de câblage pour l'intégrité de chaque terminal.

Tension

De plus, les anciens fils de bougie d'allumage ont un niveau de résistance plus élevé, conduisant à une demande de tension plus élevée. C'est pourquoi la tension standard créée ne peut toujours pas démarrer le moteur.

Recommandation:

• N'oubliez pas de remplacer les composants environnants tels que les bougies d'allumage, la bobine d'allumage et les fils de bougie d'allumage pour améliorer la longévité du distributeur Optispark .
• Ne laissez pas les fils juste au-dessus du collecteur, car la chaleur réduira la durée de vie des unités et entraînera une demande de tension plus élevée pour le système d'allumage.
• Soyez prudent lorsque vous utilisez des amplificateurs d'allumage, en particulier ceux du marché secondaire, car ceux-ci conduisent à l'accumulation d'ozone. C'est un facteur qui raccourcit la vie des distributeurs d'allumage.

Humidité

Plus tard, si une panne de roulement apparaît, le refroidisseur d'huile moteur s'écarte de la zone et l'OPTI peut devenir saturé d'eau de liquide de refroidissement.

En conséquence, la capacité précise des capteurs optiques peut se corroder en raison de l'accumulation d'humidité à l'intérieur, conduisant à une étincelle Opti cassée.

Recommandation:

• Ne laissez pas le véhicule expérimenter le chariot se laver, car l'eau à haute pression peut circuler dans le distributeur d'allumage.
• Lors du lavage à la maison, les propriétaires de la série LT ne devraient pas se laver avec un pulvérisateur d'eau à haute pression.

Conclusion

C5 Opti Spark doit être manipulé avec soin de fonctionner en douceur en raison de sa longue durée de vie. Cependant, ne blâmez pas toujours l' Opti Spark pour les circonstances d'arrêt sans démarrage ou intermittents.

Il y a de nombreuses racines possibles derrière ces symptômes, et ce distributeur d'allumage n'en est qu'une partie.

Par conséquent, n'oubliez pas d'examiner la vérification globale avant d'inspecter l'intérieur, telles que les vérifications de câblage, la tension et l'humidité. J'espère que nous pourrons tous résoudre nos problèmes de problèmes après avoir lu ce post.