Tidak ada tekanan pada sisi tinggi AC: Apa yang terjadi?

Kompresor bertanggung jawab untuk menciptakan tekanan untuk beberapa bagian AC mobil, termasuk sisi tinggi dan rendah.

Mirip dengan tekanan sisi rendah AC tinggi , apa yang terjadi jika tidak ada tekanan pada sisi tinggi AC ?

Situasi ini dapat menyebabkan bagian ini berhenti bekerja, atau lebih buruk, merusak, memicu api, dan menyebar ke beberapa komponen lainnya. Jadi mari kita selesaikan sekarang!

Bagaimana cara kerja kompresor AC mobil?

Sebuah kopling elektromagnetik memulai penggerak sabuk ketika sistem A/C dihidupkan. Piring swash berosilasi enam piston endapan ganda yang mengendalikan asupan dan kompresi.

Aliran refrigeran beredar dan kemudian bercampur dengan kabut minyak halus untuk melumasi bagian yang bergerak dengan benar.

Tidak ada tekanan pada sisi tinggi AC: Menyebabkan cara memperbaikinya

Kadang -kadang saya bahkan mengalami masalah dengan kompresor setelah beberapa detik .

Bagaimana memperbaikinya?

Ketika bantalan dipakai, lebih sulit bagi katrol untuk berbalik.

Dan situasi ini dapat mempengaruhi keseimbangan ACS. Ini menghasilkan tekanan rendah pada sisi tinggi AC dan tekanan tinggi pada AC sisi rendah.

Sensor Kecepatan Kompresor AC

Saat menghadapi tekanan AC sisi tinggi rendah , periksa sensor kecepatannya. Amplifier AC atau ECU akan mendapatkan informasi tentang kecepatan kompresor dari sensor kecepatan kompresor.

Amplifier AC akan membandingkan kecepatan mesin dan kompresor. Rasio kecepatan kecepatan terhadap kompresornya harus tetap konsisten.

Variasi dalam RPM mesin dan kompresor dapat menunjukkan dua hal. Pertama, dapat memberi sinyal bahwa sabuk serpentine telah tergelincir.

Sabuk serpentine yang memburuk dapat mulai melorot dan kehilangan stabilitas. Masalah ini dapat diselesaikan dengan mengganti sabuk.

Kedua, dapat mewakili geser di kopling kompresor. Masalah bantalan dapat menyebabkan masalah ini.

Kekurangan catu daya mungkin merupakan akar dari masalah ini. Energi listrik yang rendah dapat mengkompromikan kemampuan elektromagnet untuk menahan kopling kompresor di tempatnya.

AC sisi tinggi dan sisi rendah

Saat Anda mengendarai mobil Anda, udara luar bergegas melalui sirip kondensor dan melewati. Suhu hangat dihilang dengan melewati udara luar yang lebih dingin melalui sirip kondensor.

Saat refrigeran gas bergerak melalui kondensor, itu mendingin. Refrigeran berubah dari gas bertekanan tinggi menjadi cairan sebagai akibat dari pelepasan panas.

Sebagai cairan bertekanan tinggi, refrigeran keluar dari kondensor dan bergerak ke pengering.

Sisi bertekanan rendah

Selalu bandingkan pengukuran tekanan sistem AC Anda dengan bagan kompresi.

Ingatlah untuk mengambil suhu udara ambient sebelum berkonsultasi dengan grafik tekanan. Rentang pengukur tekanan AC yang bertekanan rendah dan tinggi harus dicatat.

Anda dapat menentukan penyebab masalah yang paling mungkin dari hasil kedua bacaan.

Selanjutnya, bandingkan temuan dengan kisaran nilai pada bagan setelah mendapatkan bacaan untuk kedua belah pihak.

Hanya dua hasil yang mungkin ditampilkan dalam grafik ketika nilai sisi tinggi di bawah kisaran nilai.

Hasil pertama adalah ketika Anda mendapatkan nilai untuk sisi tinggi dan rendah di bawah rentang yang ditentukan. Sistem AC Anda memiliki tingkat refrigeran yang rendah jika kedua kondisi ini hadir.

Namun, seorang mekanik harus memeriksa potensi kebocoran sebelum mengisi ulang AC Anda.

Nilai sisi rendah lebih tinggi dari kisaran dan AC tekanan rendah sisi tinggi bergabung untuk menghasilkan hasil kedua. Masalah kompresor yang harus disalahkan dalam contoh ini. Itu harus diperbaiki atau diganti.

Jika Anda menemukan tekanan mobil AC mati , klik di sini untuk segera memperbaikinya.

FAQ

Untuk perbaikan, Anda akan berharap untuk membayar antara $ 700 dan lebih dari $ 1000. Tentu saja, mengganti yang baru akan lebih mahal.

Biaya memperbaiki kompresor AC di mobil Anda dari $ 800 hingga $ 1.500. Anda harus menyiapkan sekitar $ 1.150 untuk mengganti bagian ini.

Biaya dapat lebih rendah jika Anda beruntung: kompresor AC mudah diakses, bagiannya berasal dari merek yang ekonomis, dan ditawarkan sebagai bagian yang diperbarui atau aftermarket.

Apa yang menyebabkan tekanan sisi rendah terlalu tinggi?

Dalam situasi yang paling tidak berbahaya, kompresor Anda bisa berhenti bekerja tiba -tiba kapan saja. Ini sangat tidak nyaman, terutama dalam perjalanan panjang atau tempat -tempat sepi, dengan beberapa alat perbaikan.

Kompresor yang kelebihan beban bisa lebih berbahaya, menyebabkan kerusakan parah pada komponen lain. Kasus terburuk dapat menimbulkan risiko kebakaran.

Pikiran terakhir

Secara umum, tidak ada tekanan pada sisi tinggi AC adalah situasi umum yang mungkin harus Anda hadapi. Sebagai rumit, ini harus diselesaikan oleh mekanika profesional

Terakhir namun tidak kalah pentingnya, ketika Anda harus menghadapi tekanan samping tinggi AC rendah atau sebaliknya, perbaiki kompresor yang buruk sesegera mungkin untuk menghindari kerusakan yang lebih serius pada sistem dan komponen lainnya.