Pinion blīvējuma nomaiņa ir lieta, kas jums jāapsver ātri darīšana tuvākajā nākotnē, jo tas var izraisīt nopietnus bojājumus jūsu transportlīdzekļa motoram, piemēram, eļļas izsmidzinot pa visu motoru .
Pat dažiem autovadītājiem šī iemesla dēļ ir jāvelk automašīnas.
Ļaujiet uzzināt vairāk par šo problēmu un to, kā pareizi nomainīt diferenciālo blīvējumu !
Par zobrata blīvēm
Pēc tam eļļa plūst atpakaļ uz diferenciālo korpusu, un starp šahtām un blīvēm nav šķidruma.
Tomēr process nedarbojas pilnīgi 100%, it īpaši, ja esat braucis ar savu automašīnu tūkstošiem jūdžu.
Tādējādi dažos transportlīdzekļos aizmugurējā zobrata blīvējuma nomaiņa vai priekšējā zobrata blīvējuma nomaiņa ir normāla un nenozīmē kaut ko briesmīgu, ja vien jūs to darāt tūlīt pēc noplūdes.
Kādi ir zīmoga noplūdes iemesli?
Jūs redzēsit šķidruma noplūdi, ja detaļa nav pareizi noslēgta. Jums tas jānovieto pareizi un jāpieliek atbilstošs spiediens, lai būtu pareizi strādājoši blīvējumi.
Nepareizas plombas
Pirms instalēšanas pārliecinieties, ka izvēlaties blīvējumus, kas atbilst atšķirībām. Apsveriet tā lielumu, formu un materiālus, lai novērstu šķidruma noplūdi.
Salauzts diferenciālis
Bojāts diferenciālis, iespējams, izvada blīvējumus, un noplūde var būt sekas (īpaši aizmugures diferenciālā zobrata blīvējuma noplūde).
Pēc noplūdes, iespējams, dzirdēsit , ka dungot troksni kļūst skaļāks ar ātrumu .
Pinion blīvējuma nomaiņa ar 8 detalizētām darbībām
Kā nomainīt zobrata blīvējumu?
Tādējādi jūs varat pielietot pareizo griezes momenta daudzumu, nepārbaudot.
Noņemiet jūga/ atloka montāžas uzgriezni. Pēc tam novietojiet izvilkumu, lai noņemtu atloku. Droši uzstādītais izvilkšana palīdz vienmērīgi izvilkt daļu no zobrata.
Lai to izdarītu, jums jāpārliecinās, ka centrā atrodas izvilkšanas vārpsta, un ir cieta kvadrātveida mala, lai vilkšanas rokas būtu uzvilktas.
Kad izvilkums ir pareizi nokārtots, pakāpeniski pievelciet piedziņas vārpstu, lai sāktu novilkt atloku no zobrata vārpstas. Turpiniet un pārtrauciet vadīt centra vārpstu, kad redzat, ka atloks nokrīt.
4. solis: noņemiet blīvējumu
Pirms komponenta noņemšanas atcerieties, ka zem apgabala ievieto kanalizācijas pannu.
Sāciet procesu, izmantojot izvilkšanu, lai piekabinātu un noņemtu blīvējumu no iekšpuses, lai to noņemtu. Jums, iespējams, būs jāatkārto solis dažādos izvietojumos, līdz esat pabeidzis darbu.
Pēc komponenta noņemšanas atbrīvojiet stiprinājumu iekšpusi no netīrumiem un netīrumiem un sagatavojiet jauno virsmu jaunajai.
5. solis: novietojiet jaunu zobrata zīmogu
Uz jaunās detaļas virsmas izklājiet plānu RTV silikona slāni un novietojiet to pret ass korpusu.
Pabeidzot pozicionēšanu, uz komponenta malas pieskarieties krusteniskam modelim, lai to varētu uzstādīt vienmērīgi bez bojājumiem.
Turpiniet to pieskarties, līdz tā izskalojums ar ass korpusu. Pārbaudiet vēl vienu reizi, lai pārliecinātos, ka viss atrodas savā vietā.
6. solis: uzstādiet ass atloku
Uzklājiet plānu RTV silikona slāni uz atloka iekšpuses un virsmas, kas saskaras ar blīvējumiem. Uzstādiet atloku atbilstoši 3. solī izgatavotajām atzīmēm.
Pēc tam izmantojiet āmuru, lai pietiekami detalizētu detaļu, lai sāktu riekstu un paplāksni. Novietojiet smērvielu uz plakanā paplāksnes, pievelciet uzgriezni un ielieciet šīs divas detaļas zobratā.
Tālāk pievelciet zobrata uzgriezni. Pārliecinieties, ka esat pievērsis uzmanību atsauces zīmēm ik uz soļa.
Plus, nepalaidiet garām skaitīt pavedienus, kas iznāk no vārpstas gala.
Kad tas ir sasniedzis vēlamo numuru, jūsu atsauces zīmes ir jāuzstājas. Ja tādu nav, nedaudz pievelciet riekstu, lai tie atbilstu.
7. solis: ielieciet atpakaļ piedziņu
Ja jūs tikko nostiprinājāt piedziņu iepriekš, vienkārši atlaidiet to. Noņemot daļu, uzmanīgi ievietojiet to.
Pēc tam paceliet piedziņu un sakārtojiet to, pirms to piestipriniet pie atloka.
Jūtieties brīvi pielāgot un uzstādīt, jo detaļa slīd uz priekšu un atpakaļ transmisijā. Pēc tam uzstādiet un pievelciet skrūves līdz specifikācijai.
8. solis: pārbaudiet šķidruma līmeni
Pēdējais solis ir izmantot pirkstu, lai pārbaudītu šķidruma līmeni, kam ideālā gadījumā vajadzētu būt tikai zemākam par pildījuma caurumu. Ja nepieciešams, pievienojiet nepieciešamo ass šķidrumu.
Paceliet savu automašīnu, ņemiet domkratu stendus, atlaidiet stāvvietas bremzi un ir pabeigts Pinion blīvējuma nomaiņas process.
FAQ
Vai braukšana ar noplūdušiem zobrata blīvēm ir droša?
Nē. Jums jāzina, ka, ja jūs turpināsit braukt ar noplūstošajiem zobrata blīvējumiem, viss diferenciālais šķidrums galu galā iztukšosies, nodarot bojājumus automašīnas motoram.
Tas var izraisīt enerģijas zudumu, degvielas ekonomijas samazināšanos un pat automašīnu pārkaršanu. Tātad, ja redzat kādu noplūdi, pēc iespējas ātrāk salabojiet to, lai izvairītos no dārgiem bojājumiem.
Cik maksā rezerves?
Diferenciālās blīvējuma nomaiņas izmaksas mainās atkarībā no jūsu transportlīdzekļu modeļa un noplūdes smaguma.
Ja mehānika analizē tā nopietnu problēmu, jums, iespējams, būs jāaizstāj visa diferenciālis. Vairumā gadījumu jums, iespējams, būs jāmaksā 200–300 USD.
Secinājums
Pinion blīves ir vitāli svarīgas sastāvdaļas, lai šķidrumu noturētu diferenciāli.
Tāpēc, lai novērstu noplūdušā zobrata blīvējuma problēmu, ir nepieciešama zobrata blīvējuma nomaiņa ; Pretējā gadījumā jūs varat saskarties ar nopietnu kaitējumu savam motoram.
Neuzņemieties šajā jautājumā un ievērojiet iepriekšminētās instrukcijas, lai šo lietu risinātu.
Ja jūtat, ka ar to ir grūti apstrādāt, nav nekā slikta, ja savu transportlīdzekli nonāk remontdarbnīcā, lai pareizi fiksētu.
