L82 Corvette-motoren viste seg å være usedvanlig gjennomtenkt med seighet for å tåle mye straff.

Dessverre kunne denne spesielle motoren ikke samsvare med omdømmet for output som andre, mer gjenkjennelige små blokker, for eksempel LT-1.

La oss se på artikkelen min for å vite detaljene i denne motoren!

Hva er en L82 Corvette -motor?

Det har også forretter.

L82 Corvette motorhistorie

Det var to 350 kubikk-tommers bittesmå blokkvariasjoner tilgjengelig for generasjonsåret fra 1973, med L82 som den mest effektive.

L82 Corvette motorspesifikasjoner og tekniske konfigurasjoner

Den fire-bolts kjernestrukturen smidde sylinderhodet på Corvette L82-motoren holdt en stålsmidd veivaksel.

Et utvalg av 5,700 smiende tilkoblingskabler, kjent som GMS Pink Pistons blant dem i bilindustrien på grunn av en unik rosa etikett som de skaffet seg, ble montert på stålveivakselen, som nevnt tidligere.

Produserte aluminiumsstempler med et 3,48 -slag ble festet til motsatt ende av de nevnte forbindelsesstengene og gjengjeldt innen 4,00 sylinderboringer.

9.0.1 komprimeringskoeffisient som ble funnet i L82, som var vesentlig lavere enn den for LT-1 lille blokken som før den, er også oppmerksomhet.

Den 750 CFM 4-tønne Rochester Quadrajet-motorblokken ble eksponentielt montert i et aluminiumsinntak med dobbeltplan, og ga luft for Chevy L82-motoren .

I tillegg ble standarden finnet aluminiumsventil omfatter, noe som bidro til deres estetiske appell.

210 hk ved 5 500 o / min som 1973-korvetten drevet av L82-motoren produserte markant underprestert tidligere 350 kubikk-tommers småblokker.

L82 overgikk Corvette Standard Engines kapasitet med 30 hk.

Forskjellen mellom L48 og L82 Corvette -motor

Fra 1969 var L48 tilgjengelig som automatisk eller en ekstra på de fleste Chevys.

Den hadde en mildere kam enn 327, men produserte rundt 20 hestekrefter til. I 1975 inneholdt den en komprimering på 8,2 til 1 komprimering, noe som hjalp den til å produsere en 165 hk motor.

Et år senere nådde produksjonen 180. Et nytt luftfilter med dobbelt eksosstrakt ble lagt til Corvette L82 -spesifikasjonene i 1979 for å øke ytelsen til 195.

I 1980 avduket Chevrolet L81, en ny iterasjon av L48 som var funksjonelt identisk med L48, men inkluderte automatisk styring, tenningshåndtering og sugeforskning.

L82

Chevy økte komprimeringsforholdet for å skape den høye ytelsen L82 i 1975 og benyttet en fire-fat Rochester forgasser og aluminiumsinntaksmanifolder med dobbeltplan.

Den produserte 205 hestekrefter med en 9-til-1-reduksjon i komprimering. I 1976 steg produksjonen til 210 hk motor og 255 fot lbs dreiemoment.

L82S -kapasiteten økte igjen til 220 hk to år senere.

Chevy oppgraderte L82S-sylindrene i 1979, og ga den en reduksjon på 10,2 til 1 i kompresjon, og en ny kamaksel for å øke ytelsesbilene til 225, før han økte den til 230 i 1980.

Forskjellige funksjoner

L48 hadde en støpt motor, to-bolt strømkraft og en jernstøpt forbrenningsmanifold. I 1980 fikk L48 et aluminiuminntak.

Vanlige spørsmål

Hvor mye HP har L82 -motoren?

210 hk ved 5 500 o / min som Corvette fra 1973 drevet av L82-motoralternativet generert markant underprestert tidligere 350 kubikk-tommers småblokker.

Imidlertid overgikk L82 Corvettes Basic Engines ytelsesversjon med 30 Power.

Hvordan vet du om du har en L82 Corvette?

For at L82 har en konvensjonell girkasse, skal stempelplaten på forbrenningsblokkene venstre side foran ventilhetten være merket med ZBA langs de to siste sifrene på VIN, og ZBB for L82 med en automatisk girkasse.

Hvor sjelden er en L82 Corvette?

En flott sovende motorsøknad var L82. En motorsportblokk og sylindere motor med 6000 o / min ble brukt.

Standard Corvette L82 fra 1973 kunne nå topphastigheter på nesten 140 miles per time og gjennomsnittlig midt i 14-tallet i 1/4 mil.

Det var den eneste virkelig dyktige motorapplikasjonen som ble tilbudt av Chevrolet mellom 1973 og 1980.

Konklusjon

Etter denne artikkelen vil jeg sørge for at du kan vite om L82 Corvette -motoren .

L82 hadde et ganske begrenset utvalg av applikasjoner fordi den bare ble brukt i Corvette og Camaro. Likevel regnes L82 ofte som en arbeidsnarkoman på grunn av holdbarheten.