L82 Corvette-motorn visade sig vara exceptionellt väl genomtänkt med segheten för att motstå mycket straff.

Tyvärr kunde denna speciella motor inte matcha rykte för produktion som andra, mer igenkännliga små block, till exempel LT-1.

Låt oss ta en titt på min artikel för att veta detaljerna i denna motor!

Vad är en L82 Corvette -motor?

Det har också förrätter.

L82 Corvette Engine History

Det fanns två 350 kubik-tums små blockvariationer tillgängliga för genereringsåret 1973, där L82 var den mest effektiva.

L82 Corvette motorspecifikationer och tekniska konfigurationer

Den fyra bultkärnstrukturen förfalskade cylinderhuvudet på Corvette L82-motorn höll en stålmörd vevaxel.

Ett sortiment av 5.700 smidning av anslutningskablar, kända som GMS Pink Pistons bland de inom bilindustrin på grund av en unik rosa etikett som de förvärvade, monterades på stålvevaxeln, som nämnts tidigare.

Tillverkade aluminiumkolvar med en 3,48 -slag fästes på motsatt ände av de ovannämnda anslutningsstängerna och återkallades inom 4,00 cylinderborrningar.

Den 9.0.1-komprimeringskoefficienten som finns i L82, som var väsentligt lägre än den för LT-1-lilla blocket som föregår det, är också värt uppmärksamhet.

750 CFM 4-fat Rochester Quadrajet-motorblocket monterades exponentiellt i ett aluminiumintag med dubbla plan, vilket gav luft för Chevy L82-motorn .

Dessutom var standarden med aluminiumventil omfattar, vilket bidrog till deras estetiska tilltal.

210 hk vid 5 500 rpm som 1973 Corvette som drivs av L82-motorn producerade markant underpresterade tidigare 350 kubik-tums småblock.

L82 överträffade Corvette -standardmotorens kapacitet med 30 hk.

Skillnaden mellan L48 och L82 Corvette Engine

Från och med 1969 var L48 tillgänglig som en automatisk eller extra på de flesta Chevys.

Den hade en mildare kamer än 327 men producerade cirka ytterligare 20 hästkrafter. 1975 innehöll den en 8,2 till 1 komprimeringskoefficient, som hjälpte den att producera en 165 hk motor.

Ett år senare nådde produktionen 180. Ett nytt luftfilter med dubbla avgaser lades till Corvette L82 -specifikationerna 1979 för att öka prestandan till 195.

1980 avslöjade Chevrolet L81, en ny iteration av L48 som var funktionellt identisk med L48 men inkluderade automatisk styrning, tändningsförskott och sugförskott.

L82

Chevy ökade kompressionsförhållandet för att skapa högpresterande L82 1975 och använde en fyra-fat Rochester-förgasare och aluminiumintag med dubbla plan.

Den producerade 205 hästkrafter med en minskning med 9 till 1 i komprimering. 1976 steg produktionen till 210 hk motor och 255 fot lbs vridmoment.

L82S -kapaciteten ökade en gång till 220 hk två år senare.

Chevy uppgraderade L82S-cylindrarna 1979 och gav den en minskning med 10,2 till 1 i kompression och en ny kamaxel för att öka prestandbilar till 225, innan de höjde den till 230 1980.

Olika funktioner

L48 hade en gjutmotor, två-bultnätkraft och en järngjuten förbränningsgrenrör. 1980 fick L48 ett aluminiumintag.

Vanliga frågor

Hur mycket HP har L82 -motor?

210 hk vid 5 500 varv / minut som Corvette 1973 som drivs av L82-motoralternativet genererade markant underpresterade tidigare 350 kubik-tums småblock.

L82 överträffade emellertid Corvettes Basic Engines Performance -version med 30 Power.

Hur vet du om du har en L82 Corvette?

För L82 med en konventionell växellåda bör stämpelplattan på förbränningsblocken vänster sida fram bakom ventilkåpan markeras med ZBA längs de två sista siffrorna i din VIN och ZBB för L82 med en automatisk växellåda.

Hur sällsynt är en L82 Corvette?

En stor sovmotorapplikation var L82. En motorsportblock och cylindrar med 6000 rpm användes.

Standard Corvette L82 från 1973 kunde nå topphastigheter på nästan 140 miles per timme och i genomsnitt mitten av 14-talet på 1/4 mil.

Det var den enda verkligt kapabla motorapplikationen som Chevrolet erbjuder mellan 1973 till 1980.

Slutsats

Efter den här artikeln kommer jag att se till att du kan veta om L82 Corvette -motorn .

L82 hade ett ganska begränsat utbud av applikationer eftersom det endast användes i Corvette och Camaro. Ändå betraktas L82 ofta som en arbetsnarkoman på grund av dess hållbarhet.