Шум автомобильных шин ни в коем случае не является необычным. В конце концов, они связываются с дорожными поверхностями почти каждую секунду, и резиновое трение может время от времени генерировать звуки шины.
Но шум шин странных звуков на низкой скорости -это другая история, вероятно, указывает на более серьезные проблемы с системой автомобилей.
Не беспокойся; Наша статья будет учитывать общие причины низкоскоростного шума шин . Давайте погрузимся!
Каковы общие причины шума шин на низкой скорости? Способы их исправить
(скрип, шлифование, гудящий или всплывающий?).Визг шума
Эксперты предлагают применить их на колодки обратно на каждой точке контакта обуви. Не кладите эти жидкости на самих колодков - так как тормоза могут не очень хорошо реагировать на них и функционировать еще сильнее.
Материалы плохих тормозных колодок
Что еще является потенциальным виновником, кроме плохой смазки? Это могут быть сами прокладки, которые подвергаются серьезным техническим проблемам из -за типа материала, который производители выбрали для них.
В частности, поскольку ожидается, что прокладки поглотят большую часть трения и тепла, из каких -либо материалов они изготавливают, должны иметь полные возможности для идеального выдержания трения/тепла.
Ржавый металл, безусловно, не один из них, но он чрезвычайно распространен в более низких, послепродажных прокладках.
Как только они ухудшатся, металлы громко соскребают ваши тормозные роторы, создавая ужасные скрипучие звуки. И что еще хуже, это даже не конец истории!
Иногда ожидается, что определенные конструкции тормозной прокладки будут генерировать шумы, что означает, что звуки, исходящие от них, считаются нормой в этих случаях.
Следовательно, когда слышат, как визг звучит, неопытные гонщики часто предполагают, что нет ничего необычного с тормозами и продолжает вождение, не осматривая проблему дальше.
Только когда машина полностью ломается, они понимают, что только что произошло!
Что делать?
Конечно, никто не хочет, чтобы его поместили в такие ситуации; Но если они прибывают, единственный выбор, который у вас есть, - это заменить тормозные колодки.
Нет никакого другого метода для выбора - поскольку теоретически те, которые у вас есть, не подвергаются ухудшению. Их материалы, должно быть, были плохими с самого начала.
При просмотре замены тормозной площадки в магазинах шин учитесь на своих прошлых ошибках и на этот раз обращайте пристальное внимание на их материалы.
Изучение того, какие вещества они содержат, обеспечит правильную работу и не будет громкого шума от шин во время вождения .
Некоторые из наших самых любимых типов материалов-это органические, такие как кевлар, резина, клетчатка, смола или смесь всех этих вариантов.
Гудящий шум
Дефектный подшипник колеса
В большинстве случаев ожидается, что подшипник колеса выполнит две важные задачи:
- Позволяя удобному вращению шин для сборки
- Держите ось правильно
Следовательно, это легко сказать, когда он начинает ухудшаться, вызывая гудящие и шлифовальные звуки из системы оси/шин. Другие ключевые симптомы для выявления поврежденного стального шарового соединения или подшипника колеса включают:
- Щелкнув или сбивая шум от шины по углам
- Застонав звуки, когда вы едете прямо
- Вибрации от рулевых колес
Ваши неисправные подшипники дали эти отсеки увеличить штаммы. Всякий раз, когда вы ориентируетесь на извилистые дороги, радиальная сила на плохих подшипниках только увеличивается, что приводит к более громким и шумным звукам.
Что делать?
Не забудьте спросить себя: столкнулся ли ваш автомобиль с высоким воздействием (например: выбоины)? Или задние колеса плохо раздуты?
Если это так (что очень, очень вероятно), лучшее решение для противодействия этим проблемам - это выровнять/сбалансировать или полностью заменять или полностью заменять, в зависимости от диагноза механики.
Низкокачественный материал шин
Неправильное выравнивание и недостаточно инфляция являются наиболее распространенными причинами неровного износа; Но иногда проблема также связана с самими материалами.
Дорожные шины с несовместимыми показателями износа, вероятно, будут изготовлены из менее стандартных веществ, особенно в рулевом кулаке, что делает их еще более уязвимыми для повреждения.
И они даже быстрее сломались на грубых местах (пример: горы, внедорожные гонки, грязь и т. Д.).
По мере того, как резина размывается и генерирует больше трения на дороге, чем необходимо, вы услышите постоянный, громкий шум шин при медленном движении .
Что делать?
Замените все четыре колеса (не только те, у кого более изношенный протектор шин). Не стесняйтесь тратить немного больше на высококачественные с премиальными и долговечными материалами.
Кроме того, не забудьте сбалансировать ваши шины каждые 5000 миль.
Шлифовальные шумы
Проблемы с передачей
Хотя измельчения могут звучать близко к двигателю, они не являются реальными звуками двигателя.
Вместо этого трансмиссия вашего автомобиля может быть виновником, особенно автоматическим, где измельчения являются более серьезной проблемой.
Обратите пристальное внимание на объемы шумов. Они постоянные и низкокачественные?
Скорее всего, только сцепление дефектная (это ни в коем случае не дешево, но все же намного лучше, чем вся передача).
Между тем, высокопоставленные, вероятно, связаны с зубами передачи, в результате чего низкие пропускание жидкости.
Что делать?
Либо иметь всю передачу фиксированной (для высококачественных шумных шин), либо замените сцепление (в случаях низких звуков).
Поврежденная дифференциал
Дифференциал автомобиля получает мощность передачи и правильно распределяет ее по правым колесам в нужное время.
Неудивительно, что их функции смещения и отсутствие тока запуска вызывают новый шум шин на низкой скорости !
Некоторые могут утверждать, что звуки могут просто происходить из гремучих выхлопных газов, тепловых щитов или каталитических преобразователей в автомобилях переднего колеса.
Так что постарайтесь пристать внимательно; Если звуки громкие и звучат как ярко выраженный ворчание, ваш дифференциал действительно является основной причиной. В противном случае, вам не нужно слишком беспокоиться о них.
Что делать?
Очистите дифференциал с помощью высококачественных мыльных растворов, прежде чем доставить ваш автомобиль в механику для дальнейшей диагностики и лечения. Сделайте это как можно скорее!
Сломанные резервуары или плохие колесные подшипники
CV соединения (сокращение для постоянной скорости) являются соединительными устройствами между колесами и вашей передачей.
Когда они страдают от повреждения, вероятность того, что звуки из ваших колес будут, будут более заметными, что становится все более заметным, поскольку автомобиль делает дальнейшие повороты.
Некоторые люди ошибочно принимают звуки CV для тех, кто из дифференциала. Опять же, совет - внимательно слушать другие звуки.
Есть ли и звуки из трясения шин? Скорее всего, ваши суставы CV - вместо дифференциала - проблематичны.
Поврежденный подшипник колес также является возможной причиной, хотя и гораздо реже. Поскольку эти подшипники предназначены для уменьшения трения, их структурная недостаточность вызовет чрезмерные шумы.
Что делать?
Сломанные резервуары или подшипники не подходят; Единственный выбор остался, чтобы заменить их как можно скорее.
Неисправные генераторы
Как и колесные подшипники, генераторы являются частью вращающейся системы, которая создает трение и превращает механическую мощность в электричество.
Поскольку много вращений задействовано, они прибывают с крепкими шариковыми подшипниками, чтобы продолжать измельчать звуки в страхе.
Водителям, которые страдают от шлифования во время низкоскоростных дисков, могут придется дважды проверить их генераторы.
Пренебрежение этим только заставляет шум становиться все громче (до такой степени, что он больше не измельчивает; вы услышите совершенно рев!).
Что делать?
Весь генератор дефект? Затем замените его новыми. Но если только их шариковые подшипники нуждаются в обработке, попросите механики исправить их.
Изношенные тормоза
Ваша машина не издает шума при вождении - но продолжает шлифовать, как только автомобиль замедлится или на полную ставку?
Ваши тормоза, вероятно, изношены, оставляя огромный разрыв между роторами и суппортами. Металлы будут втирать друг друга в местах, которые они не должны!
Что делать?
Иногда этот вопрос так же просто, как застрящая тормозная прокладка ; Накачивайте тормоз несколько раз, чтобы вытащить его.
Но если шум сохранится даже после этого, перенесите свой автомобиль в автомобильную механику и попросите их изменить эти плохие шины.
Щипать/гулять звуки
Сбежал воздуха
Причиной выскакивания (которые звучат как пузырьковая пленка на вашем автомобиле) может быть сжатый воздух, часто попавший в ловушку между шагами.
Он убегает, пока ваши колеса катятся, генерируя огромные шумы под блоками протектора.
Что делать?
Измените на другие типы автомобилей с меньшими шаблонами/блоками. Не забудьте повернуть шины, пока вы в этом!
Изношенные компоненты подвески
Эксперты называют этот симптом пернатым, а это означает, что подвеска шины была ношена, в результате чего ваш автомобиль прыгает и прыгает, а не плавно катится.
Что делать?
Иметь систему подвески, закрепленную профессионалами. Поскольку дефектная подвеска также влияет на производительность шин, попросите экспертов проверить, необходимы ли также изменения шин.
Часто задаваемые вопросы
Как водители могут дифференцировать шум подшипника колес и шум шин?
Их объемные различия служат основной определяющей особенностью здесь. Если в течение короткого времени (дни или 1-2 недели у вас ухудшаются шумы, существует вероятность 90%.
Между тем, шины в основном остаются прежними в эти периоды (хотя более серьезные случаи могут по -прежнему связать с драматическим повышением звука со временем).
Для получения дополнительных советов о том, кто есть, нажмите здесь .
