Å bytte ut et tannhøyde er en ting du bør vurdere å gjøre det raskt i løpet av en nær fremtid, da det kan føre til alvorlig skade på bilmotoren din, for eksempel oljesprøyting over hele motoren .

Til og med noen sjåfører trenger å slepe bilene sine på grunn av denne grunnen.

La oss finne ut mer om problemet og hvordan du erstatter differensialforseglingen riktig!

Om tannhjelpene

I noen kjøretøyer er således ikke utskifting av pinionforsegling eller utskifting av pinion tetning og betyr ikke noe forferdelig så lenge du gjør det umiddelbart etter å ha oppdaget siveringen.

Hva er årsakene til tetningslekkasjen?

Ødelagt differensial

En skadet differensial unngår sannsynligvis selene, og en lekkasje kan være konsekvensen (spesielt en bakre differensial pinion tetningslekkasje).

Etter lekkasjen, kan du høre en brummende støy som blir høyere med fart .

Erstatte en tannhøyde med 8 detaljerte trinn

Ta ut drivlinjen monteringsbolter som forbinder drivlinjen og akselen.

Ta en plast- eller mallethammer for å treffe enden av drivlinjen for å skille den fra flensen. Du kan velge å binde den opp slik at den ikke vil bry deg eller fjerne den helt fra overføringen.

Du trenger en avløpspanne hvis du ønsker å fjerne den helt. Plasser den under enden av transmisjonen slik at væsken kan falle ned i avløpspannen når du glir ut drivlinjen.

Trinn 3: Fjern akselflensen

Lag referansemerker for tetningen og flensestilling med en malingpenn. Tell antall utsatte tråder og skriv det ned.

Dermed kan du bruke riktig mengde dreiemoment uten å bli strammet.

Fjern åket/ flensmonterende mutteren. Plasser deretter en tull for å fjerne flensen. Den sikkert installerte trekkeren hjelper til med å trekke delen jevnt ut av tannhjulet.

For å gjøre det, bør du sørge for at kjøreskaftet til trekkeren er i sentrum, og det er en solid firkantet kant for at Pullers Arms skal trekke på.

Når trekkeren er lagt ordentlig, stram gradvis drivakselen for å begynne å trekke flensen av pinionakselen. Fortsett og slutt å kjøre midtakselen når du ser flensen kommer av.

Trinn 4: Fjern forseglingen

Husk å legge en avløpspanne før du fjerner komponenten.

Start prosessen ved å bruke en tull for å hekte og lirke forseglingen fra innsiden for å fjerne den. Det kan hende du må gjenta trinnet i forskjellige plasseringer til du er ferdig med jobben.

Etter å ha fjernet komponenten, frigjør innsiden av monteringen fra skitt og skitt, og tilbered en renset overflate for den nye.

Trinn 5: Plasser ny Pinion Seal

Spre et tynt lag med RTV -silikon på de nye detaljene overflaten og legg det mot akselhuset.

Når du fullfører posisjonering, trykker du på et kryssmønster på kanten av komponenten slik at den kan installeres jevnt uten skade.

Fortsett å tappe på den til den er i flukt med akselhuset. Inspiser en gang til for å sikre at alt sitter på sin plass.

Trinn 6: Installer akselflensen

Påfør et tynt lag RTV -silikon på innsiden og overflaten av flensen som kontakter tetningene. Installer flensen i henhold til merkene som er laget i trinn 3.

Etter det, bruk Mallet til å plassere detaljene nok til å få startet mutteren og vaskemaskinen. Legg fettet på den flate skiven, stram mutteren og legg disse to detaljene i tannhjulet.

Neste, stram pinionmutteren. Forsikre deg om at du tar hensyn til referansemerkene ved hver sving.

Pluss, ikke gå glipp av å telle trådene som kommer ut av sjaktene.

Når det når ønsket nummer, bør referansemerkene dine settes opp. Hvis de ikke er det, stram mutteren mer for at de skal matche.

Trinn 7: Sett tilbake drivlinjen

Hvis du nettopp sikret drivlinjen tidligere, kan du bare gi den ut. Når du fjerner delen, må du sette den forsiktig på nytt.

Deretter løfter du drivlinjen og stiller den opp før du monterer den til flensen.

Juster gjerne og monter når detaljene glir frem og tilbake i overføringen. Monter og stram deretter boltene til spesifikasjonen.

Trinn 8: Kontroller væskenivået

Det siste trinnet er å bruke fingeren til å inspisere væskenivået, som ideelt sett skal være lavere enn fyllhullet. Tilsett akselvæsken som trengs om nødvendig.

Hev bilen din, ta Jack -står bort, slipp parkeringsbremsen, og prosessen med utskifting av pinionforsegling er fullført.

Vanlige spørsmål

Er det trygt å kjøre med lekker pinion -tetninger?

Nei. Du bør vite at hvis du fortsetter å kjøre med dine lekker pinion -tetninger, vil hele differensialvæsken til slutt tømme og forårsake skade på bilmotoren din.

Det kan føre til at krafttap, drivstofføkonomi reduseres og til og med overoppheting av bilen. Så hvis du ser lekkasje, må du reparere den så snart som mulig for å unngå kostbare skader.

Hvor mye koster erstatningen?

Kostnaden for utskiftning av differensialforsegling varierer avhengig av kjøretøysmodellen og lekkasjens alvorlighetsgrad.

Hvis mekanikken analyserer det et alvorlig problem, kan det hende du må erstatte hele differensialen. I de fleste tilfeller vil du sannsynligvis trenge å betale $ 200 - $ 300.

Konklusjon

Pinion -tetninger er viktige komponenter for å holde væsken inne i differensialet.

Derfor er det nødvendig å erstatte en tannhøydeforsegling for å fikse problemet med en lekkende tannhøyde; Ellers kan du ha alvorlig skade på motoren din.

Ikke henger på saken, og følg instruksjonene våre ovenfor for å få saken adressert.

Hvis du føler det er vanskelig å håndtere, er det ingenting galt med å bringe bilen til verkstedet for riktig fiksering.