Trans im Notfallmodus geschieht, wenn etwas mit den elektronischen Systemen mit Ihren Autos nicht stimmt.

Wenn dieses Selbstverteidigungssystem aktiviert ist, schützt es das Kraftwerk und die Signalfahrer für einen Dienstberater.

Wir alle wissen, dass moderne Automatikgetriebe aus komplexen Mechanismen aus mehreren Teilen und Baugruppen bestehen.

Niemand in der Autoindustrie kann eine perfekte Leistung von langer Lebensdaten gewährleisten. Manchmal ist ein Misserfolg ein häufiges Problem, das zu einer Übertragung im Notfallmodus führen kann.

Wenn Sie vor dem gleichen Problem konfrontiert sind, überspringen Sie unseren Artikel nicht, um herauszufinden, was die Gründe sind und was Sie in der Situation tun können. Scrollen Sie hier nach unten!

Was ist Trans im Notfallmodus?

Manchmal wissen Sie sogar, dass Ihr Auto Probleme hat, bevor das Signal aufgrund der folgenden Symptome eingeschaltet ist:

  • Sie können viele Idioten erleben, während Sie den Gang wechseln
  • Sie können das Auto nur im 3. Gang starten oder bewegen
  • Es ist unmöglich, zum Rückwärtsgang zu wechseln
  • Sie spüren eine Vibration, während Ihr Fahrzeug untätig ist.

Was sind die Gründe für Trans im Notfallmodus?

Sie können die unnötige Flüssigkeitsmenge abtropfen lassen, um den Übertragungsausfall zu entfernen. Danach sollten Sie den im Speicher des ECU aufgezeichneten Fehlercode zurücksetzen.

Was den Ölhunger betrifft, so neigen die Kontaktflächen dazu, sich schneller zu tragen. Die Übertragung wird aufgrund von Trümmern und schwereren Schäden eine Kontamination erleben.

In diesem Fall wird der Mechanismus heißer und erzeugt zusätzliche Ladungen auf dem Motor. Wenn sich Ihr VW -Getriebe im Notfallmodus befindet, können Sie weiter fahren . Dies bedeutet jedoch, dass Sie für kostspielige Reparaturen bezahlen müssen.

Durch die Ermittlung der gemeinsamen Ursachen der Unterfüllung können Sie das Problem behandeln. Hier sind einige gemeinsame:

  • Während der Wartung wurde nicht genug Flüssigkeit hinzugefügt
  • Mechanische Beschädigung oder Ölleck
  • Dichtung gebrochen
  • Lose Siegel

Wenn Ihr Problem unzureichend Flüssigkeit ist, müssen Sie nur noch mehr hinzufügen. Denken Sie jedoch daran, dass es sich um den richtigen Typ handelt und der gleiche wie das, das Sie verwenden, um das Übertragen nach der Flüssigkeitsänderung zu vermeiden.

Hydraulische Fehlfunktion oder physische Schäden

Einer der häufigsten Gründe für den abnormalen Modus des Getriebes ist die Reibungskupplungsnutzung.

Reibungsstücke oder zerbrochene Zahnradzähne machen andere Komponenten im Automatikgetriebe ab.

Wenn Sie Probleme mit mechanischen Teilen oder Hydraulikoperation haben, müssen Sie nach Fremdkartikeln wie Metallabfällen, Chips, Reibungsstaub usw. prüfen.

Wenn es eines von ihnen gibt, sollten Sie jede Komponente separat überprüfen oder eine elektronische Diagnose durchführen.

Die elektronische Diagnostik kann jedoch falsche Ergebnisse zeigen und können möglicherweise nicht das tatsächliche Problem oder die genaue Aufschlüsselung mitteilen.

Das Zerlegen der Teile und die visuelle Überprüfung der Details ist bessere Möglichkeiten, um die Ursache zu bestimmen.

Auch hier sollten Sie ein Auto nicht mit fehlerhaften automatischen Getriebeteilen für einen längeren Zeitraum verweilen oder verlängern.

Vor dem Öffnen und einer ordnungsgemäßen Überprüfung der zugehörigen Komponenten betreiben Sie Ihr Fahrzeug besser nicht.

Abrieb der Ventilkörperkanäle

Moderne Mechanismen erfordern normalerweise qualitativ hochwertiges Öl und reagieren sofort mit unsachgemäßer Wartung. Daher sollten Sie Maßnahmen ergreifen, bevor die Getriebe in den Notfallmodus wechselt.

Ausfall des Elektroniksteuerungssystems

Was tun, wenn trans im Notfallmodus zu tun ist?

Angenommen, alles verläuft reibungslos ohne größere Probleme, und ein Auto-Mechaniker vor Ort kann die Fehlfunktion beseitigen.

In diesem Fall können Sie Zeit sparen, um zu einer Reparaturwerkstatt zu fahren und dieselbe Diagnose durchzuführen.

Sobald die Aufgabe erledigt ist und die VW CC -Getriebeprobleme von 2010 verschwunden sind, sollten Sie den Fehler im Speicher der Motorsteuereinheit zurücksetzen, um zu vermeiden, dass das intermittierende Blitz -Check -Motorlicht irregeführt wird.

Abschluss

Trans im Notfallmodus bedeutet, dass es unmöglich ist, einen normalen Betrieb zu haben, und Ihr Fahrzeug bewegt sich nur in einem Gang. Es ist so konzipiert, dass Sie Ihr Auto zur Auto -Reparaturwerkstatt fahren können.

Sie sollten den Grund herausfinden und die Fehlfunktion so schnell wie möglich beseitigen, da ein Auto mit einem aktivierten Notfallmodus zu schwerwiegenden Schäden und kostspieligen Überholungen führt.