Sostituire un sigillo del pignone è una cosa che dovresti considerare di fare rapidamente nel prossimo futuro, in quanto può causare gravi danni al motore del veicolo, come la spruzzatura dell'olio su tutto il motore .
Anche alcuni conducenti devono rimorchiare le loro auto per questo motivo.
Scopriamo di più sul problema e su come sostituire correttamente il sigillo differenziale !
Informazioni sui sigilli del pignone
L'olio quindi torna alla custodia differenziale e non c'è liquido tra gli alberi e le guarnizioni.
Tuttavia, il processo non funziona perfettamente al 100%, soprattutto quando hai guidato la tua auto per migliaia di miglia.
Pertanto, in alcuni veicoli, la sostituzione della guarnizione del pignone posteriore o la sostituzione della guarnizione del pignone anteriore è normale e non significa qualcosa di terribile fintanto che lo fai immediatamente dopo aver individuato le infiltrazioni.
Quali sono le ragioni della perdita di tenuta?
Installazione errata
Vedrai la perdita del fluido se il dettaglio non è correttamente sigillato. Dovresti posizionarlo correttamente e applicare una pressione adeguata per avere adeguate sigilli di lavoro.
Sigilli sbagliati
Prima di installare, assicurarsi di scegliere i sigilli che corrispondono ai differenziali. Considera le sue dimensioni, la forma e i materiali per evitare che il fluido perde.
Differenziale rotto
Un differenziale danneggiato probabilmente rimuove le guarnizioni e una perdita può essere la conseguenza (in particolare una perdita di guarnizione del pignone differenziale posteriore).
Seguendo la perdita, potresti sentire un rumore ronzante che diventa più forte con la velocità .
Sostituzione di un sigillo del pignone con 8 passaggi dettagliati
Come sostituire la tenuta del pignone?
Pertanto, è possibile applicare la corretta quantità di coppia senza essere sovraccarico.
Rimuovere il dado di montaggio del giogo/ flangia. Quindi posizionare un estrattore per rimuovere la flangia. L'ullero installato in modo sicuro aiuta a estrarre uniformemente la parte dal pignone.
Per farlo, dovresti assicurarti che l'albero di guida dell'estrattore sia al centro e c'è un bordo quadrato solido per le braccia degli estrattori.
Una volta che l'estrattore è stato risolto correttamente, serrare gradualmente l'albero di azionamento per iniziare a tirare la flangia dall'albero del pignone. Continua e smetti di guidare l'albero centrale quando vedi la flangia si stacca.
Passaggio 4: rimuovere il sigillo
Prima di rimuovere il componente, ricordati di mettere una padella sotto l'area.
Avvia il processo usando un estrattore per agganciare e lera il sigillo dall'interno per rimuoverlo. Potrebbe essere necessario ripetere il passaggio in diversi posizionamenti fino a quando non si termina il lavoro.
Dopo aver rimosso il componente, libera l'interno dei supporti da sporcizia e sporcizia e prepara una superficie pulita per quella nuova.
Passaggio 5: posizionare il nuovo sigillo del pignone
Distribuire un sottile strato di silicone RTV sulla superficie dei nuovi dettagli e posizionarlo contro l'alloggiamento dell'asse.
Quando si completa il posizionamento, toccare un motivo a croce sul bordo del componente in modo che possa essere installato uniformemente senza danni.
Continua a toccarlo fino a quando non è a filo con l'alloggiamento dell'asse. Ispeziona ancora una volta per assicurarti che tutto sia al suo posto.
Passaggio 6: installare la flangia dell'asse
Applicare un sottile strato di silicone RTV all'interno e la superficie della flangia che contatta le guarnizioni. Installare la flangia secondo i segni effettuati nel passaggio 3.
Successivamente, usa il martello per ospitare i dettagli abbastanza per iniziare il dado e la rondella. Posizionare il grasso sulla rondella piatta, stringere il dado e mettere questi due dettagli nel pignone.
Quindi, serrare il dado del pignone. Assicurati di prestare attenzione ai segni di riferimento ad ogni turno.
Inoltre, non perdere il conteggio dei fili che escono dall'estremità degli alberi.
Una volta raggiunto il numero desiderato, i segni di riferimento dovrebbero essere allineati. In caso contrario, serrare leggermente il dado per loro da abbinare.
Passaggio 7: rimettere la trasmissione
Se hai appena assicurato la guida in precedenza, rilasciala. Quando rimuovi la parte, reinserire con attenzione.
Quindi, sollevare la guida e allinearla prima di montarla alla flangia.
Sentiti libero di adattarsi e montare mentre i dettagli scivola avanti e indietro nella trasmissione. Quindi, montare e serrare i bulloni alle specifiche.
Passaggio 8: controllare il livello del fluido
L'ultimo passo è usare il dito per ispezionare il livello del fluido, che idealmente dovrebbe essere solo inferiore al foro di riempimento. Aggiungere il fluido dell'asse necessario se necessario.
Solleva la tua auto, porta via il martinetto, rilascia il freno di stazionamento e il processo di sostituzione del sigillo del pignone è stato completato.
FAQ
La guida con le foche del pignone che perde è sicura?
No. Dovresti sapere che se continui a guidare con le guarnizioni del pignone che perdono, l'intero fluido differenziale alla fine si svuoterà, causando danni al motore dell'auto.
Può provocare perdita di energia, diminuzione del consumo di carburante e persino surriscaldamento dell'auto. Quindi, se vedi perdite, riparalo il prima possibile per evitare danni costosi.
Quanto costa la sostituzione?
Il costo della sostituzione differenziale della tenuta varia a seconda del modello dei veicoli e della gravità delle perdite.
Se la meccanica analizza è un problema serio, potrebbe essere necessario sostituire l'intero differenziale. Nella maggior parte dei casi, probabilmente dovrai pagare $ 200 - $ 300.
Conclusione
Le guarnizioni del pignone sono componenti vitali per mantenere il fluido all'interno del differenziale.
Pertanto, è necessaria la sostituzione di un sigillo del pignone per risolvere il problema di un sigillo del pignone che perde; Altrimenti, potresti affrontare gravi danni al tuo motore.
Non indugiare sul problema e seguire le nostre istruzioni sopra per far fronte alla questione.
Se ritieni difficile da gestire, non c'è nulla di sbagliato nel portare il tuo veicolo all'officina di riparazione per una corretta fissazione.
