Zgomotul anvelopelor auto nu este în niciun caz neobișnuit. Aceștia contactează suprafețele rutiere aproape în fiecare secundă, până la urmă, iar frecarea cauciucului poate genera sunete de anvelope din când în când.
Dar zgomotul de anvelope cu un sunet ciudat este doar o poveste diferită, indicând probabil probleme mai grave cu sistemul de mașini.
Nu vă faceți griji; Articolul nostru va aborda motive comune din spatele zgomotului anvelopelor cu viteză mică . Lasă să ne scufundăm!
Care sunt cauzele comune ale zgomotului de anvelope la viteză mică? Modalități de a le repara
Ca să nu mai vorbim, apar și acum acumularea de rugină, ceea ce duce la scârțâitul de metal violent!
Ce să fac?
Din fericire, problema este destul de ușor de abordat: tot ce ai nevoie este un compus lubrifiant de înaltă calitate.
Și nu, nu folosiți WD40 pentru toate scopurile sau uleiul vechi; Sunt necesare soluții mai puternice, cum ar fi produsele anti-securi sau designul pastă moly pentru temperaturi ridicate.
Experții sugerează aplicarea lor pe plăcuțele înapoi la fiecare punct de contact al pantofilor. Nu puneți aceste lichide pe tampoane în sine - deoarece frânele s -ar putea să nu reacționeze bine la ele și să funcționeze și mai prost.
Materiale slabe de frână
Ce altceva este potențialul vinovat, în afară de lubrifierea slabă? S -ar putea să fie plăcuțele în sine, care suferă probleme tehnice serioase din cauza tipului de material pe care producătorii le -au ales pentru ei.
Mai exact, deoarece se preconizează că plăcuțele vor absorbi cea mai mare parte a frecării și căldurii, indiferent de materialele din care sunt făcute trebuie să aibă capacități complete de a rezista perfect la frecare/căldură.
Metalul ruginit nu este cu siguranță unul dintre ei, dar este extrem de frecvent în plăcuțele aftermarket de calitate inferioară.
Odată ce se deteriorează, metalele vor răzui tare pe rotorii de frâne, creând sunete oribile scârțâitoare. Și mai rău, asta nu este nici măcar sfârșitul poveștii!
Uneori, se așteaptă ca anumite modele de plăcuțe de frână să genereze zgomote, ceea ce înseamnă că sunetele provenite de la ele sunt considerate o normă în aceste cazuri.
Prin urmare, atunci când aud sunete de scârțâit, călăreții neexperimentați presupun adesea că nu există nimic neobișnuit cu frânele și continuă să conducă fără a inspecta problema în continuare.
Doar când mașina se descompune complet, își dau seama ce tocmai s -a întâmplat!
Ce să fac?
Desigur, nimeni nu vrea să fie pus în astfel de situații; Dar dacă ajung, singura alegere pe care o aveți este să înlocuiți plăcuțele de frână.
Nu există nicio altă metodă din care să alegeți - întrucât, în teorie, cele actuale pe care le aveți nu suferă nicio deteriorare. Materialele lor trebuie să fi fost rele chiar de la început.
Când navigați prin înlocuitori de frână la magazinele de anvelope, aflați din greșelile dvs. din trecut și acordați o atenție deosebită materialelor lor de data aceasta.
Învățarea ce substanțe conțin va asigura o funcționare adecvată și fără zgomot puternic din anvelope în timpul conducerii .
Unele dintre tipurile noastre de materiale preferate din toate timpurile sunt cele organice, cum ar fi Kevlar, cauciuc, fibre, rășină sau un amestec din toate aceste opțiuni.
Zgomot de zumzet
Rulment defect al roții
În cele mai multe cazuri, se preconizează că un rulment pe roți va îndeplini două sarcini importante:
- Permițând o rotație confortabilă a anvelopelor pentru ansamblu
- Păstrați axa corect drept
Prin urmare, este ușor de spus când începe să se deterioreze, provocând zumzet și măcinare zgomote din sistemul axei/anvelopelor. Alte simptome cheie pentru identificarea unei articulații cu bilă de oțel deteriorată sau a rulmentului roților includ:
- Făcând clic sau bătând zgomotul provenit din anvelopă la colțuri
- Zgomote gemând când conduci drept
- Vibrații din volan
Rulmenții dvs. defectuoși au oferit aceste compartimente tulpini crescute. Ori de câte ori navigați drumuri șerpuite, forța radială asupra rulmenților răi nu face decât să crească, rezultând sunete mai puternice și mai zgomotoase.
Ce să fac?
Nu uitați să vă întrebați: mașina dvs. a întâmpinat impacturi mari (ex: găuri)? Sau roțile din spate sunt slab umflate?
Dacă este cazul (ceea ce este foarte, foarte probabil), cea mai bună soluție pentru a contraacheta aceste probleme este de a le alinia/echilibra sau înlocui complet, în funcție de diagnosticul mecanic.
Material de anvelope de calitate scăzută
Alinierea necorespunzătoare și subinflația sunt cele mai frecvente cauze din spatele uzurii inegale; Dar, uneori, problema provine și din materialele lor.
Anvelopele rutiere cu rate de uzură inconsistente sunt probabil să fie făcute din substanțe mai puțin decât standard, în special la nodul de direcție, ceea ce le face mai vulnerabile la daune.
Și chiar se vor descompune mai repede pe terenuri accidentate (ex: munți, curse off-road, noroi etc.).
Pe măsură ce cauciucul erodează și generează mai multă frecare pe drum decât este necesar, veți auzi un zgomot constant și puternic de anvelope atunci când conduceți încet.
Ce să fac?
Înlocuiți toate cele patru roți (nu doar cele cu mai multe benzi de anvelope uzate). Nu ezitați să cheltuiți un pic mai mult pentru cele de înaltă calitate, cu materiale premium și durabile.
De asemenea, nu uitați să vă echilibrați anvelopele la fiecare 5000 de mile.
Zgomote de măcinare
Probleme de transmisie
Deși măcinarea ar putea suna aproape de motor, acestea nu sunt sunete reale ale motorului.
În schimb, transmisia mașinii dvs. ar putea fi vinovatul, în special cele automate în care măcinarea este o problemă mai serioasă.
Acordați o atenție deosebită volumelor zgomotoase. Sunt constante și scăzute?
Șansele sunt doar ambreiajul este defect (nu este în niciun caz ieftin, dar totuși mult mai bun decât întreaga transmisie).
Între timp, cele cu pitch-uri ridicate probabil din dinții de viteză de frecare care rezultă din fluide de transmisie scăzută.
Ce să fac?
Fie au întreaga transmisie fixă (pentru anvelope zgomotoase cu vârfuri ridicate), fie înlocuiți ambreiajul (în cazurile de sunete scăzute).
Diferențial deteriorat
Un diferențial de mașină primește puterea de transmisie și o distribuie în mod corespunzător pe roțile drepte la momentul potrivit.
Nu este de mirare că alinierea lor caracteristică și lipsa curentului de rulare provoacă un nou zgomot de anvelope la viteză mică !
Unii pot susține că sunetele ar putea pur și simplu să provină din zgârieturi de evacuare, scuturi de căldură sau convertoare catalitice în mașinile cu roți din față.
Deci, încercați să ascultați îndeaproape; Dacă zgomotele sunt puternice și sună ca un mormăit pronunțat, diferențialul tău este într -adevăr cauza principală. În caz contrar, nu trebuie să vă faceți griji prea mult pentru ei.
Ce să fac?
Curățați diferențialul cu soluții de săpun de înaltă calitate înainte de a vă duce mașina la mecanică pentru diagnostic și tratament suplimentar. Faceți acest lucru cât mai curând posibil!
Articulații CV rupte sau rulment rotile rău
Îmbinările CV (scurte pentru viteza constantă) sunt dispozitivele conective dintre roți și transmisia dvs.
Atunci când suferă daune, vor fi probabil zgomote de măcinare din roțile tale, ceea ce devine mai proeminent pe măsură ce mașina ia viraje suplimentare.
Unii oameni greșesc sunete comune CV pentru cei de la diferențial. Din nou, sfatul este să asculți cu atenție alte sunete.
Există și sunete din anvelopele de frecare? Șansele sunt articulațiile dvs. CV - în loc de diferențial - sunt problematice.
Un rulment de roată deteriorat este o posibilă cauză, deși este mult mai puțin obișnuită. Deoarece aceste rulmenți sunt meniți să reducă fricțiunile, eșecul lor structural va provoca zgomote excesive.
Ce să fac?
Îmbinările sau rulmenții CV rupți sunt dincolo de fixare; Singura alegere rămasă este să le înlocuiți cât mai curând posibil.
Alternatoare defecte
La fel ca rulmenții cu roți, alternatoarele sunt părți ale sistemului rotativ care creează frecare și transformă puterea mecanică în electricitate.
Deoarece sunt implicate multe rotații, ajung cu rulmenți cu bile robust pentru a menține zgomotele de măcinare.
Șoferii care suferă zgomote de măcinare în timpul unităților de viteză mică ar putea fi nevoiți să-și verifice dublu alternatoarele.
Neglijarea de a face acest lucru face ca zgomotul să crească mai tare (până la punctul în care nu mai șlefuiește; vei auzi urleții drepte!).
Ce să fac?
Întregul alternator este defect? Apoi înlocuiți -l cu altele noi. Dar dacă numai rulmenții lor cu bile au nevoie de tratament, cereți mecanicii să le remedieze.
Frâne uzate
Mașina dvs. nu face zgomote atunci când conduceți - dar păstrați măcinarea odată ce vehiculul a încetinit sau a fost tras la o oprire completă?
Frânele tale sunt probabil uzate, lăsând un decalaj imens între rotori și etrieri. Metalele se vor freca unul de celălalt în locuri pe care nu ar trebui!
Ce să fac?
Uneori, problema este la fel de simplă ca un tampon de frână blocat; Pompați -vă frâna de mai multe ori pentru a o scoate.
Dar dacă zgomotul persistă chiar și după aceea, duceți -vă mașina la mecanici auto și faceți -i să schimbe acele anvelope proaste.
Zgomote de popping/droning
Aerul scăpat
Motivul pentru zgomotele popping (care sună ca o înveliș cu bule este redactat peste mașina dvs.) ar putea fi aerul comprimat adesea prins între trepte.
Scapă în timp ce roțile tale se rostogolesc, generând zgomote uriașe sub blocurile de rulare.
Ce să fac?
Schimbați alte tipuri de mașini cu modele/blocuri de rulare mai mici. Nu uitați să rotiți anvelopele în timp ce sunteți la ea!
Componente de suspensie uzate
Experții se referă la acest simptom ca pene, ceea ce înseamnă că suspensia anvelopelor a fost purtată, determinând mașina să urce și să sară în loc să se rostogolească fără probleme.
Ce să fac?
Aveți sistemul de suspendare fixat de profesioniști. Deoarece suspendarea defectă influențează și performanța anvelopelor, cereți experților să verifice dacă sunt necesare și modificări ale anvelopelor.
Întrebări frecvente
Pentru mai multe sfaturi despre a spune care este, faceți clic aici .
Vor dispărea aceste zgomote ale anvelopelor?
Nu. Fie rămân la fel, fie se înrăutățesc. Nu te poți aștepta ca ei să dispară peste noapte!
Concluzie
Au fost listate toate motivele comune pentru zgomotul anvelopelor la viteză mică - împreună cu soluții adecvate pentru fiecare -.
Țineți -le în minte pentru a elibera atât pe voi înșivă, cât și pe mașina dvs. de acele zgomote oribile! Pentru mai mult sprijin pentru a face zgomot în anvelopele auto atunci când conduceți , Bryans Inbox este întotdeauna deschis.
