Kebisingan ban mobil sama sekali tidak biasa. Mereka menghubungi permukaan jalan hampir setiap detik, dan gesekan karet dapat menghasilkan suara ban berdebar dari waktu ke waktu.
Tetapi kebisingan ban yang sangat aneh hanya dengan kecepatan rendah adalah cerita yang berbeda, mungkin menunjukkan masalah yang lebih serius dengan sistem mobil.
Jangan khawatir; Artikel kami akan membahas alasan umum di balik kebisingan ban berkecepatan rendah . Mari menyelam!
Apa penyebab umum kebisingan ban dengan kecepatan rendah? Cara memperbaikinya
Apa yang harus dilakukan?
Untungnya, masalahnya cukup mudah untuk diatasi: Yang Anda butuhkan hanyalah senyawa pelumas berkualitas tinggi.
Dan tidak, jangan gunakan WD40 serba guna atau minyak tua; Solusi yang lebih kuat diperlukan, seperti produk anti-seize atau desain pasta moly untuk suhu tinggi.
Para ahli menyarankan untuk menerapkannya ke bantalan di setiap titik kontak sepatu. Jangan menaruh cairan ini pada bantalan sendiri - karena rem mungkin tidak bereaksi dengan baik terhadapnya dan berfungsi lebih buruk.
Bahan bantalan rem yang buruk
Apa lagi potensi penyebab selain pelumasan yang buruk? Mungkin bantalan itu sendiri, yang mengalami masalah teknis yang serius karena jenis material yang dipilih produsen untuk mereka.
Secara khusus, karena bantalan diharapkan untuk menyerap sebagian besar gesekan dan panas, bahan apa pun yang terbuat dari mereka harus memiliki kemampuan penuh untuk menahan gesekan/panas dengan sempurna.
Logam berkarat tentu bukan salah satunya, tetapi sangat umum di bantalan aftermarket kelas bawah.
Begitu mereka memburuk, logam akan mengikis dengan keras pada rotor rem Anda, menciptakan suara mencicit yang mengerikan. Dan lebih buruk lagi, itu bahkan bukan akhir dari cerita!
Kadang -kadang, desain bantalan rem tertentu diharapkan menghasilkan suara, yang berarti suara yang berasal dari mereka dianggap sebagai norma dalam kasus -kasus tersebut.
Oleh karena itu, ketika mendengar suara memekik, pengendara yang tidak berpengalaman sering menganggap tidak ada yang aneh dengan rem dan terus mengemudi tanpa memeriksa masalah lebih lanjut.
Hanya ketika mobil rusak sepenuhnya, mereka menyadari apa yang baru saja terjadi!
Apa yang harus dilakukan?
Tentu saja, tidak ada yang ingin dimasukkan ke dalam situasi seperti itu; Tetapi jika mereka tiba, satu -satunya pilihan yang Anda miliki adalah mengganti bantalan rem.
Tidak ada metode lain untuk dipilih - karena secara teori, yang saat ini Anda tidak mengalami kerusakan. Bahan mereka pasti buruk sejak awal.
Saat menjelajah melalui penggantian bantalan rem di toko -toko ban, belajar dari kesalahan masa lalu Anda dan perhatikan materi mereka kali ini.
Mempelajari zat apa yang dikandungnya akan memastikan operasi yang tepat dan tidak ada suara keras dari ban saat mengemudi .
Beberapa jenis material favorit kami sepanjang masa adalah yang organik, seperti kevlar, karet, serat, resin, atau campuran dari semua opsi ini.
Kebisingan bersenandung
Bantalan roda yang rusak
Dalam kebanyakan kasus, bantalan roda diharapkan melakukan dua tugas penting:
- Memungkinkan rotasi ban yang nyaman untuk perakitan
- Jaga agar poros tetap lurus
Oleh karena itu, mudah untuk mengetahui kapan mulai memburuk, menyebabkan suara bersenandung dan menggiling dari sistem sumbu/ban. Gejala kunci lainnya untuk mengidentifikasi sambungan bola baja yang rusak atau bantalan roda meliputi:
- Mengklik atau mengetuk suara yang datang dari ban di sudut
- Mengerang suara saat Anda berkendara lurus
- Getaran dari roda kemudi
Bantalan Anda yang salah telah memberikan kompartemen ini peningkatan strain. Setiap kali Anda menavigasi jalan yang berliku, kekuatan radial pada bantalan yang buruk hanya meningkat, menghasilkan suara yang lebih keras dan lebih berisik.
Apa yang harus dilakukan?
Jangan lupa untuk bertanya pada diri sendiri: apakah mobil Anda mengalami dampak tinggi (mis: lubang)? Atau apakah roda belakangnya buruk?
Jika itu masalahnya (yang sangat, sangat mungkin), solusi terbaik untuk melakukan serangan balik masalah ini adalah agar mereka selaras/seimbang atau diganti sepenuhnya, tergantung pada diagnosis mekanik.
Bahan ban berkualitas rendah
Penyelarasan yang tidak tepat dan underinflation adalah penyebab paling umum di balik keausan yang tidak rata; Namun terkadang, masalahnya juga berasal dari materi sendiri.
Ban jalan dengan tingkat aus yang tidak konsisten cenderung dibuat dari zat yang kurang standar, terutama di Knuckle kemudi, yang membuat mereka semakin rentan terhadap kerusakan.
Dan mereka bahkan akan memecah lebih cepat di medan yang kasar (mis: gunung, balapan off-road, lumpur, dll.).
Saat karet mengikis dan menghasilkan lebih banyak gesekan di jalan daripada yang diperlukan, Anda akan mendengar suara ban yang konstan dan keras saat mengemudi perlahan.
Apa yang harus dilakukan?
Ganti keempat roda (bukan hanya mereka yang memiliki tapak ban yang lebih usang). Jangan ragu untuk menghabiskan sedikit lebih banyak untuk yang berkualitas tinggi dengan bahan premium dan tahan lama.
Juga, ingatlah untuk menyeimbangkan ban Anda setiap 5.000 mil.
Suara penggilingan
Masalah transmisi
Meskipun penggilingan mungkin terdengar dekat dengan mesin, mereka bukan suara mesin yang sebenarnya.
Sebaliknya, transmisi mobil Anda mungkin penyebabnya, terutama yang otomatis di mana penggilingan adalah masalah yang lebih serius.
Perhatikan baik -baik volume suara. Apakah mereka konstan dan bernada rendah?
Kemungkinannya hanya kopling yang rusak (tidak berarti murah, tetapi masih jauh lebih baik daripada seluruh transmisi).
Sementara itu, yang bernada tinggi mungkin berasal dari gigi gigi yang dihasilkan dari cairan transmisi rendah.
Apa yang harus dilakukan?
Entah memiliki seluruh transmisi yang diperbaiki (untuk ban berisik bernada tinggi) atau ganti kopling (dalam kasus suara bernada rendah).
Diferensial yang rusak
Perbedaan mobil menerima daya transmisi dan mendistribusikannya dengan benar ke roda kanan pada waktu yang tepat.
Tidak heran misalignment fitur mereka dan kurangnya berjalan saat ini menyebabkan kebisingan ban baru dengan kecepatan rendah !
Beberapa orang mungkin berpendapat bahwa suara-suara itu mungkin berasal dari keributan knalpot, perisai panas, atau konverter katalitik di mobil roda depan.
Jadi cobalah untuk mendengarkan dengan cermat; Jika suara -suara keras dan terdengar seperti gerutuan yang nyata, diferensial Anda memang akar penyebabnya. Kalau tidak, Anda tidak perlu terlalu khawatir tentang mereka.
Apa yang harus dilakukan?
Bersihkan diferensial dengan solusi sabun berkualitas tinggi sebelum membawa mobil Anda ke mekanik untuk diagnosis dan perawatan lebih lanjut. Lakukan sesegera mungkin!
Sambungan CV yang rusak atau bantalan roda buruk
Sambungan CV (kependekan dari kecepatan konstan) adalah perangkat ikat antara roda dan transmisi Anda.
Ketika mereka menderita kerusakan, suara penggilingan dari roda Anda kemungkinan besar, yang hanya menjadi lebih menonjol karena mobil mengambil belokan lebih lanjut.
Beberapa orang mengira suara sendi CV untuk mereka yang berasal dari diferensial. Sekali lagi, ujungnya adalah mendengarkan dengan cermat suara lain.
Apakah ada juga suara dari ban gosok? Kemungkinannya adalah sendi CV Anda - alih -alih diferensial - bermasalah.
Bantalan roda yang rusak juga merupakan penyebab yang mungkin, meskipun jauh lebih jarang. Karena bantalan ini dimaksudkan untuk mengurangi gesekan, kegagalan strukturalnya akan menyebabkan suara yang berlebihan.
Apa yang harus dilakukan?
Sambungan atau bantalan CV yang rusak berada di luar perbaikan; Satu -satunya pilihan yang tersisa adalah menggantinya secepat mungkin.
Alternator yang salah
Seperti bantalan roda, alternator adalah bagian dari sistem berputar yang menciptakan gesekan dan mengubah daya mekanik menjadi listrik.
Karena banyak rotasi yang terlibat, mereka tiba dengan bantalan bola yang kokoh untuk menjaga suara -suara menggiling.
Pengemudi yang menderita suara penggilingan selama drive berkecepatan rendah mungkin harus memeriksa ulang alternator mereka.
Mengabaikan untuk melakukan itu hanya membuat kebisingan tumbuh lebih keras (sampai -sampai tidak lagi menggiling; Anda akan mendengar deru benar -benar!).
Apa yang harus dilakukan?
Apakah seluruh alternator rusak? Kemudian ganti dengan yang baru. Tetapi jika hanya bantalan bola mereka yang membutuhkan perawatan, minta mekanik untuk memperbaikinya.
Rem usang
Apakah mobil Anda tidak membuat suara saat mengemudi - tetapi terus menggiling setelah kendaraan melambat atau berhenti sepenuhnya?
Rem Anda kemungkinan usang, meninggalkan celah besar antara rotor dan kaliper. Logam akan saling bergesekan di tempat -tempat yang seharusnya tidak mereka lakukan!
Apa yang harus dilakukan?
Terkadang, masalahnya sesederhana bantalan rem yang macet; Pompa rem Anda beberapa kali untuk mengeluarkannya.
Tetapi jika kebisingan tetap ada bahkan setelah itu, bawa mobil Anda ke mekanik otomotif dan minta mereka mengganti ban yang buruk itu.
Suara Puncak/Droning
Udara yang melarikan diri
Alasan untuk muncul suara (yang terdengar seperti bungkus gelembung direkrut di atas mobil Anda) mungkin adalah udara terkompresi yang sering terperangkap di antara tapak.
Itu melarikan diri saat roda Anda berguling, menghasilkan suara -suara besar di bawah blok tapak.
Apa yang harus dilakukan?
Ubah ke jenis mobil lain dengan pola/blok tapak yang lebih kecil. Ingatlah untuk memutar ban saat Anda melakukannya!
Komponen suspensi usang
Para ahli menyebut gejala ini sebagai berbulu, yang berarti suspensi ban telah dipakai, menyebabkan mobil Anda melompat dan memantul alih -alih berguling dengan lancar.
Apa yang harus dilakukan?
Miliki sistem suspensi yang diperbaiki oleh para profesional. Karena suspensi yang rusak juga mempengaruhi kinerja ban, mintalah para ahli untuk memeriksa apakah perubahan ban juga diperlukan.
FAQ
klik di sini .Akankah suara -suara ban ini menghilang sendiri?
Tidak. Mereka tetap sama atau menjadi lebih buruk. Anda tidak dapat mengharapkan mereka menghilang dalam semalam!
Kesimpulan
Semua alasan umum untuk kebisingan ban dengan kecepatan rendah - bersama dengan solusi yang sesuai untuk masing -masing - telah terdaftar.
Ingatlah mereka untuk membebaskan diri Anda dan mobil Anda dari suara -suara mengerikan itu! Untuk lebih banyak dukungan pada kebisingan membuat ban saat mengemudi , kotak masuk Bryans selalu terbuka.
