Aftermarket -Auto -Upgrades wurden immer als riskant angesehen, da ein geringfügiger Fehltritt das gesamte Design und das interne System durcheinander bringen kann.

Gleiches gilt für den Austausch von TBI gegen Carb : Anfänger müssen mit äußerster Vorsicht treten, um sicherzustellen, dass das Auto nach diesen Änderungen noch ordnungsgemäß läuft.

Mein Team würde gerne weiter in diese Angelegenheit eingehen, um die Verwirrung der Anfänger zu erhöhen. Scrollen Sie weiter nach mehr.

Was sind TBI und Carb?

Wie unterscheiden sie sich?

Wie zu sehen ist, unterscheiden sich ihre Kraftstoffversorgungssysteme deutlich. TBI injiziert Kraftstoff über elektronische Steuerung, während Vergaser Luft und Kraftstoff mechanisch mischen, um die Mischung an Ihren Motor zu liefern.

Während TBI effizienter ist und eine höhere Emissionskontrolle aufweist, haben ihre exorbitanten Preise, komplexen Setups und Follow-up-Probleme nach der Reinigung viele Fahrer entmutigt.

Vergaser mit einfachem Design und niedrigen Kosten bleiben der Trend für verschiedene Automodelle. Ich bin nicht überrascht, dass die Leute stattdessen ihren aktuellen TBI auf Kohlenhydrate umstellen wollen.

Twapping TBI gegen Carb: Was sind die wichtigsten Teile?

Verteiler

Um auf einen Vergaser zu wechseln, müssen Sie auch Ihre Händler ändern.

Und das ist zu erwarten: Ihr aktueller Distributor wird vom Computer ausgeführt. Wenn Sie also den TBI herausziehen, wird dies natürlich auch diesen Computer entfernen.

Die beste Alternative für Distributor für diese Fälle wäre HEI (kurz für eine hohe Energiezündung), die leistungsstärkere Funken und eine bessere Verwendung der breiteren Lücken zwischen Zündkerzen fördert.

Daher wird die Verbrennung stärker und vollständiger und für eine verbesserte Motorleistung großartig.

Einstellbare Kraftstoffregulierungsbehörden

Der TBI überträgt den Kraftstoff mit einem viel größeren Druck als die Anforderungen eines Kohlenhydrats, sodass die alten Regulierungsbehörden nicht gerade mit diesen neuen Upgrades kompatibel sind.

Möglicherweise möchten Sie in Betracht ziehen, einstellbare Kraftstoffregulierungsbehörden an Ihrer Kraftstoffleitung zu installieren.

Kraftstoffpumpen

Wenn Sie nicht wirklich ein Lüfter von einstellbaren Kraftstoffregulatoren sind, sind Kraftstoffpumpen eine weitere Option.

Sie sind ausnahmsweise einfacher - und es besteht die Chancen, dass Ihre aktuellen Kraftstoffpumpen sowieso bereits altert wurden. Der Ersatz wird nur eine Frage der Zeit sein.

Übertragung

  • Computer -Controller -Computer kaufen (von einem Händler oder online ist in Ordnung).
  • Installieren Sie ein völlig anderes Getriebe, das keine Elektronik verwendet. Für diese Option kann auch ein Kick-Down-Kabel erforderlich sein.

Luftfilter oder Reiniger

Ein Luftfilter/Reiniger ist in jedem Fall nicht wirklich notwendig, aber immer noch sehr empfohlen.

Da die Ansaugkrümmer bei höherem Druck Luft zum Kohlenhydrat schicken, sollten einige Schutzfilter vorhanden sein, um zu verhindern, dass Abfälle im Inneren verstopfen.

Vergaser

Sie sind am offensichtlichsten, also habe ich beschlossen, sie zum Schluss zu retten.

Installieren Sie nicht nur einen zufälligen Vergaser; Sie müssen ordnungsgemäß recherchieren, um zu entscheiden, welche Setup und Haltbarkeit am besten funktionieren werden - obwohl die Optionen auf den ersten Blick nicht so unterschiedlich zu sein scheinen.

Andere Faktoren (Garantie, Fähigkeit usw.) spielen ebenfalls eine große Rolle.

Twapping TBI gegen Kohlenhydrate: Wie geht es das?

  • Ein TBI -to -Carb -Konvertierungskit
  • Die Vergaser selbst (die Sie vorher recherchiert haben)
  • Ansaugverteiler
  • Einstellbare Kraftstoffdruckregulatoren
  • Kraftstoffleitungen.

Um auf der sicheren Seite zu spielen, halten Sie ein Fahrzeughandbuch bei, falls Pannen auftreten.

Schritt zwei. Entfernen Sie Ihr TBI -System

Trennen Sie alle elektrischen Verbindungen und Batterien von TBIs. Entfernen Sie nach Abschluss die Kraftstoffleitungen, die Drosselklappe und die Luftreiniger.

Ziehen Sie als nächstes die Dichtung und die Schrauben heraus, um den TBI vollständig von seinem Ansaugkrümmer zu lösen.

Schritt drei. Installieren Sie Ihren neuen Carb -Ansaugkrümmer

Schrauben Sie Ihren neuen Kohlenhydratansaugkrümmer in den Motorblock des Autos. Stellen Sie sicher, dass die Dichtungssitze korrekt und gut mit dem Krümmeranschluss ausgerichtet ist.

Schritt vier. Installieren Sie den Kohlenhydrat

Installieren Sie nun Ihren Kohlenhydrat auf dem neuen Ansaugkrümmer. Während sich die Hauptmontageschrauben ordnungsgemäß anziehen, überprüfen Sie sie.

Befestigen Sie die Drosselklappenverbindung und die Kraftstoffleitungen am Vergaser und lassen Sie den Luftfilter/Reiniger ab.

Schritt fünf. Installieren Sie Kraftstoffdruckregulierungsbehörden

Schritt sechs. Stellen Sie das Zündzeitpunkt der Kohlenhydrate ein

Verwenden Sie erneut die Handbücher oder Anweisungen, um das Kohlenhydratzündungszeitpunkt anzupassen. Um sicherzustellen, dass es korrekt eingerichtet ist, verwenden Sie Zeitleuchten.

Schritt sieben. Passen Sie Ihren Vergaser an

Überprüfen und ändern Sie die Kohlenhydrateinstellungen, um das korrekte Luftkraftstoffverhältnis zu gewährleisten. Sie können den Motor zuerst für 4-5 Minuten beginnen und die Mischschrauben und die Leerlaufgeschwindigkeit bei Bedarf wechseln.

Schritt acht. Testen/Feineinstimmen Sie Ihr neues System

Steigen Sie in das Auto und testen Sie. Gibt es anhaltende Probleme wie Kraftstoffablieferungsfehlercodes, Zündzeitprobleme oder schlechte Fahrverhalten?

Wenn ja, fein Ihr Auto erneut, bis es reibungslos verläuft.

Schritt neun. Genießen Sie Ihren Vergasermotor

Kohlenhydrate hingegen arbeiten an mechanischen Mechanismen, die nicht immer 100% genau sind.

  • Leistung: Das präzise Kraftstoffmesser oben bietet ebenfalls unzählige weitere Vorteile, einschließlich einer verbesserten Antriebbarkeit und Gasreaktion.

Inzwischen könnten Vergaserautos geringfügige Reaktionsverzögerungen aufweisen.

Denken Sie jedoch daran, dass dieses Gefühl nicht immer für jeden Tausch gilt. Es gibt Hunderte von Vergasertypen und Modellen.

Außerdem können Sie den Kohlenhydraten immer eine zusätzliche Abstimmung (mit Hilfe eines TBI zu Carb-Swap-Kit ) geben, um ihr Zündzeitpunkt, die Kraftstoff-Luft-Mischung und andere relevante Parameter zu optimieren.

Wenn sie richtig gemacht werden, können sie eine vergleichbare oder sogar bessere Übertragungs-/ Kraftstoffversorgung anbieten als ihre TBI -Kollegen.

FAQs

Ja. Gelegentlich geben sie einen gasähnlichen Geruch ab. Das liegt daran, dass Kohlenhydratmotoren häufig mit Schwimmerschalen ankommen, um Restbrennstoffe zu enthalten, nachdem das Auto abgeschaltet wurde.

In einem anderen Fall ist der Schimmel -Geruch auch ein weiterer potenzieller Täter.

Überhitzen Vergaser oder rosten?

Ja. Rost/Überhitzung gehört zu den beliebtesten Problemen mit Vergasermotoren und -autos. Daher sollten Sie sie häufig mindestens alle zwei bis drei Monate überprüfen.

Abschluss

Das Tausch von TBI gegen Kohlenhydrate ist möglich, aber recht komplex.

Obwohl mein Artikel einen detaillierten DIY -Leitfaden für TBI für Carb -Swap bietet, empfehle ich Ihnen nicht, diese Aufgabe selbst auszuführen.

Wenn Sie Hilfe von einem Experten suchen - oder zumindest von jemandem, den Sie mit anständiger Erfahrung in der Angelegenheit kennen - wäre großartig.