Automašīnu riepu troksnis nekādā ziņā nav neparasts. Galu galā viņi saskaras ar ceļa virsmām gandrīz katru sekundi, un gumijas berze laiku pa laikam var radīt riepu skaņas.
Bet dīvainas skaņas riepu troksnis tikai mazā ātrumā ir cits stāsts, iespējams, norādot uz nopietnākām problēmām ar automašīnu sistēmu.
Neuztraucies; Mūsu rakstā tiks apskatīti kopīgi riepu trokšņa iemesli. Ļauj ienirt!
Kādi ir bieži riepu trokšņa cēloņi mazā ātrumā? Veidi, kā tos salabot
Par laimi, problēmu ir diezgan viegli risināt: viss, kas jums nepieciešams, ir augstas kvalitātes eļļošanas savienojums.
Un nē, nelietojiet universālu WD40 vai veco eļļu; Nepieciešami spēcīgāki risinājumi, piemēram, anti-Seize produkti vai moly pastas dizains augstai temperatūrai.
Eksperti iesaka tos pielietot uz spilventiņiem atpakaļ katrā apavu kontaktpunktā. Nelieciet šos šķidrumus uz pašiem spilventiņiem - jo bremzes, iespējams, nereaģē uz tiem un darbojas vēl sliktāk.
Slikti bremžu spilventiņu materiāli
Kāds vēl ir potenciālais vainīgais, izņemot sliktu eļļošanu? Tas varētu būt paši spilventiņi, kuriem ir nopietnas tehniskas problēmas, ņemot vērā materiālu veidu, kuru ražotāji viņiem izvēlējās.
Konkrēti, tā kā paredzams, ka spilventiņi absorbēs lielāko daļu berzes un karstuma, neatkarīgi no tā, kādi materiāli, no kuriem tie ir izgatavoti, ir jābūt pilnām iespējām, lai perfekti izturētu berzi/karstumu.
Rūsa metāls noteikti nav viens no tiem, bet tas ir ārkārtīgi izplatīts zemākas pakāpes, pēcpārdošanas spilventiņos.
Kad viņi pasliktinās, metāli skaļi nokasīs uz jūsu bremžu rotoriem, radot briesmīgas čīkstošas skaņas. Un vēl sliktāk, tas pat nav stāsta beigas!
Dažreiz tiek sagaidīts, ka daži bremžu spilventiņu dizainparaugi radīs trokšņus, kas nozīmē, ka šajos gadījumos skaņas, kas nāk no tām, tiek uzskatītas par normu.
Tādējādi, dzirdot skaņas, nepieredzējuši braucēji bieži neuzskata, ka ar bremzēm nav nekā neparasta un turpina braukt, nepārbaudot šo jautājumu tālāk.
Tikai tad, kad automašīna pilnībā sabojājas, viņi saprot, kas tikko notika!
Ko darīt?
Protams, neviens nevēlas, lai viņu ievietotu šādās situācijās; Bet, ja viņi ierodas, vienīgā izvēle, kas jums ir, ir nomainīt bremžu klučus.
Nav citas metodes, no kuras izvēlēties - tā kā teorētiski pašreizējie, kas jums nav, nav pasliktinājušies. Viņu materiāliem jau pašā sākumā jābūt sliktiem.
Pārlūkojot bremžu spilventiņu nomaiņu riepu veikalos, mācieties no iepriekšējām kļūdām un šoreiz pievērsiet īpašu uzmanību viņu materiāliem.
Mācīšanās, kādas vielas tās satur , braukšanas laikā nodrošinās pareizu darbību un bez riepu skaļuma trokšņa .
Daži no visu laiku iecienītākajiem materiālu veidiem ir organiski, piemēram, Kevlar, gumija, šķiedrvielu, sveķu vai visu šo iespēju maisījums.
Troksnis
Bojāts riteņu gultnis
Paredzams, ka vairumā gadījumu riteņu gultnis veiks divus svarīgus uzdevumus:
- Ļaujot ērti rotēt riepu montāžai
- Turiet asi pareizi taisni
Tādējādi ir viegli pateikt, kad tas sāk pasliktināties, izraisot dungot un slīpējot trokšņus no ass/riepu sistēmas. Citi galvenie simptomi, lai identificētu bojātu tērauda lodīšu locītavu vai riteņu gultni, ir:
- Noklikšķinot vai kliegt troksni, kas nāk no riepas stūros
- Ņurdēt trokšņus, kad braucat taisni
- Vibrācijas no stūres riteņiem
Jūsu kļūdaini gultņi ir devuši šos nodalījumus palielinātus celmus. Ikreiz, kad jūs pārvietojaties ar līkumotajiem ceļiem, palielinās tikai slikta gultņu radiālais spēks, kā rezultātā rodas skaļākas un trokšņainākas skaņas.
Ko darīt?
Neaizmirstiet pajautāt sev: vai jūsu automašīna ir saskārusies ar lielu ietekmi (bijušais: bedres)? Vai arī aizmugurējie riteņi ir slikti piepūsti?
Ja tas ir gadījums (kas ir ļoti, ļoti iespējams), labākais risinājums šo problēmu novēršanai ir tas, ka atkarībā no mehānikas diagnozes tās ir izlīdzinātas/līdzsvarotas vai pilnībā aizstātas.
Zemas kvalitātes riepu materiāls
Nepareiza izlīdzināšana un nepietiekama inflācija ir visizplatītākie cēloņi, kas saistīti ar nevienmērīgu nodilumu; Bet dažreiz problēma rodas arī no materiāliem, kas sevi pašu.
Ceļu riepas ar nekonsekventiem nolietojuma likmēm, visticamāk, ir izgatavotas no mazāk nekā standarta vielām, it īpaši stūres šarnīrā, kas viņus padara neaizsargātākus pret bojājumiem.
Un viņi pat ātrāk sadalīsies uz neapstrādātiem reljefiem (bijušie kalni, bezceļu sacīkstes, dubļi utt.).
Tā kā gumija grauj un rada lielāku berzi uz ceļa, nekā nepieciešams, lēnām dzirdēsit pastāvīgu, skaļu riepu troksni .
Ko darīt?
Nomainiet visus četrus riteņus (ne tikai tos, kuriem ir vairāk nolietots riepu protektors). Nevilcinieties tērēt mazliet vairāk augstas kvalitātes tiem ar premium un izturīgiem materiāliem.
Atcerieties arī līdzsvarot riepas ik pēc 5000 jūdzēm.
Slīpēšana trokšņi
Pārraides problēmas
Lai arī slīpēšana varētu izklausīties tuvu motoram, tās nav faktiskas motora skaņas.
Tā vietā jūsu automašīnas pārraide varētu būt vainīgais, it īpaši automātiskās, kurās gredzeni ir nopietnāka problēma.
Pievērsiet īpašu uzmanību trokšņa apjomiem. Vai tie ir nemainīgi un zemi?
Iespējams, ka tikai sajūgam ir bojāts (tas nekādā gadījumā nekādā ziņā ir lēts, bet tomēr daudz labāks par visu transmisiju).
Tikmēr augsti izvietoti, iespējams, rodas no berzēšanas zobu zobiem, kas rodas no zemiem transmisijas šķidrumiem.
Ko darīt?
Vai nu ir fiksēta visa transmisija (ar augstu trokšņainām riepām), vai arī nomainiet sajūgu (zemas skaņas gadījumos).
Sabojāts diferenciālis
Automašīnu diferenciālis saņem transmisijas jaudu un pareizi izplata to labajiem riteņiem īstajā laikā.
Nav brīnums, ka viņu īpašības ir neatbilstības un pašreizējās darbības trūkums rada jaunu riepu troksni mazā ātrumā !
Daži var apgalvot, ka skaņas var vienkārši rasties no izplūdes grabulīšiem, siltuma vairogiem vai katalītiskiem pārveidotājiem priekšējo riteņu automašīnās.
Tāpēc mēģiniet cieši klausīties; Ja trokšņi ir skaļi un izklausās pēc izteikta ņurdēšanas, jūsu diferenciālis patiešām ir galvenais iemesls. Pretējā gadījumā jums par viņiem nav pārāk jāuztraucas.
Ko darīt?
Pirms aizvest uz mehāniku turpmākai diagnozei un ārstēšanai, notīriet diferenciāli ar augstas kvalitātes ziepjūdeņiem. Dariet to pēc iespējas ātrāk!
Salauzti CV savienojumi vai slikts riteņu gultnis
CV savienojumi (īsi nemainīgam ātrumam) ir saistības starp riteņiem un jūsu pārraidi.
Kad viņi cieš no kaitējuma, būs iespējams, ka no jūsu riteņiem slīpējiet trokšņus, kas kļūst tikai pamanāmāki, jo automašīna veic turpmākus pagriezienus.
Daži cilvēki maldina CV locītavas skaņas tiem, kas no diferenciāli. Atkal padoms ir rūpīgi klausīties citās skaņās.
Vai ir arī skaņas no riepu berzes? Iespējams, ka jūsu CV savienojumi - diferenciāli - ir problemātiskas.
Bojāts riteņu gultnis ir arī iespējams iemesls, kaut arī tas ir daudz retāk. Tā kā šie gultņi ir domāti berzes samazināšanai, to strukturālā kļūme izraisīs pārmērīgus trokšņus.
Ko darīt?
Salauzti CV savienojumi vai gultņi pārsniedz fiksēšanu; Vienīgā atlikušā izvēle ir to aizstāt, cik drīz vien iespējams.
Bojāti ģeneratori
Tāpat kā riteņu gultņi, ģeneratori ir rotējošās sistēmas daļas, kas rada berzi un mehānisko jaudu pārvērš elektrībā.
Tā kā ir iesaistītas daudzas rotācijas, tās ierodas ar izturīgiem lodīšu gultņiem, lai saglabātu slīpēšanas trokšņus.
Autovadītājiem, kas cieš no trokšņa, kas rodas zema ātruma braucienu laikā, varētu nākties vēlreiz pārbaudīt savus ģeneratorus.
Nolaidot to darīt, troksnis tikai kļūst skaļāks (līdz vietai, ka tas vairs nesmīnē; jūs dzirdēsit tieši rēkt!).
Ko darīt?
Vai viss ģenerators ir bojāts? Pēc tam nomainiet to ar jauniem. Bet, ja tikai viņu lodīšu gultņiem ir nepieciešama ārstēšana, palūdziet mehānikai tos salabot.
Nēsātas bremzes
Vai automašīna, braucot, nerada trokšņus, bet turpina slīpēt, kad transportlīdzeklis ir palēninājies vai pievilkts līdz pilnai pieturai?
Jūsu bremzes, iespējams, ir nolietotas, atstājot milzīgu plaisu starp rotoriem un suportiem. Metāli berzēs viens pret otru vietās, kur viņiem nevajadzētu!
Ko darīt?
Dažreiz jautājums ir tikpat vienkāršs kā iestrēdzis bremžu spilventiņš ; Sūknējiet bremzi vairākas reizes, lai to izņemtu.
Bet, ja troksnis saglabājas pat pēc tam, aizvediet savu automašīnu uz automobiļu mehāniku un likt viņiem mainīt šīs sliktās riepas.
Popping/droning trokšņi
Izbēgis gaiss
Popping trokšņu iemesls (kas izklausās pēc burbuļa iesaiņojuma, kas tiek uzzīmēts virs jūsu automašīnas) varētu būt saspiestais gaiss, kas bieži iesprostots starp protektoriem.
Tas izkļūst, kamēr jūsu riteņi ripo, radot milzīgus trokšņus zem protektora blokiem.
Ko darīt?
Mainiet uz citiem automašīnu tipiem ar mazākiem protektora modeļiem/blokiem. Atcerieties pagriezt riepas, kamēr esat pie tā!
Valkātas suspensijas komponenti
Eksperti šo simptomu dēvē par spalvu, kas nozīmē, ka riepu balstiekārta ir nēsāta, izraisot jūsu automašīnas lēkšanu un atlēkšanu, nevis vienmērīgi ripojot.
Ko darīt?
Ir balstiekārtas sistēma, ko noteikusi profesionāļi. Tā kā nepilnīga apturēšana ietekmē arī riepu veiktspēju, palūdziet ekspertiem pārbaudīt, vai ir vajadzīgas arī riepu izmaiņas.
FAQ
noklikšķiniet šeit .Vai šie riepu trokšņi pazudīs paši?
Nē. Viņi vai nu paliek vienādi, vai arī pasliktinās. Jūs nevarat gaidīt, ka viņi pazudīs pa nakti!
Secinājums
Ir uzskaitīti visi izplatītie riepu trokšņa iemesli mazā ātrumā - kopā ar piemērotiem risinājumiem -.
Paturiet tos prātā, lai atbrīvotu gan sevi, gan savu automašīnu no šiem šausminošajiem trokšņiem! Lai iegūtu lielāku atbalstu automašīnu riepu radīšanai, braucot , Bryans iesūtne vienmēr ir atvērta.
