Le remplacement d'un joint de pignon est une chose que vous devriez envisager de faire rapidement dans un avenir proche, car cela peut entraîner de graves dommages au moteur de votre véhicule, comme la pulvérisation d'huile partout dans le moteur .
Même certains conducteurs doivent remorquer leurs voitures pour cette raison.
Permet d'en savoir plus sur le problème et comment remplacer correctement le sceau différentiel !
À propos des phoques de pignon
L'huile revient ensuite vers le boîtier différentiel, et il n'y a pas de liquide entre les arbres et les joints.
Cependant, le processus ne fonctionne pas parfaitement à 100%, surtout lorsque vous avez conduit votre voiture sur des milliers de kilomètres.
Ainsi, dans certains véhicules, le remplacement du joint de pignon arrière ou le remplacement du joint de pignon avant est normal et ne signifie pas quelque chose de terrible tant que vous le faites immédiatement après avoir repéré l'infiltration.
Quelles sont les raisons de la fuite de sceau?
Le liquide décomposé perd sa lubrification, ce qui fait que les joints et les joints s'enfuient et provoquent des fuites.
Installation incorrecte
Vous verrez la fuite de fluide si le détail n'est pas correctement scellé. Vous devez le positionner correctement et appliquer une pression appropriée pour avoir des joints de travail appropriés.
Mauvais sceaux
Avant l'installation, assurez-vous de choisir les joints qui correspondent aux différentiels. Considérez sa taille, sa forme et ses matériaux pour empêcher le liquide de fuir.
Différentiel brisé
Un différentiel endommagé déloge probablement les joints et une fuite peut être la conséquence (en particulier une fuite de joint de pignon différentiel arrière).
Après la fuite, vous pourriez entendre un bruit de bourdonnement devenir plus fort avec une vitesse .
Remplacement d'un joint de pignon par 8 étapes détaillées
Comment remplacer le joint de pignon?
Étape 3: Retirez la bride d'essieu
Faites des marques de référence de la position du joint et des brides avec un stylo de peinture. Comptez le nombre de threads exposés et notez-le.
Ainsi, vous pouvez appliquer le bon couple sans être surpris.
Retirez l'écrou de montage de joug / bride. Placez ensuite un extracteur pour retirer la bride. L'étimteur en toute sécurité aide à retirer uniformément la pièce du pignon.
Pour le faire, vous devez vous assurer que l'arbre de conduite de l'étieur est au centre, et il y a un bord carré solide pour que les bras des tireurs puissent tirer.
Une fois que l'étieur est réglé correctement, serrez progressivement l'arbre d'entraînement pour commencer à tirer la bride de l'arbre du pignon. Continuez et arrêtez de conduire la tige centrale lorsque vous voyez que la bride se détache.
Étape 4: Retirez le joint
Avant de retirer le composant, n'oubliez pas de mettre un moule de vidange sous la zone.
Commencez le processus en utilisant un extracteur pour accrocher et retirer le joint de l'intérieur pour le retirer. Vous devrez peut-être répéter l'étape dans différents stages jusqu'à ce que vous terminez le travail.
Après avoir retiré le composant, libèrez l'intérieur des supports de la crasse et de la saleté et préparez une surface nettoyée pour la nouvelle.
Étape 5: Placer le nouveau joint de pignon
Étalez une fine couche de silicone RTV sur la surface des nouveaux détails et placez-la contre le boîtier d'essieu.
Lorsque vous terminez le positionnement, appuyez sur un motif transversal sur le bord du composant afin qu'il puisse être installé uniformément sans dommage.
Continuez à taper dessus jusqu'à ce qu'il flush avec le boîtier d'essieu. Inspectez une fois de plus pour vous assurer que tout se situe à sa place.
Étape 6: Installez la bride d'essieu
Appliquez une fine couche de silicone RTV à l'intérieur et à la surface de la bride qui contacte les joints. Installez la bride en fonction des marques faites à l'étape 3.
Après cela, utilisez le maillet pour asseoir suffisamment le détail pour faire démarrer l'écrou et la rondelle. Placer la graisse sur la rondelle plate, serrer l'écrou et mettre ces deux détails dans le pignon.
Ensuite, serrez l'écrou de pignon. Assurez-vous de faire attention aux marques de référence à chaque tournant.
De plus, ne manquez pas de compter les fils sortant de l'extrémité des arbres.
Une fois qu'il a atteint le numéro souhaité, vos notes de référence doivent être alignées. S'ils ne le sont pas, resserrez légèrement l'écrou pour qu'ils correspondent.
Étape 7: Remettez la transmission
Si vous venez de sécuriser la transmission plus tôt, relâchez-le simplement. Lorsque vous retirez la pièce, réinsérez-la attentivement.
Ensuite, soulevez la conduite et alignez-la avant de la monter sur la bride.
N'hésitez pas à régler et à monter lorsque le détail glisse d'avant en arrière dans la transmission. Ensuite, montez et serrez les boulons à la spécification.
Étape 8: Vérifiez le niveau du fluide
La dernière étape consiste à utiliser votre doigt pour inspecter le niveau de fluide, qui devrait idéalement être juste inférieur à celle du trou de remplissage. Ajouter le fluide d'essieu nécessaire si nécessaire.
Soulevez votre voiture, enlevez les stands de cric, relâchez le frein de stationnement et le processus de remplacement du phoque de pignon est terminé.
FAQ
La conduite avec des joints de pignon qui fuites est sûre?
Non
Cela peut entraîner une perte de puissance, une diminution de l'économie de carburant et même une surchauffe de voiture. Donc, si vous voyez une fuite, réparez-la dès que possible pour éviter des dommages coûteux.
Combien coûte le remplacement?
Le coût du remplacement différentiel du joint varie en fonction de votre modèle de véhicules et de la gravité des fuites.
Si la mécanique analyse son problème grave, vous devrez peut-être remplacer l'ensemble du différentiel. Dans la plupart des cas, vous devrez probablement payer 200 $ à 300 $.
Conclusion
Les joints de pignon sont des composants vitaux pour maintenir le liquide à l'intérieur du différentiel.
Par conséquent, le remplacement d'un joint de pignon est nécessaire pour résoudre le problème d'un joint de pignon qui fuit; Sinon, vous pouvez faire face à de graves dommages à votre moteur.
Ne vous attardez pas sur la question et suivez nos instructions ci-dessus pour résoudre le problème.
Si vous sentez difficile à gérer, il n'y a rien de mal à amener votre véhicule à l'atelier de réparation pour une correction appropriée.
