कार टायर का शोर किसी भी तरह से असामान्य नहीं है। वे सड़क की सतहों से लगभग हर सेकंड, आखिरकार, और रबर घर्षण से समय -समय पर थंपिंग टायर की आवाज़ उत्पन्न कर सकते हैं।
लेकिन कम गति पर अजीब-सा-साउंड टायर का शोर केवल एक अलग कहानी है, शायद कार प्रणाली के साथ अधिक गंभीर मुद्दों को इंगित करता है।
कोई चिंता नहीं; हमारा लेख कम गति टायर शोर के पीछे सामान्य कारणों को संबोधित करेगा। चलो गोता लगाते हैं!
कम गति पर टायर के शोर के सामान्य कारण क्या हैं? उन्हें ठीक करने के तरीके
ड्राइविंग करते समय टायर से शोर के प्रकार के आधार पर विशिष्ट कारण भिन्न होते हैं (चीख़, पीसना, गुनगुनाना, या पॉपिंग?)।फुर्तीला शोर
उल्लेख नहीं करने के लिए, जंग बिल्ड-अप भी होता है, जिससे हिंसक धातु की चीखना पड़ता है!
क्या करें?
सौभाग्य से, समस्या संबोधित करने के लिए काफी आसान है: आपको सभी की आवश्यकता है एक उच्च गुणवत्ता वाले चिकनाई यौगिक है।
और नहीं, ऑल-पर्पस WD40 या पुराने तेल का उपयोग न करें; मजबूत समाधानों की आवश्यकता होती है, जैसे कि उच्च तापमान के लिए एंटी-सीज़ उत्पाद या मोली पेस्ट डिजाइन।
विशेषज्ञों ने उन्हें हर जूता संपर्क बिंदु पर वापस पैड पर लागू करने का सुझाव दिया। इन तरल पदार्थों को स्वयं पैड पर न डालें - क्योंकि ब्रेक उन पर अच्छी तरह से प्रतिक्रिया नहीं कर सकते हैं और और भी अधिक बुरी तरह से कार्य करते हैं।
गरीब ब्रेक पैड सामग्री
खराब स्नेहन के अलावा संभावित अपराधी और क्या है? यह स्वयं पैड हो सकता है, जो सामग्री प्रकार के कारण गंभीर तकनीकी मुद्दों से गुजरता है जो निर्माताओं ने उनके लिए चुना था।
विशेष रूप से, चूंकि पैड्स से अपेक्षा की जाती है कि वे अधिकांश घर्षण और गर्मी को अवशोषित करें, वे जो भी सामग्री बना रहे हैं, उनमें घर्षण/गर्मी को पूरी तरह से झेलने के लिए पूरी क्षमताएं होनी चाहिए।
जंग लगी हुई धातु निश्चित रूप से उनमें से एक नहीं है, बल्कि निचली-ग्रेड, आफ्टरमार्केट पैड में बेहद आम है।
एक बार जब वे बिगड़ जाते हैं, तो धातुएं आपके ब्रेक रोटार पर जोर से खुरचती हैं, जिससे भयानक चीखने की आवाज़ पैदा होती है। और इससे भी बदतर, कहानी का अंत भी नहीं है!
कभी -कभी, कुछ ब्रेक पैड डिजाइनों से शोर उत्पन्न करने की उम्मीद की जाती है, जिसका अर्थ है कि उनसे आने वाली आवाज़ों को उन मामलों में एक आदर्श माना जाता है।
इसलिए, जब स्क्वीलिंग लगता है, तो अनुभवहीन सवार अक्सर ब्रेक के साथ असामान्य कुछ भी नहीं मानते हैं और आगे इस मुद्दे का निरीक्षण किए बिना ड्राइविंग करते रहते हैं।
केवल जब कार पूरी तरह से टूट जाती है तो उन्हें एहसास होता है कि बस क्या हुआ!
क्या करें?
बेशक, कोई भी ऐसी स्थितियों में नहीं डालना चाहता है; लेकिन अगर वे पहुंचते हैं, तो आपके पास एकमात्र विकल्प ब्रेक पैड को बदलना है।
Theres से चुनने के लिए कोई अन्य विधि नहीं है - क्योंकि सिद्धांत रूप में, वर्तमान वाले आप किसी भी गिरावट से नहीं गुजरते हैं। उनकी सामग्री शुरू से ही खराब रही होगी।
टायर की दुकानों पर ब्रेक पैड प्रतिस्थापन के माध्यम से ब्राउज़ करते समय, अपनी पिछली गलतियों से सीखें और इस बार उनकी सामग्री पर पूरा ध्यान दें।
सीखना कि उनके पास कौन से पदार्थ शामिल हैं और ड्राइविंग करते समय टायर से कोई जोर से शोर नहीं होगा।
हमारे कुछ समय के पसंदीदा सामग्री प्रकार कार्बनिक हैं, जैसे कि केवलर, रबर, फाइबर, राल, या इन सभी विकल्पों का मिश्रण।
गुनगुना शोर
दोषपूर्ण पहिया असर
ज्यादातर मामलों में, एक पहिया असर दो महत्वपूर्ण कार्य करने की उम्मीद है:
- विधानसभा के लिए आरामदायक टायर रोटेशन की अनुमति
- अक्ष को सही तरीके से सीधे रखें
इसलिए, यह बताना आसान है कि यह कब बिगड़ने लगता है, जिससे धुरी/टायर सिस्टम से गुनगुना और पीसना पड़ता है। एक क्षतिग्रस्त स्टील बॉल संयुक्त या पहिया असर की पहचान करने के लिए अन्य प्रमुख लक्षणों में शामिल हैं:
- कोनों पर टायर से आने वाले शोर पर क्लिक करना या खटखटाना
- जब आप सीधे ड्राइव करते हैं तो शोर
- स्टीयरिंग पहियों से कंपन
आपके दोषपूर्ण बीयरिंगों ने इन डिब्बों को बढ़ाया है। जब भी आप घुमावदार सड़कों को नेविगेट करते हैं, तो खराब बीयरिंगों पर रेडियल बल केवल बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप जोर से और शोर की आवाज़ होती है।
क्या करें?
अपने आप से पूछना न भूलें: क्या आपकी कार ने उच्च प्रभावों का सामना किया है (Ex: गड्ढे)? या पीछे के पहिये खराब रूप से फुलाए जाते हैं?
यदि मामला (जो बहुत, बहुत संभावना है) है, तो इन समस्याओं को पलटवार करने का सबसे अच्छा समाधान है कि उन्हें यांत्रिकी निदान के आधार पर, उन्हें संरेखित/संतुलित या पूरी तरह से बदल दिया जाए।
कम गुणवत्ता वाले टायर सामग्री
अनुचित संरेखण और अंडरइंफ्लेशन असमान पहनने के पीछे सबसे आम कारण हैं; लेकिन कभी -कभी, समस्या भी उन सामग्रियों से उपजी है।
असंगत पहनने-नीचे दर वाले सड़क के टायर कम से कम-मानक पदार्थों से बने होने की संभावना है, विशेष रूप से स्टीयरिंग नॉकल पर, जो उन्हें नुकसान के लिए सभी अधिक कमजोर लोगों को प्रस्तुत करता है।
और वे भी खुरदरे इलाकों (Ex: पहाड़ों, ऑफ-रोड दौड़, कीचड़, आदि) पर तेजी से टूट जाएंगे।
जैसा कि रबर मिटता है और आवश्यकता से अधिक सड़क पर अधिक घर्षण उत्पन्न करता है, आप धीरे -धीरे ड्राइविंग करते समय निरंतर, जोर से टायर शोर सुनेंगे।
क्या करें?
सभी चार पहियों को बदलें (न कि केवल अधिक पहने हुए टायर ट्रेड के साथ)। प्रीमियम और टिकाऊ सामग्री के साथ उच्च गुणवत्ता वाले लोगों पर थोड़ा अधिक खर्च करने में संकोच न करें।
इसके अलावा, हर 5000 मील की दूरी पर अपने टायरों को संतुलित करना याद रखें।
शोर मचाना
प्रसारण समस्याएँ
हालांकि पीस इंजन के करीब लग सकता है, वे वास्तविक इंजन की आवाज़ नहीं हैं।
इसके बजाय, आपकी कार ट्रांसमिशन अपराधी हो सकता है, विशेष रूप से स्वचालित लोग जहां पीसिंग एक अधिक गंभीर मुद्दा है।
शोर वॉल्यूम पर पूरा ध्यान दें। क्या वे निरंतर और कम-पिच हैं?
संभावना है कि केवल क्लच दोषपूर्ण है (इसका कोई मतलब नहीं है, लेकिन अभी भी पूरे ट्रांसमिशन की तुलना में बहुत बेहतर है)।
इस बीच, उच्च-पिच वाले शायद गियर के दांतों को रगड़ने से स्टेम करते हैं जो कम संचरण तरल पदार्थ से उत्पन्न होते हैं।
क्या करें?
या तो संपूर्ण ट्रांसमिशन तय किया गया है (उच्च-पिच वाले शोर टायर के लिए) या क्लच को बदलें (कम-पिच वाली ध्वनियों के मामलों में)।
क्षतिग्रस्त अंतर
एक कार अंतर ट्रांसमिशन पावर प्राप्त करता है और इसे सही समय पर सही पहियों पर ठीक से वितरित करता है।
कोई आश्चर्य नहीं कि उनकी सुविधा मिसलिग्न्मेंट और रनिंग करंट की कमी कम गति पर नए टायर शोर का कारण है!
कुछ लोग यह तर्क दे सकते हैं कि ध्वनियाँ केवल सामने-पहिया कारों में निकास रैटल, हीट शील्ड्स या कैटेलिटिक कन्वर्टर्स से उत्पन्न हो सकती हैं।
इसलिए बारीकी से सुनने की कोशिश करें; यदि शोर एक स्पष्ट ग्रंट की तरह जोर से और ध्वनि है, तो आपका अंतर वास्तव में मूल कारण है। अन्यथा, आपको उनके बारे में बहुत अधिक चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
क्या करें?
आगे के निदान और उपचार के लिए अपनी कार को यांत्रिकी में ले जाने से पहले उच्च गुणवत्ता वाले साबुन समाधानों के साथ अंतर को साफ करें। जितनी जल्दी हो सके ऐसा करें!
टूटे हुए सीवी जोड़ों या खराब पहिया असर
सीवी जोड़ों (निरंतर वेग के लिए छोटा) पहियों और आपके संचरण के बीच संयोजी उपकरण हैं।
जब उन्हें नुकसान होता है, तो आपके पहियों से शोर को पीसने की संभावना होगी, जो केवल अधिक प्रमुख हो जाता है क्योंकि कार आगे बढ़ती है।
कुछ लोग अंतर से उन लोगों के लिए सीवी संयुक्त ध्वनियों की गलती करते हैं। फिर, टिप अन्य ध्वनियों को ध्यान से सुनने के लिए है।
क्या टायर रगड़ने से भी आवाज़ें हैं? संभावना आपके सीवी जोड़ों हैं - अंतर के बजाय - समस्याग्रस्त हैं।
एक क्षतिग्रस्त पहिया असर एक संभावित कारण है, हालांकि यह बहुत कम आम है। चूंकि ये बीयरिंग घर्षण को कम करने के लिए हैं, इसलिए उनकी संरचनात्मक विफलता से अत्यधिक शोर होगा।
क्या करें?
टूटे हुए सीवी जोड़ों या बीयरिंग फिक्सिंग से परे हैं; एकमात्र विकल्प बचा है, जितनी जल्दी हो सके उन्हें बदलना है।
दोषपूर्ण अल्टरनेटर
व्हील बीयरिंग की तरह, अल्टरनेटर घूर्णन प्रणाली के हिस्से हैं जो घर्षण पैदा करते हैं और यांत्रिक शक्ति को बिजली में बदल देते हैं।
चूंकि कई घुमाव शामिल हैं, इसलिए वे बे में शोर को पीसते रहने के लिए मजबूत बॉल बेयरिंग के साथ पहुंचते हैं।
कम गति वाली ड्राइव के दौरान शोर को पीसने वाले ड्राइवरों को अपने अल्टरनेटरों को दोबारा जांचने के लिए हो सकता है।
ऐसा करने की उपेक्षा करना केवल शोर को जोर से बढ़ता है (इस बिंदु पर कि इसकी अब पीस नहीं है; आप एकदम सुनकर सुनेंगे!)।
क्या करें?
क्या पूरा अल्टरनेटर दोषपूर्ण है? फिर इसे नए लोगों के साथ बदलें। लेकिन अगर केवल उनके बॉल बियरिंग को उपचार की आवश्यकता है, तो यांत्रिकी को उन्हें ठीक करने के लिए कहें।
पहना हुआ ब्रेक
क्या आपकी कार ड्राइविंग करते समय कोई शोर नहीं करती है - लेकिन एक बार वाहन धीमा हो जाने या पूर्ण विराम में खींचने के बाद पीसती रहती है?
रोटर्स और कैलीपर्स के बीच एक बड़ी खाई छोड़कर, आपके ब्रेक को खराब कर दिया जाता है। धातुएं उन स्थानों पर एक दूसरे के खिलाफ रगड़ेंगी जो उन्हें नहीं करना चाहिए!
क्या करें?
कभी -कभी, मामला एक अटक ब्रेक पैड जितना सरल होता है; इसे बाहर निकालने के लिए कई बार अपने ब्रेक को पंप करें।
लेकिन क्या शोर उसके बाद भी बने रहना चाहिए, अपनी कार को मोटर वाहन यांत्रिकी में ले जाएं और उन्हें उन खराब टायरों को बदल दें।
पॉपिंग/ड्रोनिंग शोर
हवा से बच गया
शोर को पॉप करने का कारण (जो आपकी कार के ऊपर एक बुलबुला रैप की तरह आवाज करता है) का मसौदा तैयार किया जाता है) संपीड़ित हवा अक्सर ट्रेड्स के बीच फंसी हो सकती है।
यह आपके पहियों के रोल करते समय बच जाता है, जिससे चलने वाले ब्लॉकों के नीचे भारी शोर पैदा होता है।
क्या करें?
छोटे चलने वाले पैटर्न/ब्लॉक के साथ अन्य कार प्रकारों में बदलें। जब आप उस पर हों तो टायर को घुमाना याद रखें!
निलंबन घटक पहने हुए
विशेषज्ञ इस लक्षण को पंखों के रूप में संदर्भित करते हैं, जिसका अर्थ है कि टायर निलंबन पहना गया है, जिससे आपकी कार सुचारू रूप से लुढ़कने के बजाय हॉप और उछलती है।
क्या करें?
पेशेवरों द्वारा तय निलंबन प्रणाली है। चूंकि दोषपूर्ण निलंबन टायर के प्रदर्शन को भी प्रभावित करता है, इसलिए विशेषज्ञों से यह जांचने के लिए कहें कि क्या टायर में बदलाव की भी आवश्यकता है।
पूछे जाने वाले प्रश्न
ड्राइवर व्हील असर शोर और टायर के शोर को कैसे अलग कर सकते हैं?
उनके वॉल्यूम अंतर यहां मुख्य परिभाषित सुविधा के रूप में काम करते हैं। यदि आपकी कार शोर थोड़े समय (दिन या 1-2 सप्ताह) में खराब हो जाती है, तो 90% संभावना है कि इसका पहिया असर है।
इस बीच, टायर शोर ज्यादातर इन अवधि में समान रहते हैं (हालांकि अधिक गंभीर मामलों में अभी भी समय के साथ नाटकीय ध्वनि बढ़ जाती है)।
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क्या ये टायर शोर अपने दम पर गायब हो जाएगा?
निष्कर्ष
कम गति पर टायर शोर के सभी सामान्य कारण - प्रत्येक के लिए उपयुक्त समाधान के साथ - सूचीबद्ध किए गए हैं।
उन भयावह शोर से अपने और अपनी कार दोनों को मुक्त करने के लिए उन्हें ध्यान में रखें! ड्राइविंग करते समय कार टायर बनाने के शोर पर अधिक समर्थन के लिए, ब्रायन्स इनबॉक्स हमेशा खुला रहता है।
