Modul Trans in Urgenty se întâmplă atunci când există ceva în neregulă cu sistemele electronice ale mașinilor dvs.
Când acest sistem de autoapărare este activat, acesta va proteja centrala electrică și va semnala șoferii pentru a merge pentru un consilier de servicii.
Știm cu toții că transmisiile automate moderne constau în mecanisme complexe construite din mai multe părți și ansambluri.
Nimeni din industria auto nu poate asigura o performanță perfectă pe viață lungă. Uneori, o defecțiune este o problemă comună care poate provoca transmiterea în modul de urgență .
Dacă vă confruntați cu aceeași problemă, nu săriți articolul nostru pentru a afla care sunt motivele și ce puteți face în situație. Derulați în jos chiar aici!
Ce este trans în modul de urgență?
În funcție de marcare și model, indicatorul este afișat diferit, cum ar fi motorul de verificare, s, reținerea, OD Off, verificați etc.
Uneori, știți chiar că mașina dvs. are probleme înainte ca semnalul să se desfășoare din cauza următoarelor simptome:
- Este posibil să experimentați o mulțime de trânteri în timp ce schimbați viteze
- Puteți porni sau muta mașina doar în a treia angrenaj
- Este imposibil să treceți la angrenajul invers
- Simțiți o vibrație în timp ce vehiculul dvs. este inactiv.
Care sunt motivele pentru trans în modul de urgență?
. Situația include:- Revărsarea: când cantitatea de ulei este mai mult decât s -a recomandat
- Subumpluare: Când nivelul este mai mic decât sugestia normală
În primul caz, uleiul excesiv poate duce la spumarea în transmisie, poate reduce lubrifierea suprafețelor de frecare și poate forma scufundări la conexiuni.
Puteți scurge cantitatea inutilă de lichid pentru a îndepărta defecțiunea de transmisie. După aceea, ar trebui să resetați codul de eroare înregistrat în memoria ECU .
În ceea ce privește înfometarea în ulei, suprafețele de contact tind să se poarte mai repede. Transmiterea va experimenta contaminarea din cauza resturilor și a daunelor mai grave.
În acest caz, mecanismul va deveni mai cald și va crea sarcini suplimentare pe motor. Dacă transmisia VW este în modul de urgență, puteți continua să conduceți , totuși înseamnă că trebuie să plătiți pentru reparații costisitoare.
Identificarea cauzelor comune ale subestimatului vă ajută să abordați problema. Iată câteva comune:
- Nu s -a adăugat suficient lichid în timpul întreținerii
- Deteriorarea mecanică sau scurgerea de ulei
- Garnitură ruptă
- Sigiliu liber
Dacă problema dvs. este insuficientă, trebuie doar să adăugați mai multe. Cu toate acestea, amintiți -vă că ar trebui să fie tipul corect și același cu cel pe care îl utilizați pentru a evita alunecarea de transmisie după schimbarea fluidului .
Defecțiune hidraulică sau daune fizice
Cu funcția sa de autodiagnostic, unitatea de control electronică a mașinilor poate detecta 2007 Volkswagen Beetle și 2009 Volkswagen Jetta Probleme de transmisie .
Aceste două modele și altele pot identifica o eroare în sistemul mecanic și pot activa modul de urgență.
Unul dintre motivele comune ale modului anormal al cutiei de viteze este uzura ambreiajului de frecare.
Bucăți de clutch -uri de frecare sau dinți de angrenaj rupte fac ca alte componente să se uzeze automat de transmisie.
Când aveți probleme cu piesele mecanice sau funcționarea hidraulică, trebuie să verificați dacă există particule străine, cum ar fi resturi de metal, chipsuri, praf de frecare etc.
Dacă există vreunul dintre ele, ar trebui să inspectați separat fiecare componentă sau să efectuați un diagnostic electronic.
Cu toate acestea, diagnosticul electronic poate arăta rezultate incorecte și este posibil să nu poată spune problema reală sau defalcarea exactă.
Demontarea pieselor și verificarea vizuală a detaliilor sunt modalități mai bune de a determina cauza principală.
Din nou, nu ar trebui să rămâi sau să prelungiți conducerea unei mașini cu piese de transmisie automată defecte pentru o perioadă mai lungă de timp.
Înainte de a deschide și de a avea o inspecție corectă a componentelor aferente, ar fi bine să nu operați vehiculul.
Abraziunea canalelor corpului valvei
Canalele de plăci hidraulice pot fi contaminate din cauza modificărilor neregulate ale uleiului.
Deoarece există o presiune crescută a aerului în canalele de aluminiu, resturile mici din lichid le pot deteriora cu ușurință, ceea ce duce la transmiterea în modul de urgență Tiguan și VW Atlas.
Pentru a preveni problema contaminării nedorite, ar trebui să acordați atenție stării fluide.
Mecanismele moderne necesită de obicei ulei de înaltă calitate și reacționează imediat cu o întreținere necorespunzătoare. Astfel, ar trebui să luați măsuri înainte de trecerea transmisiei la modul de urgență.
Eșecul sistemului de control al electronicelor
Numărul 3 : Cutia de viteze intră brusc în modul de transmisie, cu excepția cazului în care se schimbă angrenajul, aluzând la o defecțiune a senzorilor unității de control ABS, a supapei de accelerație, a fluxului de aer sau a arborelui cu came.
Numărul 4 : Când:
- Mutați selectorul de viteze în poziția D, auziți un zgomot și modul de urgență este activat
- Treceți de la prima la a 2 -a angrenaj, iar modul sigur este pornit
Înseamnă că ceva nu este în regulă cu senzorul de rotație al arborelui de ieșire sau de intrare. Înlocuirea senzorului rupt vă ajută să faceți față problemei de transmisie.
Ce să faci când trans în mod în modul de urgență?
În primul rând, ar trebui să determinați codul de eroare conectând instrumentul auto-scanat la unitatea electronică. Apoi va afișa citirile, indicând ce problemă aveți.
Problemele includ piese electrice și control defectuos, sistem de defecte ale valvei solenoide sau probleme mecanice.
În funcție de defalcarea și cât de severă este, veți decide să o remediați singuri sau să solicitați ajutor din tehnologia serviciului.
În plus, mai există o opțiune. Este de a numi un tehnician VW. Ei pot veni, diagnostica, identifica cauza care stă la baza și o pot repara la fața locului, dacă este posibil.
Să presupunem că totul merge fără probleme fără probleme mai mari, iar un mecanic auto la fața locului poate elimina defecțiunea.
În acest caz, puteți economisi timp conducând la un atelier de reparații și efectuând același diagnostic.
Odată ce lucrarea a fost terminată și problemele de transmisie VW CC din 2010 au dispărut, nu uitați să resetați eroarea în memoria unității de control al motorului pentru a evita să fie indus în eroare de lumina intermitentă intermitentă de verificare a motorului .
