O mecanismo de Corvette L82 provou ser excepcionalmente bem pensado, com a resistência de resistir a muita punição.
Infelizmente, esse mecanismo em particular não poderia corresponder à reputação de produção desfrutada por outros pequenos blocos mais reconhecíveis, como o LT-1.
Vamos dar uma olhada no meu artigo para saber os detalhes deste mecanismo!
O que é um motor Corvette L82?
de cabeça de alumínio revestida abrange, placas-guia de pushrod, uma árvore de cames de longa duração, um eixo de manivela forjado aço e grandes cabeças de porta para os cilindros.Ele também tem entradas.
L82 Histórico do motor Corvette
A equipe do Corvette Design reduziu seu foco apenas na fabricação de pequenos blocos, embora mesmo esses motores tenham sido afetados adversamente pelos padrões de emissão de idades.
O V8 duradouro de 350 polegadas cúbicas da GM teve mais alterações para cumprir.
Havia duas variações de bloqueio minúsculas de 350 polegadas cúbicas disponíveis para o ano de geração de 1973, sendo o L82 o mais eficiente.
L82 Especificações do motor Corvette e configurações técnicas
Os 210 hp a 5.500 rpm que o Corvette de 1973, alimentado pelo motor L82, produziu um desempenho acentuado de 350 bloqueios pequenos de 350 polegadas cúbicas.
O L82 superou a capacidade dos motores padrão do Corvette em 30 hp.
A diferença entre o motor Corvette L48 e L82
A capacidade do L82S aumentou mais uma vez para 220 hp dois anos depois.
A Chevy atualizou os cilindros L82S em 1979, dando-lhe uma redução de 10,2 para 1 na compressão e uma nova árvore de cames para aumentar os carros de desempenho para 225, antes de elevá-lo para 230 em 1980.
Características diferentes
O motor L82 para Sal E possui numerosos elementos que não estavam presentes no L48.
Cilindros e controles maiores, potência da rede elétrica de quatro parafusos, uma manivela de aço, pistões únicos e ingestões de alumínio eram todas as características do L82.
Enquanto a câmera do L82 é mais poderosa, a câmera L48S é praticamente comparável. Os cilindros L48S mediram 1,94 polegadas, enquanto os L82s eram de 2,02 polegadas.
O L48 tinha um motor fundido, potência da rede elétrica de dois parafusos e um coletor de combustão de fundos de ferro. Em 1980, o L48 ganhou uma ingestão de alumínio.
Perguntas frequentes
Quão raro é um l82 corvette?
Uma ótima aplicação do motor dorminhoco foi o L82. Foi utilizado um motor de bloco de motores e cilindros com 6000 rpm.
O Corvette L82 padrão, de 1973, poderia atingir velocidades de pico de quase 140 milhas por hora e média em meados de 14 anos na 1/4 de milha.
Foi o único aplicativo de motor verdadeiramente capaz oferecido pela Chevrolet entre 1973 e 1980.
Conclusão
Após este artigo, garantirei que você possa saber sobre o L82 Corvette Engine .
O L82 tinha uma gama bastante restrita de aplicações porque foi usada apenas no Corvette e Camaro. No entanto, o L82 é freqüentemente considerado um viciado em trabalho devido à sua durabilidade.
