Uppgraderingar av eftermarknadsbilar har alltid betraktats som riskabla, eftersom ett litet misstag kan röra upp hela designen och det interna systemet.

Detsamma gäller för att byta TBI för kolhydrat : nybörjare måste trampa med extrem försiktighet för att säkerställa att bilen fortfarande går ordentligt efter dessa förändringar.

Mitt team skulle gärna fördjupa sig i denna fråga för att lyfta nybörjare förvirring. Fortsätt bläddra för mer.

Vad är TBI och kolhydrat?

Medan TBI är effektivare och har större utsläppskontroll, har deras orimliga priser, komplexa inställningar och uppföljningsfrågor efter rengöring avstått många förare.

Förgasare, med sin enkla design och låga kostnad, förblir trenden för olika bilmodeller; Jag är inte förvånad över att folk vill byta sin nuvarande TBI till kolhydrat istället.

Byt TBI till kolhydrat: Vilka är de viktigaste delarna?

Det bästa distributörsalternativet för dessa fall skulle vara HEI (kort för tändning med hög energi), som främjar kraftfullare gnistor och bättre användning av de bredare luckorna mellan tändstift.

Som sådan blir förbränningen mer kraftfull och fullständig, fantastisk för uppgraderad motorprestanda.

Justerbara bränslereglerare

TBI överför bränsle till ett mycket större tryck än en kolhydrater kräver, så de gamla tillsynsmyndigheterna är inte exakt kompatibla med dessa nya uppgraderingar.

Du kanske vill överväga att installera justerbara bränslereglerare till din bränsleledning.

Bränslepumpar

Om du inte riktigt är ett fan av justerbara bränsleregulatorer, är bränslepumpar ett annat alternativ.

De är enklare, för en gångs gång - och chansen är att dina nuvarande bränslepumpar redan har åldrats. Ersättningar kommer bara att vara en tidsfråga.

Överföring

Ditt nuvarande TBI -transmissionssystem använder moderna sensorer för att informera fordonet när det ska växla. Nu när du har beslutat att använda kolhydrater istället finns det två möjliga lösningar:

  • Köp transmissionskontrolldatorer (från en återförsäljare eller online är bra).
  • Installera en helt annan växellåda, som inte använder elektronik. För detta alternativ kan en kick-down-kabel också krävas.

Luftfilter eller renare

När insugningsgrenrören skickar luft till kolhydraten vid högre tryck, bör det finnas några skyddsfilter för att förhindra att skräp täpps inuti.

Förgasare

De är de mest uppenbara, så jag bestämde mig för att rädda dem till sist.

Installera inte bara en slumpmässig förgasare; Du måste göra korrekt forskning för att bestämma vilken installation och hållbarhet som fungerar bäst - även om alternativen inte verkar så mycket annorlunda vid första anblicken.

Andra bidragande faktorer (garanti, kapacitet etc.) spelar också en enorm roll.

Byt TBI till kolhydrat: Hur gör man det?

Dra sedan ut packningen och bultarna för att helt ta bort TBI från dess insugningsgrenrör.

Steg tre. Installera din nya kolhydratintagsgrenrör

Bult ditt nya kolhydratintaggrenrör till bilarnas bilar. Se till att packningssittningarna är korrekta och väl anpassade till grenrörsporten.

Steg fyra. Installera kolhydraten

Installera nu din kolhydrat på det nya intaggrenröret; När du är vid det, dubbelkontrollera om de stora monteringsbultarna har dragits ordentligt.

Fäst gasreglaget och bränsleledningar på kolhydraten och sätt sedan luftfiltret/rengöraren.

Steg fem. Installera bränsletrycksreglerare

Lägg tryckregulatorerna mellan förgasaren och bränslepumpen. Justera trycket till den rekommenderade inställningen för kolhydrater (se instruktionerna/manualerna för mer information).

Steg sex. Justera kolhydraternas tändtid

Återigen, använd manualerna eller instruktionerna för att justera kolhydraternas tändtid. För att säkerställa att den är korrekt inställd, använd tidsbelysningar.

Steg sju. Justera din förgasare

Kontrollera och ändra kolhydratinställningarna för att garantera rätt luftbränsleförhållande. Du kan starta och köra motorn i 4-5 minuter först och ändra sedan blandningsskruvarna och tomgångshastigheten om det behövs.

Steg åtta. Testa/finjustera ditt nya system

Om ja, finjustera din bil igen tills den går smidigt.

Steg nio. Njut av din förgasade motor

Jo det kan du.

Ta först vakuumlinjerna, selen, fabrikens ECU etc. och installera sedan din nya förgasare eller grenrör.

Eftersom EFI (elektronisk bränsleinsprutning) distributörer är ganska oförenliga med de nya kolhydraterna, kan du överväga att ersätta dem med en DUI -version.

Du kanske också behöver nya bränsleleveranssystem (antingen att installera lågtryckspumpar eller inköpspressregulatorer är ett bra val).

Luktar förgasade bilar?

Ja. Ibland kommer de att avge en gasliknande lukt. Det beror på att kolhydrater ofta anländer med flottörskålar för att innehålla restbränslen efter att bilen har stängts av.

På en annan anmärkning är mögellukten också en annan potentiell skyldige.

Överhettas eller rostas förgasare?

Ja. Rustning/överhettning är bland de mest populära problemen med förgasade motorer och bilar. Därför bör du kontrollera dem ofta, åtminstone vart två-tre månad.

Slutsats

Att byta TBI till kolhydrat är möjligt, men ganska komplicerat.

Även om min artikel erbjuder en detaljerad DIY -guide för TBI till kolhydratbyte , rekommenderar jag inte att du utför den här uppgiften på egen hand.

Att söka hjälp från en expert - eller åtminstone från någon du känner med anständig erfarenhet i frågan - skulle vara bra.